Il Cantone di Berna progetta un’importante costruzione nel Seeland bernese

L'Ufficio del traffico stradale e della navigazione del Cantone di Berna ha un problema di spazio e di tessuto edilizio. Per anni, una delle più importanti autorità amministrative del Cantone ha lavorato in edifici da ristrutturare in tre diverse sedi. Ora il Cantone sta tirando la corda e sta per investire 132,9 milioni di franchi svizzeri in un nuovo edificio moderno sul Buechlimatt a Münchenbuchsee. Un edificio in legno come segno dei tempi.

L’Ufficio del traffico stradale e della navigazione ha la sua sede in Schermenweg a Berna da decenni. Gli edifici presentano difetti strutturali e sono in condizioni tali da non poter essere completamente ristrutturati senza interrompere l’attività. Inoltre, esiste una seconda sede a Ostermundigen, dove il Cantone paga un affitto di oltre un milione di franchi all’anno.

Spostare tre volte o costruire una volta sola
La decisione è stata presa a favore di un nuovo edificio. Tutte e tre le sedi saranno chiuse e i circa 400 dipendenti saranno riuniti in un’unica sede. Il nuovo edificio sul Buechlimatt a Münchenbuchsee offre spazio per gli uffici, i centri di prova e l’intera attività dei clienti in un unico sito. Immatricolazioni, esami di guida, processi amministrativi: tutto sotto lo stesso tetto per la prima volta dopo decenni.

Un concorso, un vincitore, una costruzione in legno
nel 2021, il Cantone ha organizzato un concorso di progettazione aperto. Trenta gruppi di lavoro hanno presentato progetti e la giuria è stata conquistata dal team di progettazione di Zurigo composto da Studiomori Architektur e KNTXT Architekten. Il loro progetto porta il nome programmatico di “Uno per tutti”. Si basa su una costruzione in legno a bassa manutenzione che si inserisce organicamente nella periferia rurale di Münchenbuchsee. Non una dichiarazione di cemento e vetro, ma un edificio che rende visibile la strategia climatica del Cantone di Berna. Il legno come materiale da costruzione riduce il bilancio di CO2 nell’intero ciclo di vita.

I politici decidono
Nell’aprile 2026, il governo bernese ha chiesto al Gran Consiglio un credito d’impegno di 132,9 milioni di franchi. La decisione di quest’ultimo è prevista per l’autunno 2026. Il fatto che l’importo sia passato da circa 104 milioni di franchi dell’epoca a 132,9 milioni di franchi dalla fase di concorso del 2021 solleverà probabilmente delle domande in Parlamento. I costi di costruzione e l’aumento dei requisiti di pianificazione sono considerati i motivi principali. Se si compensano i costi di affitto e gli arretrati di ristrutturazione, il business case a favore del nuovo edificio è evidente.

Trasferimento non prima del 2031
Se le delibere parlamentari andranno secondo i piani, la domanda di costruzione sarà presentata a metà del 2026 e la costruzione inizierà nel 2028, mentre la messa in funzione è prevista per il 2030-2031. Per Münchenbuchsee, questo significa un nuovo centro di lavoro con diverse centinaia di dipendenti ai margini del villaggio. Per il Cantone di Berna, significa la fine di una lunga riorganizzazione amministrativa. E per l’industria edilizia svizzera, il progetto è l’esempio di una tendenza che prenderà piede nel 2026. Edifici pubblici in legno, costruiti per la prossima generazione.