La votazione \u00e8 pi\u00f9 di una semplice decisione di routine in materia di pianificazione. Il piano direttore comunale \u00e8 vincolante per le autorit\u00e0 e definisce come Winterthur organizzer\u00e0 dal punto di vista territoriale gli aspetti relativi all\u2019abitazione, alla mobilit\u00e0, agli spazi aperti e alle infrastrutture fino al 2040. La base \u00e8 costituita dalla prospettiva di sviluppo \u00abWinterthur 2040\u00bb, che ha gi\u00e0 definito le aree prioritarie lungo l\u2019asse urbano principale.<\/p>\n\n\n\n
Il progetto \u00e8 di grande rilevanza perch\u00e9 riunisce in un unico strumento crescita, obiettivi climatici e competizione per l\u2019uso del territorio. La citt\u00e0 prevede di raggiungere circa 135’000 abitanti entro il 2040, oltre a decine di migliaia di nuovi posti di lavoro. Il piano direttore vigente risale al 1998 ed \u00e8 considerato ormai superato in alcune parti centrali.<\/p>\n\n\n\n
Densificazione sull\u2019asse est-ovest Anche il mercato immobiliare ne risente direttamente. A seguito del referendum popolare su \u00abAlloggi per tutti\u00bb, il piano direttore dovr\u00e0 sancire l\u2019obiettivo che gli enti di edilizia residenziale di utilit\u00e0 pubblica realizzino in media 120 nuovi alloggi all\u2019anno entro il 2040. La votazione sul piano direttore diventa cos\u00ec un punto di svolta per i futuri programmi di edilizia residenziale, i sopralzi e i modelli di sviluppo cooperativo.<\/p>\n\n\n\n Il traffico automobilistico diventa un punto di conflitto Gli oppositori, provenienti dai partiti borghesi e dalle associazioni di categoria, criticano questi obiettivi definendoli irrealistici ed economicamente rischiosi. I sostenitori ribattono invece che lo spazio urbano limitato e l\u2019obiettivo \u00abzero emissioni nette\u00bb entro il 2040 non sarebbero raggiungibili senza un chiaro trasferimento modale. \u00c8 proprio questo contrasto a rendere delicata la votazione per proprietari, promotori immobiliari e investitori. Essa non decide su un singolo progetto, ma sul quadro pianificatorio entro il quale saranno valutate le future richieste di costruzione, i piani di mobilit\u00e0 e gli sviluppi dei quartieri.<\/p>\n\n\n\n Gli spazi aperti restano parte integrante del quadro Il 29 novembre 2026 Winterthur voter\u00e0 sul piano direttore comunale completamente rivisto. Il progetto prevede la densificazione lungo l\u2019asse urbano principale, nuovi assi di spazi aperti e una decisa svolta nella politica dei trasporti, con l\u2019obiettivo di ridurre la quota del traffico automobilistico dal 42 al 20 per cento entro il 2040.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":169144,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[22704,56028,56004,22700,39694],"tags":[867,3935,63439,2006,63440,41102,1151,21689],"class_list":["post-169143","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilita","category-pianificazione-sviluppo","category-residenziale","category-sostenibilita","category-winterthur-it","tag-immoinvest-it","tag-immonews-it","tag-kommunaler-richtplan","tag-news-it","tag-urbanes-ruckgrat","tag-verdichtung-it","tag-winterthur-it","tag-wohnungsbau-it"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":["Ja"],"lead":"Il 29 novembre 2026 Winterthur voter\u00e0 sul piano direttore comunale completamente rivisto. Il progetto prevede la densificazione lungo l\u2019asse urbano principale, nuovi assi di spazi aperti e una decisa svolta nella politica dei trasporti, con l\u2019obiettivo di ridurre la quota del traffico automobilistico dal 42 al 20 per cento entro il 2040.","autor":"","ort":"Winterthur\/Z\u00fcrich","bildunterschrift":"","zusammenfassung":"
<\/strong>Dal punto di vista edilizio, il progetto pone l\u2019accento sull\u2019asse che va da T\u00f6ss, passando per la stazione centrale e Gr\u00fcze, fino a Oberwinterthur. In quest\u2019area si prevede una maggiore densit\u00e0 edilizia e, in parte, edifici pi\u00f9 alti, mentre i quartieri residenziali esistenti dovranno essere in gran parte preservati e sviluppati solo in misura sostenibile. Per il settore immobiliare questo rappresenta un chiaro segnale di dove gli utilizzi aggiuntivi, le destinazioni d\u2019uso alternative e i grandi progetti di sviluppo territoriale ricevano piuttosto un sostegno politico.<\/p>\n\n\n\n
<\/strong>La questione pi\u00f9 controversa \u00e8 quella della mobilit\u00e0. Secondo gli obiettivi comunali, la quota del traffico individuale motorizzato dovrebbe diminuire dal 42 al 20 per cento entro il 2040. Parallelamente, Winterthur intende dare priorit\u00e0 agli autobus, alle biciclette e agli spostamenti a piedi, coordinare la rete ciclabile, dare la precedenza agli autobus sui corridoi principali e introdurre su larga scala il limite di velocit\u00e0 a 30 km\/h nei quartieri residenziali. Lungo l\u2019asse urbano principale, la vita residenziale con scarso o nessun traffico automobilistico dovrebbe diventare la norma; i parcheggi pubblici potrebbero cos\u00ec essere eliminati senza un obbligo generale di sostituzione.<\/p>\n\n\n\n
<\/strong>Oltre alla viabilit\u00e0 e alla densit\u00e0, il piano direttore prevede la creazione di una rete verde-grigia-blu composta da parchi, ruscelli, piazze e spazi stradali. Oggetto di controversia sono i parchi periferici, che dovrebbero includere anche terreni agricoli. Per le aree densamente popolate, questa parte \u00e8 pi\u00f9 di un semplice programma di accompagnamento, poich\u00e9 l\u2019ombreggiatura, il raffreddamento e la qualit\u00e0 della vita diventano sempre pi\u00f9 fattori determinanti nella scelta della localizzazione. Con la votazione del 29 novembre 2026, Winterthur decider\u00e0 quindi le regole del gioco in materia di pianificazione territoriale per il prossimo decennio e mezzo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\r\n