Il trasporto pubblico dovrebbe espandere il fotovoltaico
L'energia solare offre alle aziende di trasporto un enorme potenziale. Se i loro edifici venissero utilizzati per generare energia solare, il rendimento supererebbe del 10% l'attuale consumo di elettricità in Svizzera. Ciò è dimostrato in una nuova linea guida dell'Ufficio federale dei trasporti.
Il fotovoltaico offre a tutte le aziende di trasporto pubblico l’opportunità di prendere in mano gran parte del proprio approvvigionamento energetico. Una nuova guida dell’Ufficio federale dei trasporti fa riferimento a questo. L’autorità lo ha sviluppato insieme all’Associazione svizzera per l’energia solare, Swissolar .
Come scrive Swissolar in una sintesi di questa guida, l’energia solare può dare un contributo decisivo alla sostituzione delle energie non rinnovabili nei trasporti pubblici. Il consumo di elettricità di tutte le società di trasporto è attualmente di circa 2,7 terawattora. Inoltre, ci sono 120 milioni di litri di diesel. Se in futuro tutti i trasporti pubblici saranno gestiti in modo neutrale in termini di CO2, saranno necessari circa 3,5 terawattora di elettricità. Di questi, 2 terawattora, ovvero il 60 per cento, sarebbero già prodotti dalle centrali idroelettriche delle FFS.
La produzione dei restanti 1,5 terawattora con l’energia solare richiederebbe circa 1 metro quadrato di superficie dei moduli fotovoltaici per abitante in Svizzera. La stessa superficie per abitante fornisce l’energia necessaria per trasportare una persona su 2.500 chilometri in treno in un anno. Come afferma l’ Ufficio federale dell’energia nella sua rivista energeia plus , il potenziale di energia solare nel parco immobiliare dell’azienda di trasporti svizzera è di 67 terawattora all’anno. Ciò supera del 10 percento l’attuale consumo totale di elettricità in Svizzera.
La guida fornisce consulenza alle piccole e grandi aziende di trasporto sulle opportunità di investimento e sulle procedure di approvazione per il settore immobiliare, la tecnologia ferroviaria e le infrastrutture. Si occupa anche di opportunità di finanziamento e consumo personale. Fornisce inoltre raccomandazioni ufficiali specifiche che aiutano il trasporto pubblico a diventare neutrale dal punto di vista climatico.