Un carburant renouvelable arrive sur le chantier
L'entreprise de technologies propres Synhelion a pour la première fois alimenté une pelleteuse avec son diesel renouvelable. Cet engin de chantier lourd, appartenant à la société Eberhard Bau AG, est actuellement utilisé sur le chantier du tunnel de Brütten, près de Bassersdorf (ZH), où il fonctionnerait, selon les informations disponibles, sans aucun problème.
Synhelion a désormais démontré la viabilité de son carburant renouvelable sur des engins de chantier lourds. L’entreprise de technologies propres a alimenté une pelleteuse de la société Eberhard Bau AG, basée à Kloten, avec son diesel solaire synthétique sur le chantier du tunnel de Brütten, près de Bassersdorf.
« Nos collaborateurs travaillent avec des engins de chantier lourds dans des conditions difficiles », déclare Silvan Eberhard, responsable logistique, dans un communiqué de Synhelion. « Il est essentiel que la performance et la fiabilité soient au rendez-vous. Cette première utilisation du diesel de Synhelion montre que les carburants renouvelables fonctionnent également sans problème dans le quotidien des chantiers. » Le diesel renouvelable de Synhelion offre les mêmes performances que le diesel conventionnel et réduit les émissions nettes de CO2 jusqu’à 100 %. Il peut être utilisé dans les moteurs existants sans adaptations techniques.
Les engins de chantier lourds sont difficiles à électrifier, c’est pourquoi les machines utilisées dans le secteur de la construction et des infrastructures « resteront encore longtemps dépendantes des carburants liquides », selon Philipp Furler, cofondateur et co-PDG de Synhelion. « Pour contribuer réellement à l’objectif de zéro émission nette, il est désormais crucial que nous développions notre technologie à grande échelle afin de réduire les coûts de production. »
Le diesel utilisé pour cette pelleteuse provient de DAWN, la première installation industrielle au monde dédiée à la production du carburant solaire de Synhelion, située au centre de recherche allemand de Jülich. C’est là que sont intégrées toutes les innovations de l’entreprise fondée en 2016 en tant que spin-off de l’École polytechnique fédérale de Zurich. Avec cette installation de démonstration mise en service en 2024, Synhelion a validé sa technologie à l’échelle industrielle et a ainsi prouvé qu’elle était prête pour une utilisation à grande échelle. RISE, la première installation de production commerciale de Synhelion, est en cours de construction en Espagne depuis 2025 et devrait produire du carburant à partir de 2027.
Synhelion a déjà conclu un contrat d’achat à long terme avec Eberhard Bau AG en février 2026. À partir de 2027, Eberhard s’approvisionnera en diesel renouvelable afin de réduire les émissions de CO2 de ses engins de chantier. Synhelion a déjà démontré la viabilité opérationnelle du kérosène, du diesel et de l’essence renouvelables dans les transports aériens, maritimes et routiers.