Horw cresce verso l’alto, 14 piani alla stazione ferroviaria

Horw sta trasformando sistematicamente il centro intorno alla stazione ferroviaria. Ciò che è già stato costruito a ovest dei binari ferroviari riceve ora la sua controparte orientale. Nove nuovi edifici, un grattacielo di 14 piani nel centro e una stazione degli autobus che faciliterà la vita quotidiana di migliaia di pendolari. Il progetto è ambizioso, così come lo sono i fronti tra il Comune e i proprietari dei terreni.

Tra la stazione ferroviaria e la Ebenaustrasse verranno costruiti tre nuovi edifici di grande impatto con cortili interni. Il Comune sta progettando un edificio di otto piani in corrispondenza della rotatoria, un grattacielo di 14 piani a sud di essa come accento verticale e un edificio longitudinale di otto piani rivolto verso Ebenaustrasse. La nuova stazione degli autobus si troverà nel mezzo, più vicina alla linea ferroviaria rispetto a oggi e molto più comoda per tutti coloro che cambiano autobus ogni giorno.

“Janus” privilegia il verde e il vetro
Più a est, lungo Ebenaustrasse e Ringstrasse, il Comune ha indetto un concorso di architettura. Il progetto vincitore si chiama “Janus” e prevede cinque condomini di sei-sette piani, in gran parte vetrati, circondati da alberi e collegati da un piazzale comune. Gli edifici appaiono luminosi e aperti, l’insieme crea qualità urbana senza anonimato.

Commerciale sì, ma quanto?
Almeno il 20% dello spazio dei nuovi edifici deve essere utilizzato a fini commerciali. Questo è previsto dal Comune, e non solo al piano terra, ma fino al terzo o quarto piano. I proprietari di immobili hanno una visione critica di tutto ciò. Essi sottolineano la mancanza di domanda e fanno riferimento alla loro esperienza con il precedente concetto di spazio aperto “Horw center”. L’amministrazione comunale è disposta a discutere, ma si riserva il diritto di aggiungere altri piani se necessario.

Parte di un grande quadro
Il progetto della stazione ferroviaria è inserito nel progetto complessivo “Horw Mitte”, che si estende su circa 12 ettari e prevede 1.000 nuovi appartamenti e 800 nuovi posti di lavoro a lungo termine. Una buona parte è già stata realizzata a ovest dei binari, mentre la parte orientale sta ora recuperando terreno. Nell’arco di due decenni, il Comune sta quindi sviluppando un’ex area periferica in un centro compatto e ben sviluppato.

Il Consiglio dei residenti ha la parola
La stazione degli autobus è già stata approvata dal Consiglio dei residenti il 27 marzo 2026, ma la costruzione non inizierà prima del 2028. È ancora in corso la votazione per il piano di sviluppo della Parte Est. Questo richiede l’approvazione del governo cantonale di Lucerna e una conclusione senza referendum. Inoltre, non è ancora chiaro chi sosterrà i costi di pianificazione. Quindi c’è ancora molto da chiarire prima che le gru edilizie entrino in azione.

Text: immoMedia