La regione di Basilea chiede una rapida realizzazione della linea diametrale
Per quanto riguarda l'ampliamento della rete ferroviaria, la regione di Basilea punta sulla linea diametrale tra la stazione FFS e la stazione Badischer Bahnhof. Questo collegamento è necessario per la S-Bahn nel triangolo di confine. A tal fine, i Cantoni di Basilea e la Camera di commercio sono disposti a rinunciare ad altri ampliamenti.
Il collegamento ferroviario sotterraneo tra la stazione FFS e la stazione Badischer Bahnhof di Basilea è indispensabile per l’ampliamento della rete ferroviaria suburbana nel triangolo di confine. È quanto affermano i Cantoni di Basilea Città e Basilea Campagna e la Camera di commercio di Basilea Città e Basilea Campagna (HKBB) in una dichiarazione. Essi chiedono una rapida realizzazione di questa cosiddetta linea diametrale, che renderà superflue le attuali inversioni di marcia dei treni nelle due stazioni. In cambio, vedono un potenziale di riduzione per ulteriori ampliamenti ferroviari a Basilea.
I due Cantoni e la Camera di commercio fanno riferimento in particolare a Ulrich Weidmann, che ha definito il nuovo collegamento indiscutibile e indispensabile per il sistema ferroviario suburbano. Il professore del Politecnico federale di Zurigo aveva elaborato la perizia «Verkehr 2045» (Trasporti 2045). Sulla base di tale perizia, in ottobre il Consiglio federale aveva deciso di dare minore priorità alla stazione sotterranea di Basilea FFS e alla linea diametrale.
“La linea diametrale rappresenta un salto di qualità nell’offerta della S-Bahn per la regione”, afferma la consigliera di Stato Esther Keller nel comunicato. Secondo la responsabile del Dipartimento delle costruzioni e dei trasporti di Basilea, “dal nostro punto di vista, potrà essere realizzata nei prossimi 20-30 anni”.
Martin Dätwyler sottolinea l’importanza di questo progetto per eliminare le strozzature stradali. «Con una rapida realizzazione della linea diametrale riusciremo a rendere entrambi i mezzi di trasporto – strada e ferrovia – adeguati alle esigenze future», afferma il direttore dell’HKBB. «Ciò rafforza non solo la regione economica di Basilea, ma anche l’economia svizzera nel suo complesso ed è essenziale per l’approvvigionamento del Paese».
Anche il consigliere di Stato Isaac Reber sottolinea l’importanza per l’intero Paese. «La regione è la porta d’accesso alla Svizzera», afferma il capo della Direzione delle costruzioni e della protezione dell’ambiente di Basilea Campagna. «Senza la costruzione della linea diametrale, la regione diventerà un collo di bottiglia. Non possiamo permettercelo, e nemmeno la Svizzera».