La Haute école spécialisée bernoise travaille sur des ponts en bois pour charges lourdes
L'utilisation du bois au lieu du béton armé dans les infrastructures aurait un grand potentiel de réduction des émissions de CO2. À la Haute école spécialisée bernoise, des recherches sont menées en collaboration avec des partenaires industriels sur les ponts en bois pour charges lourdes. Un premier modèle de travail est maintenant à Bienne.
La construction d’infrastructures avec sa forte proportion de béton armé est l’un des plus gros émetteurs de CO2 en Suisse, explique la Haute école spécialisée bernoise ( BFH ) dans un communiqué . Les chercheurs de la BFH de l’ Institut pour les structures en bois, les structures et l’architecture , en collaboration avec TS3 et d’autres partenaires commerciaux, ont développé une stratégie de recherche pour l’utilisation du bois dans la construction d’infrastructures. Une étude de faisabilité pour les ponts lourds en bois est actuellement en cours sous la direction du professeur BFH Steffen Franke.
Un premier modèle de travail a déjà été créé dans le cadre de l’étude, qui se poursuivra jusqu’à l’été 2023. L’élément du pont est exposé depuis le 9 mai dans la cour intérieure du site BFH de Bienne. La BFH a expliqué dans le communiqué qu’il a été conçu pour un pont perpendiculaire à l’axe. Avec lui, par exemple, une route cantonale peut être acheminée sur une autoroute à six voies. Le partenaire industriel TS3 a apporté sa technologie pour le pont en bois, qui est conçu pour une charge utile de 40 tonnes, avec lequel les plaques individuelles des éléments peuvent être reliées de manière rigide.