Die niederländische Infrastrukturbehörde Rijkswaterstaat setzt den Asphalt-Recycling-Zug (ART) ein, um Asphalt an Ort und Stelle wieder zu verwerten. Die Maschine, die sich derzeit in der Testphase befindet, entfernt verschlissenen Asphalt, erhitzt ihn, mischt ihn und baut ihn wieder auf die

Die Schweiz ist gebaut, zumindest was das Strassennetz anbelangt. Daher fällt heute trotz Recycling deutlich mehr Ausbauasphalt an, als in neuen Strassen wieder eingebaut werden kann. Empa-Forscher Martins Zaumanis hat sich zum Ziel gesetzt, die Recycling-Anteile im Asphalt zu erhöhen – mit

Der Kanton Basel-Stadt will künftig bei den Strassenarbeiten grünen Asphalt verwenden. Die getestete und für gut befundene neue Mischung enthält 50 Prozent Recyclingasphalt und 2 Prozent von Industrielle Werke Basel (IWB) produzierte Pflanzenkohle. Sie bindet mehr CO2, als traditioneller

Das Schlieremer Bauunternehmen Strabag hat für Coca-Cola Schweiz einen Ausweichlagerplatz erstellt und asphaltiert. Nach Errichtung eines neuen Hochlagers wird der Platz renaturiert und der Asphalt

Das Tiefbauamt der Stadt Zürich hat seit Sommer 2020 ein Pilotprojekt mit verschiedenfarbigen Strassenbelägen durchgeführt. Getestet wurde die Wirkung auf die Umgebungstemperatur. Erstes Fazit: Auch helle Beläge bringen wenig Kühlung.

An der Empa wird ein Verfahren zur Bindung von Strassenbelägen durch Bindfäden anstelle von Bitumen erforscht. Die Steine des Fahrbelags sollen durch ein Fadennetz stabilisiert werden. Das kann das Bauen umweltfreundlicher

Dornbirn – Bei einer Strassenreparatur in Dornbirn ist erstmals Asphalt mit einer Beimischung aus Holzkohle verwendet worden. Wenn die Testmischung die Erwartungen erfüllt, soll Mitte Oktober eine Teststrecke von 30 Metern verlegt werden. Strassen können damit zu Kohlenstoffspeichern