Il progetto non è ancora pronto per la realizzazione. Dopo la fase di progettazione di prova del 2023 e del 2024, la committente sta lavorando a un progetto indicativo che servirà da base per la verifica dei requisiti urbanistici cantonali e per il successivo piano di sistemazione. Sul sito web del progetto si parla di un avvio dei lavori per le prime fasi a partire dal 2028, mentre le informazioni più recenti relative alla riqualificazione dell’area prevedono un inizio a partire dal 2029.
Ridensificazione nelle immediate vicinanze della stazione
Nell’area adiacente all’attuale sede della St. Jakobs Kellerei è previsto un quartiere ad uso misto con abitazioni, attività commerciali, negozi, uffici e un asilo. La pianificazione indicativa prevede circa 22’000 metri quadrati di superficie abitativa. Circa il 20 per cento di questa superficie sarà destinato ad alloggi a prezzi accessibili. Da ciò il committente prevede la realizzazione di almeno 40 appartamenti a prezzi accessibili, distribuiti su diversi edifici.
Un grattacielo con una vocazione sociale
Un elemento caratteristico del progetto è il grattacielo Casa Grande, previsto all’estremità meridionale dell’area, in corrispondenza del passaggio verso l’area dell’Arsenale. Secondo i dati di progetto disponibili, la torre potrà raggiungere un’altezza massima di 58 metri. Anche qui sono previsti alloggi a prezzi accessibili. Allo stesso tempo, il progetto punta su spazi comuni all’interno dell’edificio, come ad esempio lavanderie distribuite sui vari piani.
I collegamenti rimangono la vera pietra di paragone
Per l’area circostante la stazione sono in corso parallelamente ulteriori progetti di pianificazione. Il Cantone di Svitto sottolinea nel rapporto sul piano direttore che lo sviluppo di Seewen-Svitto dipende da diversi progetti di collegamenti intorno alla stazione e dal ponte Muotabrücke West. Anche il Comune sottolinea, nella documentazione relativa alla pianificazione dei collegamenti, che i collegamenti pedonali e ciclabili, nonché gli accessi veicolari, devono essere garantiti nel piano di utilizzazione cantonale e nei piani di sistemazione. Nell’area Schuler sono previsti circa 200 posti auto, oltre a circa 500 posti per biciclette a sosta lunga e poco meno di 300 a sosta breve.
Per il mercato immobiliare di Svitto, il progetto rappresenta quindi ben più di un semplice complesso residenziale. Se gli ostacoli urbanistici saranno superati, presso la stazione sorgerà un nuovo quartiere con una densità significativa, destinazioni d’uso miste e una quota di alloggi a prezzi accessibili, come annunciato in via vincolante.
