Comment Lucerne peut-elle poursuivre sa croissance sans aggraver la pénurie de logements, la congestion routière et la pression sur les quartiers existants ? Cette question a été au cœur de la 110e édition de l’immoTable Lucerne, qui s’est tenue le 24 septembre au Centre culturel et des congrès Gersag à Emmenbrücke. Des représentants du monde politique, du secteur immobilier et du développement territorial ont discuté de la manière dont la région économique peut conserver son dynamisme tout en assurant une croissance durable.
Le conseiller d’État Fabian Peter a évoqué les choix stratégiques à venir en matière de transport et d’urbanisme. La gare de transit, le contournement ainsi que les projets de couverture partielle prévus à Lucerne Sud constituent des chantiers essentiels pour le développement futur du canton. Pour que la croissance démographique attendue puisse être gérée de manière compatible avec l’aménagement du territoire, la planification directrice, le logement, les zones d’activité et les infrastructures doivent fonctionner en synergie. Parallèlement, il s’agit de renforcer la capacité d’innovation du canton et de poursuivre avec détermination les objectifs menant à la neutralité carbone d’ici 2050.
Samuel Bucher, de Losinger Marazzi, a illustré la durée des délais de mise en œuvre des grands projets de développement de quartiers à l’exemple de Nidfeld, à Kriens. De la première décision d’implantation en 2006 à l’achèvement prévu en 2028, le projet s’étend sur 22 ans. Avant de pouvoir construire, il faut identifier les potentiels, élaborer une vision, mener les procédures et concilier les intérêts des autorités, des propriétaires fonciers, des partenaires et du public. Le plan d’aménagement ou le permis de construire ne marquent donc pas le point de départ, mais le résultat d’un long travail de développement.
Andreas Zettel, de l’Agence de promotion économique de Lucerne, a souligné l’importance de sites attractifs pour les entreprises implantées et les nouvelles implantations. Les axes prioritaires de développement cantonaux doivent relier le développement urbain, les transports et l’implantation d’entreprises le long d’axes de mobilité bien desservis. Pour M. Zettel, une chose est claire : « Lucerne connaît le succès et reste attractive. Lucerne, c’est l’avenir. »
Lors de la table ronde réunissant Stefan Jönsson de la Banque cantonale de Lucerne, Samuel Bucher et Silvio Frei de newhome.ch, la pénurie de logements, la réglementation et la densification ont été au cœur des débats. La forte pression sur le marché du logement ne peut être atténuée par une seule mesure. Il faut des logements supplémentaires, des terrains à bâtir disponibles, un cadre juridique clair et des procédures fiables pour les investissements à long terme.
La densification ne doit pas se réduire à une simple augmentation du coefficient d’occupation des sols. Elle doit créer des quartiers qui séduisent au quotidien. Avec des espaces libres attrayants, des espaces publics de qualité, des trajets courts, des services efficaces et des offres de mobilité adaptées. Là où cette qualité est perceptible, l’acceptation des changements et des projets d’envergure s’en trouve renforcée.
L’immoTable de Lucerne a clairement montré que la croissance n’est pas une fin en soi. Des zones de développement telles que Lucerne Sud ou Lucerne Nord peuvent créer une valeur ajoutée pour la région si le logement, le travail, la mobilité, les infrastructures et la qualité de vie sont pensés conjointement dès le départ.
