Que va devenir le plus grand site de Bâle ?

Au cœur de Bâle se trouve une zone industrielle en friche de près de 30 hectares, directement entre le Rhin et la prairie. Il s'agit de la plus grande zone de transformation de la ville et d'un point chaud politique. Le 14 juin 2026, les électeurs bâlois décideront de ce qu'il deviendra. Un nouveau quartier avec des milliers de logements et d'emplois ou une île du Rhin proche de la nature avec des arbres, des arbustes et des espaces de détente.

Jusqu’au milieu du 19e siècle, la région de Klybeck était effectivement une île. Un bras latéral du Rhin la séparait de la terre ferme, puis il a été comblé. C’est précisément ce que veut annuler l’initiative de l’enseignant bâlois Philippe Ramseyer. Le Vieux Rhin doit être dégagé, la zone doit être reclassée en zone verte d’ici 2035 et reboisée avec des arbres et des arbustes indigènes. Selon les initiateurs, il en résulterait la plus grande surface verte d’un seul tenant du Petit-Bâle.

Ce que le canton prévoit à la place
Le canton de Bâle-Ville, en collaboration avec les propriétaires fonciers Swiss Life et Rhystadt AG, a une autre image en tête. Le projet indicatif « klybeckplus » prévoit un quartier ouvert, vert et mixte. Des logements pour 8 500 personnes, dont un tiers d’utilité publique en location à prix coûtant, ainsi que 7 500 emplois. A cela s’ajoutent deux nouveaux parcs. A cela s’ajoutent deux nouveaux parcs sur les rives du Rhin et de la Wiese, une promenade de deux kilomètres sur les berges ainsi qu’un nouveau pont de tramway vers la France. Selon le canton, les partenaires privés sont prêts à investir plus de trois milliards de francs.

Large rejet de l’initiative
Le Conseil d’Etat et le Grand Conseil recommandent un non clair. Les Verts s’opposent également à l’initiative, bien que le projet semble à première vue correspondre à leur thème principal. Les coûts de la mise à jour sont estimés à au moins un demi-milliard de francs. La voie ferrée du port et les embarcadères devraient être déplacés et la réalisation d’ici 2035 est considérée comme irréaliste. En cas d’acceptation de l’initiative, seuls environ 1’000 logements pourraient être construits au lieu de 3’500, ce qui pèserait encore plus sur le marché locatif tendu de Bâle.

Aire en mouvement
L’aire du Klybeck n’est pas immobile. Avant même la grande transformation, les premiers utilisateurs se sont installés, notamment des ateliers, des laboratoires et des start-up comme l’entreprise de biotechnologie bâloise Mycrobez. Le plan d’aménagement devrait passer le cap du Grand Conseil en 2026, ouvrant ainsi la voie à la véritable transformation. La zone du Westquai est d’abord prévue comme une zone flexible axée sur le travail, la culture et la gastronomie, la nouvelle utilisation du Rhin sera possible à l’expiration des droits de construction existants fin 2029.

Question de principe le 14 juin
Bâle ne répond pas à une petite question de planification le dimanche de la votation, mais à une question de principe de politique urbaine. Comment une ville dense et chère se développe-t-elle et à quoi utilise-t-elle sa dernière grande parcelle de terrain aménageable ? L’initiative offre de la verdure. Le contreplan offre de la verdure et des logements. Le peuple décide.