Bis zum 28. September 2026 liegen die Pläne für die «Lebendige Limmat» öffentlich auf. Das Zürcher Grossprojekt soll auf 3,2 Kilometern Hochwasserschutz, Biodiversität und Naherholung verbinden, wird mit rund 95 Millionen Franken aber deutlich teurer als das

Wie entwickelt sich die Mobilität im Limmattal bis 2050? Welche Anforderungen ergeben sich daraus für Siedlungsentwicklung und Verkehrsangebot? Und welche Faktoren beeinflussen das Mobilitätsverhalten der Bevölkerung

Der Bund greift direkt in Mehrfamilienhäuser ein. Eine Vernehmlassung vom 19. Juni 2026 will Vermietende und Stockwerkeigentümer bei Bedarf zur Grundinstallation für E-Auto-Ladestationen verpflichten. Genau das löst in der Immobilienbranche massiven Widerstand

Täglich stauen sich 120'000 Fahrzeuge durch einen der meistbefahrenen Tunnel der Schweiz. Jahrzehntelang war der Gubrist bei Zürich ein Symbol für das Versagen der Verkehrsplanung. Jetzt, mit dem Abschluss einer Milliarden-Baustelle in Sicht, dreht sich das Bild. Was lange undenkbar schien,

Zürich und Basel ringen mit dem Ungleichgewicht zwischen Jobs und Wohnraum. Doch ausgerechnet die oft bemühte Kennzahl verliert an Schärfe. Eine aktuelle Auswertung zeigt, dass längere Arbeitswege nur schwach mit dem Verhältnis von Beschäftigten zu Einwohnenden

Im Zentrum von Herisau liegt ein heikler Umbauplan auf dem Tisch. Im Casinopark sollen Wohnungen, eine öffentliche Tiefgarage mit 56 Plätzen, eine private Garage mit 52 Plätzen und eine neue Parkanlage möglich werden. Doch erst Mitwirkung, Umzonung und Einwohnerrat entscheiden, ob das Projekt

Zu teuer, zu lange gebaut, zu wenig Nachfrage. Drei Jahre später hat die Linie 20 zwischen Zürich Altstetten und Killwangen die Kritiker verstummen lassen. Denn was damals nach einem teuren Experiment aussah, ist heute das Rückgrat der Mobilität in einer der wachstumsstärksten Regionen der

In Frauenfeld geht der Streit um den neuen kommunalen Richtplan in die heisse Phase. Wirtschaftsverbände und ein Innenstadtverein mobilisieren gegen Vorgaben zu Verkehr, Parkierung und Verfahren. Sie fürchten mehr Auflagen, weniger Erreichbarkeit und mehr Eingriffe ins

Bern greift in Garagen und Einstellhallen ein. Der Bundesrat will Eigentümer von Wohnliegenschaften verpflichten, auf Verlangen die Grundinstallation für E-Auto-Laden zu erstellen. Genau daran entzündet sich nun ein Streit um Kosten, Zuständigkeiten und

Wer in Zürich eine Wohnung sucht, merkt es schnell, zu wenig Angebot, zu hohe Preise, zu viel Frust. Ein paar Kilometer limmatabwärts, in Spreitenbach, füllt sich die neue Megasiedlung Tivoli Garten rasant. 445 Wohnungen, 200 Millionen Franken Investition, über 90 Prozent vermietet noch vor dem

Sechs Strassenabschnitte in der Frauenfelder Innenstadt gehen in die öffentliche Auflage. Der 2022 bewilligte Rahmenkredit von 11,3 Millionen Franken hält, doch der Umbau läuft gestaffelt bis mindestens 2030 und greift tief in Verkehr, Freiraum und Aufenthaltsqualität

Ein Elektroauto steht die meiste Zeit still. Genau dann sollte es laden können, zu Hause oder am Arbeitsplatz. Doch für viele Mieter und Stockwerkeigentümer endet dieser einfache Gedanke in der Garage. Der Bundesrat will das nun ändern und löst damit einen Konflikt aus, der weit über die

23 Gemeinden in der Region Baden schärfen ihre gemeinsame Entwicklungsstrategie nach. Bis Ende 2026 soll eine neue RES vorliegen. Für Siedlung, Wohnen, Mobilität und Freiräume ist das mehr als ein Papier, denn der Verband bündelt genau jene Themen, die an Gemeindegrenzen regelmässig hängen

Am Messeplatz in Basel verschiebt sich der Baustart für den Rosentalturm erneut. Der Rückbau des heutigen Messeparkhauses soll nun erst nach Herbstmesse und Baloise Session beginnen, während die Baubewilligung beim Kanton Basel-Stadt noch aussteht und das Parkhaus vorerst in Betrieb

Auf dem städtischen Areal Gimenen in Zug liegt erstmals ein konkretes Bauvorhaben auf. Geplant sind die Verbreiterung der Gimenenstrasse und eine neue Buswendeschlaufe. Für den bislang diskutierten preisgünstigen Wohnungsbau fehlt dagegen weiterhin die planungsrechtliche

Der Umbau von Bärenplatz und Waisenhausplatz in Bern hat die nächste Hürde genommen. Das Regierungsstatthalteramt Bern-Mittelland hat die Baubewilligung erteilt und eine Einsprache abgewiesen. Damit rückt ein Baustart frühestens im vierten Quartal 2027

Ein Planungsinstrument, das über 100 politische Zielsetzungen festschreibt. Ein Referendumskomitee, das von einem politischen Korsett spricht. Winterthur entscheidet am 29. November 2026 an der Urne, wie viel Freiraum die Stadtentwicklung der nächsten 15 Jahre behalten soll. Das Referendum gegen

Das Luganese geht bei den Agglomerationsprogrammen der fünften Generation vorerst leer aus. Bern begründet dies mit zu schwacher Gesamtwirkung und fehlender Konkretisierung der Siedlungsentwicklung. Für die Standort- und Arealentwicklung ist das ein empfindliches

Im St. Galler Lerchenfeld legt die Stadt den Rahmen für eine Verdichtung von 65’000 auf rund 185’000 Quadratmeter Bruttogeschossfläche. Möglich wären an einzelnen Punkten Gebäude bis 85 Meter, getragen von Arbeitsplätzen, neuem Grünraum und dem Impuls des Doppelbahnhofs

Mit dem Ja zu 1,36 Millionen Franken für die Gersagstrasse verknüpft Emmen Verkehrsumbau und Arealentwicklung direkt. Der kurze Abschnitt beim Bahnhof Gersag bleibt ein Engpass, zugleich ist er Voraussetzung für die Erschliessung der geplanten Überbauung

In Rapperswil-Jona soll der Ersatz des leerstehenden Zentrums an der Unteren Bahnhofstrasse nicht nur 77 Wohnungen und neue Ladenflächen bringen. Das Projekt greift auch in den Strassenraum ein, entschärft eine heikle Kurve und setzt bei der Vermietung auf autoarmes

Der Zürcher Kantonsrat hat die Richtplanänderung für das Umfeld des Bahnhofs Stadelhofen genehmigt. Damit rückt die Entflechtung im vorderen Seefeld näher: Die Falkenstrasse soll zur Velovorzugsroute werden, der Durchgangsverkehr auf die Kreuzstrasse

Auf dem Areal An der Aa in Zug läuft nach jahrelanger Planung die Umsetzung eines Infrastrukturprojekts an. Der neue Stützpunkt für ZVB, Rettungsdienst und Verwaltung schafft ab 2031 auch Platz für rund 160 Wohnungen mit einem Anteil von 40 Prozent preisgünstigem

Die Gemeinde Niederlenz hat am 25. Juni 2026 die revidierte Bau- und Nutzungsordnung beschlossen. Der Kern ist klar: mehr Innenentwicklung, dichtere Nutzung an geeigneten Lagen und strengere Qualitätsvorgaben für Ortsbild, Freiräume und

43 Prozent der Befragten möchten laut Wohntraumstudie 2026 am liebsten auf dem Land leben, doch steigende Preise, knappes Angebot und hohe Finanzierungshürden halten viele in den Zentren. Besonders gross ist die Lücke bei jungen Stadtmieterinnen und

Ende Juni 2026 wurde in Deutschland erstmals in einem Juni die 40-Grad-Marke überschritten. In Möckern-Drewitz in Sachsen-Anhalt zeigte das Thermometer 41,5 Grad Celsius, ein neuer Allzeitrekord. Das ist kein Ausreisser. Es ist die Quittung für Jahrzehnte falsch gebauter

Im Westen von St.Gallen soll Lerchenfeld in den nächsten zwei Jahrzehnten dichter, höher und gemischter werden. Das neue Leitbild koppelt zusätzliche Wohn- und Arbeitsflächen an den künftigen Doppelbahnhof Bruggen-Haggen und an neue Grün- und

Wohnstadt, Wirtschaftsstandort, Verkehrsdrehscheibe, Dietikon hat viele Gesichter. Stadtpräsident Roger Bachmann erklärt im Interview, wie das Niderfeld und die Silbern zu Schlüsselprojekten für die ganze Region werden und was moderne Stadtentwicklung im Limmattal heute

Am 14. Juni 2026 setzte die Schweizerische Post in Frauenfeld den Spatenstich für ein neues regionales Paketzentrum. Die Investition von 200 Millionen Franken ist keine Reaktion auf ein akutes Problem, sie ist eine strategische Weichenstellung für die nächsten Jahrzehnte. Der Thurgau wird damit

Der Bundesrat will Mietenden und Stockwerkeigentümern in Wohnliegenschaften einen Anspruch auf die Grundinstallation für E-Ladestationen geben. Für Eigentümer und Verwaltungen würde das den Ausbau von Parkierungsanlagen, Lastmanagement und Kostenverteilung deutlich näher an den Alltag