Le projet n’est pas encore prêt à être mis en œuvre. À la suite des études préliminaires menées en 2023 et 2024, le maître d’ouvrage travaille actuellement à l’élaboration d’un avant-projet qui servira de base à l’examen des prescriptions cantonales en matière d’urbanisme et au futur plan d’aménagement. Le site web du projet mentionne un début des travaux pour les premières phases à partir de 2028, tandis que les dernières informations concernant le réaménagement du site tablent sur un démarrage à partir de 2029.
Densification à proximité immédiate de la gare
Il est prévu de créer sur ce site, à côté du siège actuel de la cave St. Jakobs, un quartier à usage mixte comprenant des logements, des commerces, des bureaux et une école maternelle. Le plan directeur table sur environ 22 000 mètres carrés de surface habitable. Environ 20 % de cette surface seront consacrés à des logements abordables. Le maître d’ouvrage en déduit qu’il y aura au moins 40 logements abordables, répartis dans plusieurs bâtiments.
Un gratte-ciel à vocation sociale
L’immeuble de grande hauteur «Casa Grande», prévu à l’extrémité sud du site, à la jonction avec le site de l’arsenal, constitue un élément marquant duprojet. Selon les informations disponibles sur le projet, la tour ne devra pas dépasser 58 mètres de hauteur. Des logements à loyer modéré y sont également prévus. Parallèlement, le concept mise sur des espaces communs au sein de l’immeuble, comme des laveries réparties sur les différents étages.
La desserte reste la pierre de touche
D’autres projets d’aménagement sont menés en parallèle pour les abords de la gare. Dans son rapport sur le plan directeur, le canton de Schwyz souligne que le développement de Seewen-Schwyz dépend de plusieurs projets de desserte autour de la gare et du pont de Muota Ouest. La commune précise également dans ses documents relatifs à la planification des voies d’accès que les liaisons piétonnes et cyclables ainsi que les voies d’accès doivent être garanties dans le plan d’affectation cantonal et dans les plans d’aménagement. Environ 200 places de stationnement pour voitures ainsi qu’environ 500 places de stationnement à long terme et un peu moins de 300 places à court terme pour les vélos sont prévues sur le site Schuler.
Pour le marché immobilier de Schwyz, ce projet représente donc bien plus qu’un simple complexe résidentiel. Si les obstacles en matière de droit de l’urbanisme sont surmontés, un nouveau quartier verra le jour près de la gare, caractérisé par une densité importante, des usages mixtes et une part d’habitations abordables dont la création a été officiellement annoncée.
