Dietikon teste ce dont les villes auront besoin demain
Les villes sont confrontées à des rues encombrées, à des véhicules de livraison bruyants et à un système de circulation qui atteint ses limites. Dans la vallée de la Limmat, quatre partenaires ont décidé de ne plus attendre. Ils transforment la zone urbaine en laboratoire d'expérimentation.
En novembre 2025, la ZHAW a lancé le « Living Lab » dédié à la logistique et à la mobilité, en collaboration avec l’entreprise de logistique Planzer, le Cleantech Hub Dietikon-Limmattal et la ville de Dietikon. Dietikon et Zurich mettent leur territoire urbain à disposition en tant que laboratoire en conditions réelles. Les entreprises, les chercheurs, les pouvoirs publics et la population ne travaillent pas en silos, mais autour d’une même table. C’est une approche inédite par son ampleur.
Des véhicules autonomes en circulation réelle
La première priorité est définie : les véhicules hautement automatisés et autonomes sont testés dans le trafic routier normal, et non sur des sites d’essai fermés à la circulation. L’accent est mis sur la sécurité, l’adéquation et l’acceptation sociale. La population est activement impliquée. Des manifestations montrent comment les véhicules autonomes identifient différentes situations de circulation et comment ils réagissent lorsqu’une situation n’est pas clairement identifiable. Cela renforce la confiance. Dans le cadre du projet Horizon Europe CHORUS, qui se déroulera de juillet 2025 à décembre 2028 et regroupe 36 partenaires issus de neuf pays, Zurich est l’un des sept sites pilotes européens. Planzer et la ZHAW sont directement impliqués en tant que partenaires suisses. Parallèlement, un projet Innobooster porte sur des boîtes de livraison autonomes qui approvisionnent de manière autonome les artisans en pièces de rechange.
L’électricité plutôt que le diesel, les données plutôt que l’intuition
L’électrification n’est plus une simple promesse, mais un projet en cours. Dans le cadre du projet européen NexTArc, qui débutera en 2026 et se poursuivra jusqu’en 2028, le laboratoire développe un système intelligent de gestion de la recharge pour les flottes logistiques électrifiées. L’objectif est le « peak shaving », c’est-à-dire la réduction ciblée des pics de charge sur le réseau électrique. Parallèlement, l’équipe travaille sur une optimisation des itinéraires basée sur l’IA, qui distribue tous les envois en parcourant le moins de kilomètres possible. La composition de la flotte est gérée de manière pilotée par les données. Le résultat devrait être une chaîne d’approvisionnement plus efficace, plus propre et plus prévisible qu’aujourd’hui.
De Dietikon à toute la région
Dès le départ, le Lab voit plus loin que les limites de la ville. Des micro-hubs mobiles à Zurich seront développés et testés d’ici 2027 dans le cadre du projet phare d’Innosuisse «Smart Urban Multihub Concept». Le concept « Shop&Drop » relie le laboratoire de Dietikon au Living Lab de Winterthour. Des projets de gamification impliquent la population de manière ludique et favorisent la compréhension de la mobilité autonome des marchandises. L’écosystème prend de l’ampleur. Ceux qui testent aujourd’hui à Dietikon développeront demain des normes qui s’appliqueront bien au-delà de la ville sur la Limmat.
Texte : Jessica Bill • Photo : Logistics & Mobility Living LAB