{"id":62895,"date":"2023-08-29T14:24:55","date_gmt":"2023-08-29T12:24:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/kanton-und-stadt-wollen-kuenftige-entwicklungsschwerpunkte-erschliessen\/"},"modified":"2023-08-29T14:28:59","modified_gmt":"2023-08-29T12:28:59","slug":"kanton-und-stadt-wollen-kuenftige-entwicklungsschwerpunkte-erschliessen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/it\/kanton-und-stadt-wollen-kuenftige-entwicklungsschwerpunkte-erschliessen\/","title":{"rendered":"Il Cantone e la citt\u00e0 vogliono aprire i punti focali dello sviluppo futuro"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Oltre alle misure a breve e medio termine, come il nuovo concetto di autobus a Zurigo Nord e il tram di Affoltern, sono previste anche espansioni del servizio a lungo termine per il trasporto pubblico nel Cantone e nella citt&agrave; di Zurigo. Parte di questa espansione &egrave; un progetto che &egrave; stato presentato in modo pi&ugrave; dettagliato oggi dalla Consigliera Cantonale di Zurigo e Direttrice degli Affari Economici Carmen Walker Sp&auml;h e dal Consigliere Michael Baumer, Capo del Dipartimento delle Operazioni Industriali: il Tram Tangente Nord da Zurigo Affoltern via Oerlikon a Stettbach.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sistema ad anello del trasporto pubblico con un nuovo collegamento tangenziale<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il progetto &egrave; parte integrante della strategia ZVV 2025-2029 e della strategia di sviluppo della rete VBZ basata sulla &ldquo;Public Transport Vision 2050&rdquo;, che tra l&rsquo;altro prevede un sistema di trasporto pubblico ad anello con un nuovo collegamento tangenziale da Affoltern via Oerlikon a Stettbach. &ldquo;Zurigo Nord ha un enorme potenziale e si irradia ben oltre i confini della citt&agrave; nel Cantone&rdquo;, afferma il Consigliere e Presidente del Consiglio dei Trasporti ZVV Carmen Walker Sp&auml;h. &ldquo;Pertanto, dopo il tram di Affoltern, ha senso esaminare pi&ugrave; da vicino la tangente nord del tram&rdquo;. Ci&ograve; &egrave; tanto pi&ugrave; vero in quanto il Tramtangente Nord utilizzer&agrave; anche parte dei binari del tram di Affoltern, che sar&agrave; costruito a partire dal 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il ruolo e il compito del trasporto pubblico nel Cantone e nella citt&agrave; di Zurigo sono impegnativi: deve garantire grandi flussi di traffico su una base il pi&ugrave; possibile neutrale dal punto di vista climatico e quindi continuare a essere la spina dorsale di una mobilit&agrave; moderna, rispettosa del clima ed efficiente in futuro. Gi&agrave; oggi, gran parte del trasporto &egrave; gestito dai mezzi pubblici &ndash; nel Cantone un terzo, in citt&agrave; circa il 40%. In vista delle misure di protezione del clima e sulla base delle strategie cantonali e urbane, queste quote dovrebbero essere ulteriormente aumentate.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il Consigliere Michael Baumer riassume la strategia: &ldquo;Solo con tempi di percorrenza brevi, puntualit&agrave; e una rete fitta possiamo rimanere attraenti. Il sistema ad anello pianificato con il tram tangente a nord come primo passo porta il trasporto pubblico in citt&agrave; decisamente pi&ugrave; avanti&rdquo;. Per assorbire la crescita demografica nei quartieri di Zurigo Nord, &egrave; necessaria un&rsquo;espansione mirata della rete di tram e autobus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;espansione del trasporto pubblico &egrave; uno dei fondamenti della strategia di sviluppo territoriale della citt&agrave; di Zurigo per promuovere i centri a nord e a ovest della citt&agrave;. Il progetto viene ora affrontato rapidamente con l&rsquo;obiettivo di poterlo presentare al Governo federale per un cofinanziamento nell&rsquo;ambito dei programmi di agglomerazione di sesta generazione. Il Governo federale richiede un progetto preliminare completo per ciascuno dei principali progetti di metropolitana leggera. Quest&rsquo;estate, nell&rsquo;ambito della strategia ZVV 2025-2029, il governo cantonale di Zurigo ha deciso di dare il via libera ai chiarimenti iniziali e di creare le basi per un credito di progetto corrispondente. I prossimi passi di questo progetto vengono ora compiuti dalla citt&agrave; di Zurigo con uno studio di potenziale e di fattibilit&agrave;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Per far fronte alla prevista crescita demografica nella zona ovest e nord della citt\u00e0 di Zurigo, il trasporto pubblico sar\u00e0 ulteriormente potenziato. 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