{"id":9131,"date":"2020-10-08T12:00:00","date_gmt":"2020-10-08T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/immonews-it\/das-limmattal-ist-mehr-als-eine-alternative-zu-zuerich\/"},"modified":"2020-11-17T12:07:54","modified_gmt":"2020-11-17T11:07:54","slug":"das-limmattal-ist-mehr-als-eine-alternative-zu-zuerich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/it\/das-limmattal-ist-mehr-als-eine-alternative-zu-zuerich\/","title":{"rendered":""Il Limmattal \u00e8 pi\u00f9 di un'alternativa a Zurigo""},"content":{"rendered":"\n

Limmatstadt AG \u00e8 stata lanciata 6 anni fa. Dove vedi i tuoi compiti principali come amministratore delegato?<\/strong>
Mi vedo come un fornitore di servizi e ambasciatore per l’intera regione da Baden a Zurigo, all’interno della valle di Limmat e oltre. Nel mio lavoro sono sempre in movimento e riunisco persone e idee in tutti i cantoni. La rete \u00e8 l’essenza e la fine di tutto. Fornisco informazioni a coloro che sono interessati al luogo, apro le porte, faccio parte di comitati o promuovo progetti.<\/p>\n\n\n\n

Quali traguardi hai raggiunto oggi?<\/strong>
Limmatstadt AG si \u00e8 affermata come partner rilevante e attore regionale. Negli ultimi anni \u00e8 stato possibile conquistare importanti sostenitori dell’idea di Limmatstadt come spazio vitale ed economico in rete e forte: prima aziende come azionisti, numerosi comuni come clienti, poi l’associazione di pianificazione e vari partner di rete si sono uniti. Il pubblico pu\u00f2 partecipare anche tramite azioni pubbliche. Raggiungiamo la regione con la creazione e il funzionamento di vari canali di comunicazione: dalla rivista cartacea \u201c36 km\u201d al modello digitale 3D della citt\u00e0 di Limmat alla newsletter aziendale quotidiana \u201cpunkt4\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Quali sono i prossimi obiettivi?<\/strong>
\u00c8 di fondamentale importanza continuare a raggruppare le forze e utilizzare le risorse in modo ragionevole. In altre parole: entrare in cooperazioni laddove ha senso e rendere ancora pi\u00f9 chiaro il valore delle nostre piattaforme e reti per conquistare ulteriori comunit\u00e0 e partner. Chiunque voglia stabilirsi nella citt\u00e0 sulla Limmat o persegua un’idea progettuale deve sapere che siamo nel posto giusto. L’immagine \u00e8 importante anche nella competizione per le location. L’obiettivo qui \u00e8 mostrare i vantaggi dell’intera regione.<\/p>\n\n\n\n

All’inizio del 2019, Limmatstadt AG ha assunto il ruolo di Limmattal Location Promotion, l’ex associazione dei comuni di Zurigo Limmattal. Quanto \u00e8 stato importante questo passaggio?<\/strong>
Questo passaggio \u00e8 stato fondamentale. La promozione dell’ubicazione dell’associazione si \u00e8 fermata al confine cantonale. La nostra sfera di attivit\u00e0 \u00e8 l’intera regione. Le complesse sfide non si fermano ai confini cantonali. Lo scioglimento \u00e8 stato preceduto da un ampio processo strategico. La realizzazione: la Limmatstadt AG di propriet\u00e0 privata \u00e8 un’organizzazione con un track record, il cui sviluppo \u00e8 stato finanziato privatamente e garantisce una successione senza interruzioni. I comuni hanno nuovi accordi sulle prestazioni con noi, quindi sono nostri clienti, e la conclusione \u00e8 che beneficiano di prestazioni significativamente maggiori per gli stessi soldi.<\/p>\n\n\n\n

“Chiunque voglia stabilirsi nella citt\u00e0 sulla Limmat \u00e8 arrivato nel posto giusto.”<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n


Quanto \u00e8 popolare il Limmattal quando si tratta di accordi aziendali?<\/strong>
Ci sono oltre 80.000 posti di lavoro nella regione, che dovrebbero aumentare di circa il 30% entro il 2040. Grazie alla vivace attivit\u00e0 di costruzione, possiamo offrire aree in posizione ideale, soprattutto per vendita al dettaglio e servizi. La posizione preferita, la vicinanza a importanti strutture educative e di ricerca e il buon sviluppo rendono la posizione estremamente attraente. Con la Limmattalbahn otteniamo un mezzo di trasporto urbano e collegamenti ancora migliori. Ci\u00f2 attirer\u00e0 anche aziende che in precedenza non avevano la Limmat Valley nel loro radar.<\/p>\n\n\n\n

Quanto pensi che sar\u00e0 realistica una fusione delle comunit\u00e0 Schlieren, Urdorf e Dietikon nei prossimi 15 anni?<\/strong>
\u00c8 indiscusso che i comuni dovranno intensificare la loro cooperazione in futuro, perch\u00e9 i problemi di portata regionale difficilmente possono essere affrontati solo a livello comunale. Ma non credo che le fusioni siano sempre redditizie. Se guardiamo alle piccole parti nella nostra regione, una fusione potrebbe aiutare le comunit\u00e0 pi\u00f9 piccole in particolare a guadagnare pi\u00f9 forza. Ma non credo che una fusione importante sia realistica. Tuttavia, ci sono comuni nella valle del Limmat Argovia che sono disposti a fondersi: il comune di Turgi punta alla fusione con la citt\u00e0 di Baden.<\/p>\n\n\n\n

Molti residenti temono per la loro identit\u00e0 in una fusione.<\/strong>
Questo argomento \u00e8 sempre a portata di mano. Solo perch\u00e9 vi unite per formare un’unit\u00e0 politica, non dovete perdere le vostre radici locali. Pu\u00f2 anche sorgere una nuova affiliazione. Ogni cambiamento porta perdite e guadagni. La domanda \u00e8 cosa prevale. Con un dialogo aperto e precoce, la politica pu\u00f2 riuscire a raccogliere la popolazione, sentire dove la scarpa pizzica e identificare le opportunit\u00e0. Ci vuole anche coraggio da un consiglio locale per toccare questo ferro rovente. Come mostra l’esempio di Turgi, questo pu\u00f2 essere molto promettente.<\/p>\n\n\n\n

Che ne dici dell’obiezione che una citt\u00e0 di Limmat \u00e8 priva di storia e passato e che la valle di Limmat non potrebbe quindi mai diventare una citt\u00e0 unica?<\/strong>
Ogni storia ha un inizio. Perch\u00e9 il passaggio da un agglomerato a un’area urbana non pu\u00f2 iniziare nel 21 \u00b0 secolo e costruire l’identit\u00e0 per le generazioni future? Trovo piuttosto assurdo che ancora oggi siamo guidati da confini politici che hanno pi\u00f9 di 200 anni. La valle di Limmat \u00e8 gi\u00e0 un’unit\u00e0 spaziale – collegata dalla Limmat e incastonata in colline con foreste e vigneti. Presto il tram collegher\u00e0 ancora di pi\u00f9 la regione e le persone. Le migliori condizioni per lo sviluppo di una nuova unione.<\/p>\n\n\n\n

La Limmattalbahn \u00e8 in costruzione. Il progetto \u00e8 stato particolarmente controverso tra i residenti della valle di Limmat. Ti aspettavi questa reazione?<\/strong>
Una preoccupazione locale fa sempre salire le emozioni. Sono rimasto sorpreso dalla violenza. Anche questo \u00e8 un esempio di quanto sia importante mantenere uno stretto dialogo con la popolazione locale su progetti di rilevanza regionale. \u00c8 andato storto nella prima campagna. Ma nella seconda votazione, la valle di Limmat ha votato per la costruzione a larga maggioranza. I Limmattaler hanno capito che mezza Limmattalbahn non ha senso.<\/p>\n\n\n\n

“\u00c8 un buon segno che la Confederazione ei Cantoni credano nella nostra regione e stiano investendo milioni”.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Perch\u00e9 il Limmattal ha bisogno della Limmattalbahn?<\/strong>
La ferrovia significa un aggiornamento a lungo termine per l’intera regione. \u00c8 un progetto di generazione. Un argomento era sempre: anche il pentimento lo fa. Ma un autobus non \u00e8 un impegno per una regione. Le Limmattalbahn sono binari che verranno interrati per i prossimi decenni. Ogni tappa \u00e8 un nucleo dove pu\u00f2 nascere qualcosa di nuovo. Una citt\u00e0 emerge dove passa un tram. \u00c8 un buon segno che la Confederazione ei Cantoni credano nella nostra regione e stiano investendo milioni.<\/p>\n\n\n\n

Non c’\u00e8 il pericolo che l’area sia troppo pavimentata con appartamenti, luoghi di lavoro e strade?<\/strong>
Al contrario: la ferrovia aiuta a canalizzare la crescita ea proteggere alcuni luoghi. Questo \u00e8 il motivo per cui la Limmattalbahn non corre lungo il lato destro simile a un villaggio della Limmat. Questo si svilupperebbe
scatena fiammate che non vuoi l\u00ec. Il treno viaggia dove c’\u00e8 gi\u00e0 il maggior potenziale oggi, dove vive la maggior parte delle persone, dove scorre il traffico e dove si trovano propriet\u00e0 inutilizzate come Dietiker Niderfeld.<\/p>\n\n\n\n

Si sta costruendo molto nella valle di Limmat. Schlieren, ad esempio, \u00e8 gi\u00e0 molto cambiato. Anche a Dietikon sono emersi quartieri completamente nuovi. Il potenziale edilizio sar\u00e0 presto esaurito?<\/strong>
Le grandi aree industriali abbandonate del Limmattal vengono ora convertite in quartieri urbani. In futuro si tratter\u00e0 pi\u00f9 di sviluppo interno. Dobbiamo stare attenti con il terreno limitato. In definitiva, questo \u00e8 estremamente ecologico. Una citt\u00e0 pulsante e attraente ha bisogno di una certa densit\u00e0 di persone, offerte e usi. Ne fanno parte anche i trasporti, sia privati che pubblici. Una rete intelligente di piste ciclabili nel fondovalle pianeggiante pu\u00f2 alleviare le strade congestionate. Questo potenziale \u00e8 lungi dall’essere esaurito.<\/p>\n\n\n\n

Pu\u00f2 il Limmattal competere con il Glatttal?<\/strong>
Non c’\u00e8 dubbio, siamo le due regioni del boom pi\u00f9 attraenti. Invidio la regione aeroportuale e il suo amministratore delegato Christoph Lang per alcune societ\u00e0 che vorremmo anche avere come contribuenti. Allo stesso tempo, sono lieto che non ci occupiamo cos\u00ec intensamente della questione aeroportuale. In quanto organizzazione di location, tuttavia, siamo impostati in modo diverso. La regione aeroportuale \u00e8 una rete commerciale di grande successo con innumerevoli eventi durante tutto l’anno. Il nostro obiettivo, tuttavia, \u00e8 anche sulla societ\u00e0 e sullo sviluppo urbano.<\/p>\n\n\n\n

Quanto \u00e8 profondamente radicata l’idea di una “citt\u00e0 di Limmat” nelle menti della popolazione di Limmattal?<\/strong>
Se dovessi fare un sondaggio di strada ora, il risultato sarebbe probabilmente deludente. Alcuni direbbero che questa \u00e8 Zurigo, altri Baden. Ed \u00e8 esattamente ci\u00f2 su cui stiamo costruendo: stiamo reinterpretando il termine Limmatstadt e lo stiamo caricando positivamente. Serve perfettamente come supporto per la regione tra due pali forti. Non collochiamo la Limmat Valley ai margini di due cantoni, ma al centro.<\/p>\n\n\n\n

Quali misure dovrebbe essere ulteriormente sostenuta questa percezione?<\/strong>
Lavorando costantemente per far conoscere ancora meglio il territorio e tutti i suoi vantaggi alla popolazione residente oltre che alle aziende e agli interessati a stabilirsi. Per questo abbiamo bisogno di tutte le comunit\u00e0 dietro di noi e di una sponsorizzazione in costante crescita. Sentiamo che la nostra idea sta diventando sempre pi\u00f9 ancorata. Ad esempio, il pi\u00f9 grande spazio di coworking della Svizzera \u00e8 stato recentemente aperto a Spreitenbach con il nome “Office LAB Limmatstadt”. Il termine Limmatstadt intende trasmettere al mondo esterno proprio questa nuova immagine di s\u00e9 orientata al futuro.<\/p>\n\n\n\n

Come dovrebbe essere percepita dalla popolazione la valle di Limmat tra cinque anni?<\/strong>
Come un luogo dove vuoi andare, una destinazione. La Limmat Valley \u00e8 pi\u00f9 di un’alternativa a Zurigo. Dovrebbe essere percepita come una regione sicura di s\u00e9 che \u00e8 riuscita a liberarsi del suo lugubre aggloimage e trasformarsi in uno spazio urbano attraente che sorprende ancora e ancora con i suoi contrasti e peculiarit\u00e0. Lo sviluppo dell’ultimo decennio \u00e8 invidiabile, compreso il rinnovamento. Potrebbe anche essere diverso: arresto o emigrazione: sarebbero problemi. Possiamo considerarci incredibilmente fortunati con il dinamismo e sicuramente guardare positivamente al futuro. \u25a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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