{"id":22007,"date":"2021-07-13T12:00:00","date_gmt":"2021-07-13T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/wir-rechnen-mit-einem-trend-nach-urbanem-wohnen\/"},"modified":"2021-09-14T14:25:32","modified_gmt":"2021-09-14T12:25:32","slug":"wir-rechnen-mit-einem-trend-nach-urbanem-wohnen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/it\/wir-rechnen-mit-einem-trend-nach-urbanem-wohnen\/","title":{"rendered":""Prevediamo una tendenza verso la vita urbana""},"content":{"rendered":"

a persona<\/strong>
Stephan Attiger (FDP) \u00e8 a capo del Dipartimento Edilizia, Trasporti e Ambiente del Canton Argovia dal 2013. A livello nazionale, il 54enne rappresenta le preoccupazioni del cantone come presidente della Conferenza dei direttori dell'edilizia e dell'ambiente (BPUK) e come membro del consiglio della Conferenza dei direttori dell'energia (ENDK). Nato a Baden, ha lavorato a lungo nella direzione di diverse aziende svizzere prima di dedicarsi alla politica. \u00c8 stato, tra l'altro, sindaco della citt\u00e0 di Baden dal 2006 al 2013 e Gran consigliere del Canton Argovia dal 2009 al 2013.<\/p>

Lei \u00e8 responsabile del Dipartimento per l'edilizia, i trasporti e l'ambiente del Canton Argovia. Come si dovrebbe immaginare per te una tipica giornata di lavoro?<\/strong>
Negli ultimi mesi le mie giornate lavorative sono state piuttosto atipiche a causa del covid: ero spesso in ufficio a casa, gli incontri fisici erano rari e gli eventi ufficiali non si svolgevano affatto. Ma non tutti i giorni sono uguali e il processo dipende molto dal programma. Fondamentalmente, la mattina presto discuto le questioni a breve termine e ci\u00f2 che verr\u00e0 a medio e lungo termine con i miei dipendenti pi\u00f9 vicini. Seguono incontri a vari livelli: consiglio di governo, dipartimento, dipartimenti, discussioni bilaterali e incontri con soggetti esterni. In mezzo studio i file.<\/p>

Quali traguardi hai raggiunto finora in termini di costruzione?<\/strong>
Da un lato, ci sono numerosi edifici pi\u00f9 grandi e pi\u00f9 piccoli che mi \u00e8 stato permesso di inaugurare, non solo nella costruzione di strade, ma anche nel settore ambientale, come i progetti di protezione dalle inondazioni e di rinaturalizzazione. Questi ultimi hanno anche un effetto diretto e positivo sull'attrattivit\u00e0 residenziale e del luogo. Inoltre, abbiamo creato importanti basi per la pianificazione e la successiva realizzazione di progetti di mobilit\u00e0. Con l'ultima revisione del piano strutturale e la nuova strategia cantonale di mobilit\u00e0 mobilit\u00e4tAARGAU, vogliamo coordinare l'insediamento e lo sviluppo del traffico. Stabilisce quindi accenti spaziali specifici e obiettivi differenziati per tipologia di camera per i singoli mezzi di trasporto. Questo a sua volta influenza l'ingegneria civile e la costruzione di edifici. Come cantone, agiamo anche come modello.<\/p>

In quale modo?<\/strong>
Ad esempio, stiamo promuovendo pi\u00f9 biodiversit\u00e0 e qualit\u00e0 del soggiorno negli spazi esterni delle nostre propriet\u00e0. Stiamo cercando buone soluzioni per tenere conto dei problemi di biodiversit\u00e0 nei nuovi edifici e nella manutenzione delle propriet\u00e0 esistenti. Le misure di adattamento climatico sugli edifici e nei loro dintorni contribuiscono al raggiungimento dei nostri obiettivi di politica climatica. Un altro buon esempio \u00e8 il nuovo edificio dell'Ufficio per la protezione dei consumatori, in cui vogliamo utilizzare il legno delle foreste dell'Argovia come materiale da costruzione sostenibile.<\/p>

Quali sono attualmente i progetti di costruzione pi\u00f9 importanti nell'edilizia?<\/strong>
Un importante progetto attualmente in corso nel settore immobiliare cantonale \u00e8 la nuova costruzione dell'edificio della polizia a Telliquartier ad Aarau. Qui devono essere riunite le unit\u00e0 della polizia cantonale, distribuite in numerose localit\u00e0. Il permesso di costruire \u00e8 gi\u00e0 disponibile. Alla fine di marzo il Cantone ha inoltre avviato la procedura di consultazione per la nuova sede di una scuola cantonale a Fricktal. Si sono concluse le audizioni sul suddetto nuovo edificio per l'Ufficio per la protezione dei consumatori e sul progetto di fusione del dipartimento IT di Argovia in un unico edificio a Unterentfelden. Tutte le misure di costruzione sono attuate secondo il principio della sostenibilit\u00e0. Durante la progettazione, viene prestata particolare attenzione all'energia grigia legata all'edificio e il tempo per le nuove esigenze dell'utente \u00e8 coordinato con il tempo di riparazione.<\/p>

Argovia ha un gran numero di aree di sviluppo che potrebbero offrire spazio per ulteriori residenti. Quali sono i piani qui?<\/strong>
Il piano regolatore cantonale designa 21 zone residenziali con aree predestinate a uno sviluppo insediativo di alta qualit\u00e0. Questi dovrebbero dare un contributo significativo all'assorbimento della crescita demografica prevista nei prossimi 10-20 anni in luoghi adatti e facilmente accessibili. Le aree non dovrebbero solo sostenere un uso economico del suolo con una densit\u00e0 adeguata, ma dovrebbero anche diventare luoghi residenziali di alta qualit\u00e0 e attraenti nell'interesse dello sviluppo sostenibile. Questo \u00e8 il compito dei comuni, che determinano le condizioni quadro ei requisiti adeguati nella pianificazione dell'uso del territorio. Il Cantone li sostiene in questo.<\/p>

Gli sviluppi dell'area spesso inciampano in problemi di traffico. Stai attivamente aiutando a trovare una soluzione?<\/strong>
\u00c8 effettivamente vero che vengono poste elevate esigenze alla pianificazione del traffico, soprattutto quando si tratta di sviluppi del sito. Questo perch\u00e9 ci sono molte incognite sulle richieste future. In questo caso, la pianificazione del traffico deve fornire un quadro flessibile per poter reagire alle diverse esigenze degli investitori. Per quanto riguarda il Cantone, partecipa attivamente o stabilisce le condizioni quadro alle interfacce.<\/p>

Il progetto di prolungamento della Limmattalbahn da Killwangen-Spreitenbach a Baden \u00e8 attualmente in voga. Quali sono i tuoi argomenti per cercare di farti cambiare idea contro gli avversari dei tempi supplementari?<\/strong>
La cronaca dei media purtroppo fornisce un quadro distorto del livello generale di accettazione di questo progetto. Nell'audizione pubblica hanno approvato le associazioni di pianificazione regionale e tutti i comuni del perimetro della nuova linea tranviaria, nonch\u00e9 la maggior parte delle associazioni della Limmattalbahn. Anche le linee specificamente proposte hanno ricevuto ampio consenso. Prendiamo molto sul serio le riserve del pubblico emerse dall'udienza. Ad esempio, abbiamo aggiunto ulteriori varianti per le linee. Esamineremo questi e altri punti contestati in modo pi\u00f9 dettagliato fino a quando non saranno determinati nel piano strutturale e li soppeseremo rispetto agli altri interessi cantonali e con le riserve menzionate.<\/p>

L'espansione urbana \u00e8 un problema anche in Argovia. I comuni hanno commesso errori nello sviluppo territoriale?<\/strong>
\u00c8 importante guardare al futuro. Nell'inventario odierno dovrebbe essere riconosciuto il potenziale che pu\u00f2 essere meglio utilizzato per lo sviluppo sostenibile. La revisione della legge sulla pianificazione del territorio del 2013 ha mostrato che le esigenze di sviluppo dei prossimi 20 anni possono essere coperte con lo sviluppo interno degli insediamenti, ovvero l'utilizzo delle riserve esistenti. Prendiamo molto sul serio il contenimento dell'espansione urbana incontrollata. Il piano strutturale 2015 definisce infine l'area insediativa. Il consumo delle aree di rotazione delle colture \u00e8 gi\u00e0 diminuito drasticamente.<\/p>

Quanto funziona bene o male la cooperazione intercomunitaria nello sviluppo territoriale?<\/strong>
Le associazioni di pianificazione regionale svolgono un ruolo importante in questa cooperazione. In conformit\u00e0 con la legge sull'edilizia, \u00e8 inoltre necessario coordinare a livello regionale i piani urbanistici comunali. Funziona il coordinamento lungo i confini comunali.<\/p>

Come ti sembra un uso ottimale delle risorse del territorio?<\/strong>
L'uso economico del suolo \u00e8 una preoccupazione centrale. Costruire verso l'alto non pu\u00f2, tuttavia, essere illimitato. La qualit\u00e0 dell'insediamento e del paesaggio urbano deve essere sempre presa in considerazione. E nel caso di strutture sotterranee, occorre prestare attenzione per garantire che vi sia spazio sufficiente per piantare alberi di grandi dimensioni e per far filtrare l'acqua. Questo \u00e8 fondamentale per evitare isole di calore nell'area di insediamento e per le acque sotterranee. Il cambiamento climatico ci pone grandi sfide. L'uso ottimale del suolo come risorsa, lo sviluppo sostenibile degli insediamenti e le aree residenziali e lavorative di alta qualit\u00e0 non si escludono a vicenda.<\/p>

Il Canton Argovia \u00e8 gi\u00e0 ben posizionato per quanto riguarda la digitalizzazione. Quali sono i progetti futuri nel settore delle costruzioni?<\/strong>
La digitalizzazione dei progetti di costruzione con il Building Information Modeling (BIM) \u00e8 un grande argomento per noi. Attualmente stiamo lavorando a circa 20 progetti pilota BIM. All'inizio dell'anno \u00e8 stata indetta una gara d'appalto per la prima candidatura di un capomastro nell'ambito di un progetto pilota nell'ambito della procedura di invito. Il nostro obiettivo \u00e8 che dal 2025 in poi il BIM venga utilizzato come standard per la gestione dei progetti in tutti i nuovi progetti nel dipartimento di ingegneria civile. Astra e FFS hanno lo stesso \u201corario\u201d.<\/p>

Le pandemie hanno gi\u00e0 avuto un impatto sulla pianificazione urbana. Corona presenter\u00e0 agli urbanisti nuove sfide in futuro?<\/strong>
I nostri villaggi e le nostre piccole citt\u00e0 sono ideali per passeggiate a piedi e in bicicletta come luoghi con brevi distanze. Questa \u00e8 un'ottima posizione di partenza, anche in tempi di pandemia. In sempre pi\u00f9 luoghi c'\u00e8 la possibilit\u00e0 di lavorare in spazi di co-working. In questo modo si possono evitare lunghi tempi di viaggio, anche se c'\u00e8 poco spazio per l'home office. Gli spazi pubblici attraenti e le opportunit\u00e0 ricreative facilmente accessibili sono importanti. Questi sono molto richiesti, e non solo da Corona. Non credo che questa pandemia capovolger\u00e0 completamente la pianificazione urbana.<\/p>

Secondo un'analisi di W\u00fcest & Partner, il Canton Argovia ha il pi\u00f9 alto potenziale per nuovi spazi abitativi e aree di sviluppo insieme a Ginevra, Vaud e Zurigo. Cosa sar\u00e0 cambiato in Argovia tra 10 anni?<\/strong>
Secondo le nostre previsioni, otterremo spazi abitativi pi\u00f9 attraenti, soprattutto in luoghi facilmente accessibili, vicino alle stazioni ferroviarie, nei centri dei nostri villaggi e citt\u00e0. Gli edifici esistenti sono in fase di conversione, alcuni di essi sono in costruzione. Prevediamo una tendenza alla vita urbana, anche a causa dello sviluppo demografico. Sempre pi\u00f9 anziani sono attratti da luoghi centrali dove possono beneficiare di servizi, brevi distanze e offerte culturali. Ma anche vivere in campagna rimarr\u00e0 attraente. Molte delle circa 100.000 case unifamiliari in Argovia vengono ristrutturate e aggiornate dal punto di vista energetico o addirittura sostituite da nuovi edifici.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Aargauer Regierungsrat Stephan Attiger spricht \u00fcber die wichtigsten kantonalen Hochbauprojekte und sich abzeichnende Trends. Ebenso sind ihm die Siedlungsentwicklung nach innen und die Digitalisierung von Bauprojekten ein Anliegen. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":19055,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[4465],"tags":[2003,1589,7301,1193,13622,4190,8503,1003,1798,13623,13624,13625,8316,1831,13626,1133],"class_list":["post-22007","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-persone","tag-aargau-it","tag-bau-it","tag-bauprojekte-it","tag-bim-it","tag-bodenressourcennutzung-it","tag-building-information-modeling-it","tag-fdp-it","tag-hochbau-it","tag-limmattalbahn-it","tag-mobilitaetaargau-it","tag-renaturierung-it","tag-stephan-attiger-it","tag-strassenbau-it","tag-umwelt-it","tag-umweltbereich-it","tag-verkehr-it"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":[],"lead":"Il consigliere del governo argoviano Stephan Attiger parla dei pi\u00f9 importanti progetti edilizi cantonali e delle tendenze emergenti. Per lui sono importanti anche lo sviluppo degli insediamenti interni e la digitalizzazione dei progetti di costruzione.","autor":"Interview: Linda von Euw, Bild: zVg.","ort":"Aargau","bildunterschrift":"","zusammenfassung":"","bild_im_grid":false,"gallerie":null,"newsim":""},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t