Horw s’agrandit en hauteur, 14 étages à la gare

Horw transforme systématiquement le centre autour de la gare. Ce qui est déjà construit à l'ouest des voies ferrées a maintenant son pendant à l'est. Neuf nouveaux bâtiments, une tour de 14 étages au milieu et une gare routière qui simplifie le quotidien de milliers de pendulaires. Le projet est ambitieux, les fronts entre la commune et les propriétaires fonciers le sont aussi.

Trois nouveaux bâtiments marquants avec des cours intérieures seront construits entre la gare et la Ebenaustrasse. Au rond-point, la commune prévoit un bâtiment de huit étages, au sud un immeuble de 14 étages comme accent vertical et une construction longitudinale de huit étages vers la Ebenaustrasse. Entre les deux, la nouvelle gare routière aura sa place, plus proche des voies qu’aujourd’hui et nettement plus confortable pour tous ceux qui changent de bus chaque jour.

« Janus » mise sur la verdure et le verre
Plus à l’est, le long de l’Ebenaustrasse et de la Ringstrasse, la commune a organisé un concours d’architecture. Le projet gagnant s’appelle « Janus » et prévoit cinq immeubles collectifs de six à sept étages, largement vitrés, entourés d’arbres et reliés par une esplanade commune. Les maisons semblent claires et ouvertes, l’ensemble crée une qualité urbaine sans anonymat.

Des activités commerciales, oui, mais dans quelle mesure ?
Au moins 20 pour cent des surfaces des nouveaux bâtiments doivent être utilisées à des fins commerciales. C’est ce que prévoit la commune, et pas seulement au rez-de-chaussée, mais jusqu’au troisième ou quatrième étage. Les propriétaires fonciers voient cela d’un œil critique. Ils évoquent le manque de demande et s’appuient sur les expériences faites avec le concept d’espace libre « Horw Mitte ». Le conseil municipal se montre ouvert au dialogue, mais se réserve le droit de rajouter des étages si nécessaire.

Partie d’un grand ensemble
Le projet de gare est intégré dans le projet global « Horw Mitte », qui couvre environ 12 hectares et prévoit à long terme 1000 nouveaux logements ainsi que 800 nouveaux emplois. Une grande partie est déjà réalisée à l’ouest des voies, la partie est rattrape maintenant son retard. La commune développe ainsi sur deux décennies une ancienne zone périphérique en un centre compact et bien desservi.

Le conseil des habitants a la parole
Le conseil des habitants a déjà approuvé la gare routière le 27 mars 2026, un début de construction est possible au plus tôt en 2028. Le plan d’aménagement de la partie Est doit encore être voté. Il faut ensuite que le Conseil d’Etat du canton de Lucerne dise oui et que le projet soit conclu sans référendum. Il reste également à savoir qui prendra en charge les coûts de planification. Il reste donc encore beaucoup à éclaircir avant que les grues de construction ne sortent de terre.

Text: immoMedia