Il vecchio complesso residenziale Hardau I si trova tra Hardstrasse e le suggestive torri residenziali di Hardau II. Esiste dal 1964 ed \u00e8 stato progettato dall’architetto Eberhard Eidenbenz. Gli 80 appartamenti di oggi sono di piccole dimensioni con uno standard modesto di allestimento. La protezione dal rumore, l’efficienza energetica e l’accessibilit\u00e0 lasciano molto a desiderare. Poich\u00e9 l’area ha un potenziale da utilizzare e di conseguenza possono essere costruiti pi\u00f9 appartamenti per famiglie, la citt\u00e0 di Zurigo ha deciso di sostituirla.<\/p>\n\n\n\n
Nel 2018 l’Ufficio per gli edifici della citt\u00e0 di Zurigo ha selezionato il progetto vincitore tramite un concorso di architettura: Graber Pulver Architekten AG ha vinto la giuria con il progetto “Laurel & Hardy”. Sono previste due strutture di diversa forma e altezza. L’edificio a corte di sei piani \u00e8 nettamente separato dal parco Hardau. Un edificio di sette piani completa il bordo dell’isolato esistente lungo Hardstrasse. La maggior parte degli appartamenti nel cortile sono orientati su tre lati.<\/p>\n\n\n\n
Sono previsti 122 appartamenti in affitto prevalentemente spaziosi per residenti con redditi medio-bassi. Le stanze singole, gli studi e le sale prove musicali possono essere affittate individualmente. Lungo la Hardstrasse al piano terra sono inoltre in costruzione aree per i servizi e un ufficio di registrazione personale. Inoltre, presso l’Hardaupark sono previsti un asilo, studi e un negozio per i giovani dell’Open Youth Work Zurich (OJA). Insieme ai grattacieli esistenti di Hardau, che comprendono principalmente appartamenti pi\u00f9 piccoli, deve essere creata un’offerta abitativa urbana ben mista.<\/p>\n\n\n\n
All’Hardau I, i parametri energetici dello standard Minergie-P nel senso della societ\u00e0 da 2000 watt hanno la massima priorit\u00e0: Tuttavia, solo la costruzione sull’Hardstrasse inquinata dal rumore \u00e8 certificata secondo lo standard Minergie-P-Eco. Perch\u00e9 nell’edificio con cortile pi\u00f9 silenzioso non \u00e8 installata alcuna ventilazione controllata. Il concetto di mobilit\u00e0 prevede un quartiere con poche auto: il numero di posti auto sar\u00e0 notevolmente ridotto a 31 invece dei precedenti 249. L’energia \u00e8 generata direttamente nell’immobile da un impianto fotovoltaico progettato e finanziato dall’azienda elettrica della citt\u00e0 di Zurigo. Affinch\u00e9 l’elettricit\u00e0 prodotta sui tetti della propriet\u00e0 possa essere utilizzata in loco, inquilini e promotori immobiliari formano una comunit\u00e0 di autoconsumo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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