{"id":167143,"date":"2026-10-12T12:30:00","date_gmt":"2026-10-12T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/?p=167143"},"modified":"2026-10-09T13:56:15","modified_gmt":"2026-10-09T11:56:15","slug":"roestis-ladepflicht-setzt-eigentuemer-unter-druck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/it\/roestis-ladepflicht-setzt-eigentuemer-unter-druck\/","title":{"rendered":"L\u2019obbligo di ricarica dei R\u00f6sti mette sotto pressione i proprietari"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">All\u2019origine di tutto ci\u00f2 c\u2019\u00e8 la consultazione avviata dal Consiglio federale il 19 giugno 2026 in merito alla modifica della legge sull\u2019energia. Si prevede il diritto alla ricarica negli immobili residenziali qualora gli inquilini, i proprietari di appartamenti o i comproprietari utilizzino un posto auto annesso e l\u2019installazione sia ragionevolmente fattibile. Non \u00e8 richiesta necessariamente una singola wallbox, ma l\u2019installazione di base con cavi, gestione del carico e fatturazione.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per i proprietari ci\u00f2 comporta un intervento diretto nelle decisioni di investimento relative agli edifici plurifamiliari esistenti. Nel rapporto di locazione, i costi dell\u2019installazione di base dovrebbero di norma essere trasferiti sul canone di locazione del posto auto. La Confederazione intende deferire le controversie ai tribunali civili. In questo modo il conflitto non viene spostato fuori dall\u2019edificio, ma, in caso di dubbio, si sposta sul piano procedurale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Il Parlamento ha dato il via libera<br><\/strong>Il progetto attua la mozione 23.3936 del consigliere nazionale del GLP J\u00fcrg Grossen. Dopo l\u2019approvazione da parte del Consiglio nazionale nel giugno 2024, anche il Consiglio degli Stati ha adottato l\u2019iniziativa nel giugno 2025. Il Consiglio federale sottolinea nei documenti che la mancanza di possibilit\u00e0 di ricarica a domicilio rimane un ostacolo fondamentale al passaggio ai veicoli elettrici.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Il fronte borghese frena<\/strong>l<strong><br><\/strong>La resistenza da parte dei proprietari di immobili \u00e8 particolarmente accesa. L\u2019Associazione svizzera dei proprietari immobiliari respinge il diritto legale alle installazioni di base e mette in guardia da un intervento sproporzionato nella garanzia della propriet\u00e0. Anche alcune voci cantonali provenienti dal campo conservatore si oppongono all\u2019obbligo. Allo stesso tempo, Basilea Citt\u00e0 e altri sostenitori appoggiano espressamente la revisione, poich\u00e9 essa dovrebbe facilitare lo sviluppo della mobilit\u00e0 elettrica in zone residenziali densamente popolate.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Per il settore immobiliare, la questione dei costi \u00e8 fondamentale<br><\/strong>Per il settore immobiliare, la proposta va ben oltre un semplice segnale di politica dei trasporti. Riguarda la pianificazione delle ristrutturazioni, l\u2019allacciamento tecnico, i modelli di ripartizione delle spese accessorie e la governance nelle comunit\u00e0 di proprietari per piani. Soprattutto nel caso degli immobili esistenti, l\u2019obbligo pu\u00f2 innescare nuovi investimenti, anche se solo alcuni utenti desiderano ricaricare immediatamente. Rimane quindi da chiarire non solo se il Parlamento approver\u00e0 l\u2019obbligo, ma anche in che misura saranno definiti, alla fine, i concetti di ragionevolezza, trasferimento dei costi e competenze.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Consiglio federale intende obbligare i locatori e le comunit\u00e0 di proprietari di appartamenti a installare un punto di ricarica di base non appena gli inquilini ne facciano richiesta. 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