Nell\u2019area \u00abAn der Aa\u00bb a Zug prende il via la riorganizzazione urbanistica di un sito che va ben oltre il settore dei trasporti pubblici. Con la nuova sede principale della Zugerland Verkehrsbetriebe, un edificio destinato al servizio di soccorso e spazi per l\u2019amministrazione cantonale, un\u2019area oggi a prevalenza operativa verr\u00e0 riqualificata entro l\u2019inizio degli anni \u201930 del XXI secolo in modo tale da consentire la creazione di ulteriori alloggi nella zona nord.<\/p>\n
Il fulcro del progetto risiede nella densificazione delle infrastrutture. In futuro gli autobus saranno parcheggiati in un garage sotterraneo. Ci\u00f2 consentir\u00e0 di liberare nell\u2019area una superficie edificabile di 8\u2019400 metri quadrati, il cui diritto di costruzione passer\u00e0 alla Cassa pensioni di Zugo. Sono previsti circa 160 appartamenti, di cui il 40% a prezzi accessibili, integrati da spazi destinati a servizi e da una piazza di quartiere.<\/p>\n
Da sede operativa a elemento urbanistico<\/strong>: \u00ab Secondo i dati disponibili, la nuova sede principale della ZVB, insieme al servizio di soccorso e all\u2019amministrazione cantonale, dovrebbe entrare in funzione entro il 2031. Nell\u2019area amministrativa sono previsti circa 250 posti di lavoro in ufficio. Seguiranno poi gli edifici residenziali della Cassa pensioni di Zugo. In questo modo, un deposito finora funzionalmente autonomo si trasforma in un quartiere ad uso misto con un\u2019ulteriore offerta abitativa in posizione centrale.<\/p>\n La costruzione residenziale avverr\u00e0 in una seconda fase Una pianificazione lunga con una chiara conseguenza Nell\u2019area \u00abAn der Aa\u00bb a Zug, dopo anni di progettazione, sta prendendo il via la realizzazione di un progetto infrastrutturale. La nuova sede della ZVB, del servizio di soccorso e dell\u2019amministrazione ospiter\u00e0, a partire dal 2031, anche circa 160 appartamenti, di cui il 40% a prezzi accessibili.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":160301,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[22704,9650,56028,55992,56004,8742],"tags":[60118,867,3935,2006,60119,6377,21689,6670,60120],"class_list":["post-160300","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilita","category-nuove-costruzioni","category-pianificazione-sviluppo","category-quartieri-aree","category-residenziale","category-zug-immoregionen-it","tag-areal-an-der-aa","tag-immoinvest-it","tag-immonews-it","tag-news-it","tag-rettungsdienst-zug","tag-stadt-zug-it","tag-wohnungsbau-it","tag-zuger-pensionskasse-it","tag-zvb"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":["Ja"],"lead":"Nell\u2019area \u00abAn der Aa\u00bb a Zug, dopo anni di progettazione, sta prendendo il via la realizzazione di un progetto infrastrutturale. La nuova sede della ZVB, del servizio di soccorso e dell\u2019amministrazione ospiter\u00e0, a partire dal 2031, anche circa 160 appartamenti, di cui il 40% a prezzi accessibili.","autor":"","ort":"","bildunterschrift":"","zusammenfassung":"","bild_im_grid":false,"gallerie":"","newsim":"3122"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\u00bb La trasformazione gode di sostegno politico. Il 3 marzo 2024 l\u2019elettorato della citt\u00e0 di Zugo ha approvato a larga maggioranza il piano di sviluppo \u00abAn der Aa II\u00bb. Il piano integra infrastrutture di mobilit\u00e0, servizi di soccorso, uffici amministrativi ed edilizia residenziale all\u2019interno dello stesso perimetro. Per il settore immobiliare \u00e8 proprio questa integrazione ad essere rilevante: solo l\u2019organizzazione pi\u00f9 compatta delle aziende di trasporto pubblico crea lo spazio necessario per la futura parte residenziale.<\/strong><\/p>\n
<\/strong>Per la parte residenziale, la tempistica \u00e8 fondamentale. L\u2019inizio dei lavori per i due edifici residenziali sar\u00e0 possibile solo dopo il trasferimento delle attivit\u00e0 operative. Sono previsti due edifici con un massimo di otto piani, per un\u2019altezza di circa 30 metri. La quota di alloggi a prezzi accessibili \u00e8 particolarmente rilevante a Zugo, poich\u00e9 in citt\u00e0 sono rari i nuovi progetti residenziali di grandi dimensioni e gli spazi a prezzi accessibili sorgono per lo pi\u00f9 solo nell\u2019ambito di complessi progetti di riqualificazione urbanistica.<\/p>\n
<\/strong>Il fatto che l\u2019inizio dei lavori avvenga solo dopo circa 16 anni di pianificazione evidenzia l\u2019impegno richiesto da tali progetti misti in aree infrastrutturali del centro citt\u00e0. Per sviluppatori, investitori e committenti pubblici, il progetto \u00e8 un esempio di come la mobilit\u00e0, l\u2019amministrazione e l\u2019edilizia residenziale possano essere riorganizzate in uno spazio ristretto. La conseguenza decisiva non risiede nel singolo nuovo edificio, ma nella liberazione di spazio: senza la linea di autobus sotterranea, la parte residenziale in questa ubicazione non esisterebbe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"