La charge rapide des batteries franchit une nouvelle étape
Designwerk a atteint une puissance de charge de plus d'un mégawatt pour les camions électriques lors d'un test de démonstration lors d'une charge rapide. Ce test en conditions réelles lève un obstacle à la réussite de l'utilisation des camions sur de longues distances.
Designwerk Technologies AG, dont le siège est à Winterthur, a atteint une puissance de charge de plus d’un mégawatt lors d’un test en conditions réelles de charge rapide d’une batterie de camion. Avec ce succès, la charge rapide de grandes batteries pour les camions électriques devient une réalité et l’obstacle pour le transport longue distance est franchi, peut on lire dans un communiqué de presse.
Le test s’est déroulé en conditions réelles dans le dépôt de la zone VI des routes nationales à Oberbüren. Il a permis d’atteindre une puissance de pointe de 1140 kilowatts. C’est 8 pour cent de plus que l’objectif de 1050 kilowatts. La charge complète d’une batterie de 1000 kilowatts de 10 à 80 pour cent a duré 42 minutes. Avec cette charge, un camion électrique de 40 tonnes peut parcourir plus de 500 kilomètres. Le temps de charge nécessaire se situe dans la fourchette de temps des pauses légales pour le conducteur.
« Grâce à Mega Charging, un camion de 40 tonnes se charge aussi vite qu’une voiture électrique, mais avec beaucoup plus de puissance », déclare Niels Ross, chef de projet technique de charge chez Designwerk, cité dans le communiqué. « C’est la clé de l’électrification du transport lourd »
L’utilisation de camions électriques peut permettre d’économiser des milliers de tonnes de CO2 par an. En Suisse, les immatriculations de camions électriques à batterie ont augmenté de 41,2% au cours des deux premiers trimestres de 2025 par rapport à la même période de l’année précédente, indique le communiqué.