{"id":160154,"date":"2026-06-30T10:29:24","date_gmt":"2026-06-30T08:29:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/asphalt-hitze-kollaps-und-wer-die-rechnung-zahlt\/"},"modified":"2026-06-30T11:07:00","modified_gmt":"2026-06-30T09:07:00","slug":"asphalt-hitze-kollaps-und-wer-die-rechnung-zahlt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/it\/asphalt-hitze-kollaps-und-wer-die-rechnung-zahlt\/","title":{"rendered":"Asfalto, caldo, collasso e chi ne paga le spese"},"content":{"rendered":"<p>Le citt\u00e0 sono pi\u00f9 calde rispetto alle zone circostanti. Questo fenomeno, noto come \u201cisola di calore urbana\u201d, \u00e8 causato dai terreni impermeabilizzati, dai tetti scuri, dalle grandi superfici di cemento e dal calore residuo prodotto dal traffico e dai condizionatori d\u2019aria. L\u2019acqua piovana viene immediatamente convogliata nella rete fognaria, invece di raffreddare l\u2019ambiente attraverso l\u2019evaporazione. Il risultato sono notti tropicali.\u00a0 Notti in cui la temperatura non scende sotto i 20 gradi. Per gli anziani, i bambini e le persone malate ci\u00f2 rappresenta un pericolo costante per la salute.<\/p>\n<p><strong>L\u2019eredit\u00e0 della citt\u00e0 a misura di auto<br \/><\/strong>Per decenni la mobilit\u00e0 \u00e8 stata considerata la priorit\u00e0 assoluta nella pianificazione urbana. Le strade sono state ampliate, sono stati creati parcheggi, sono stati abbattuti alberi. Ci\u00f2 che funzionava nel modello di traffico fallisce a 38 gradi all\u2019ombra. Alberi sradicati, asfalto surriscaldato, nessun ricambio d\u2019aria. Barcellona fa di meglio. Con i cosiddetti \u00absuperblocchi\u00bb, la citt\u00e0 ha liberato interi isolati dal traffico di transito e ha guadagnato enormi spazi per alberi, ombra ed evaporazione naturale.<\/p>\n<p><strong>Citt\u00e0-spugna anzich\u00e9 rete fognaria<br \/><\/strong>Il principio della \u00abcitt\u00e0-spugna\u00bb ribalta la vecchia logica urbanistica. L\u2019acqua piovana non va convogliata, ma immagazzinata, fatta infiltrare nel terreno e utilizzata come refrigerante in caso di caldo. Vani piantumati, terreni scoperti e serbatoi sotterranei rilasciano gradualmente l\u2019umidit\u00e0 in caso di caldo estremo. Medell\u00edn ha trasformato strade molto trafficate in corridoi verdi e, secondo la rete delle citt\u00e0 C40, ha cos\u00ec ridotto l\u2019effetto isola di calore di circa 2 gradi Celsius. Parigi gestisce una rete di oltre 1400 spazi pubblici di raffreddamento e una rete sotterranea di teleraffreddamento. L\u00ec il caldo \u00e8 considerato un servizio di interesse generale.<\/p>\n<p><strong>Gli alberi sono infrastrutture, non semplici ornamenti<br \/><\/strong>Un vecchio albero deciduo rinfresca pi\u00f9 di qualsiasi misura tecnica. Ciononostante, tra il 2018 e il 2025 in 195 citt\u00e0 tedesche sono scomparsi oltre 900&#8217;000 alberi, secondo l\u2019\u00abHei\u00df-Check 2026\u00bb dell\u2019organizzazione Deutsche Umwelthilfe. Un giovane albero piantato in sostituzione impiega decenni prima di sviluppare lo stesso effetto rinfrescante di un vecchio albero abbattuto. Chi vuole alberi urbani longevi deve pensare fin dall\u2019inizio allo spazio per le radici, all\u2019approvvigionamento idrico e alla protezione dal compattamento del suolo, non a posteriori.<\/p>\n<p><strong>La lotta per lo spazio<br \/><\/strong>Le conoscenze sulle misure giuste ci sono. Il problema \u00e8 politico. Ogni bacino di infiltrazione, ogni albero, ogni striscia d\u2019ombra ha bisogno di spazio. Laddove oggi dominano parcheggi e corsie di marcia, l\u2019adattamento climatico diventa fonte di conflitto. Singapore risolve la questione con il raffreddamento centralizzato dei quartieri. Il freddo viene generato e distribuito in modo centralizzato, invece che da ogni singolo appartamento che utilizza un proprio impianto di climatizzazione ad alto consumo energetico. La protezione dal calore non \u00e8 pi\u00f9 solo una questione di comfort. \u00c8 il presupposto fondamentale per citt\u00e0 vivibili nel XXI secolo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alla fine di giugno 2026, in Germania \u00e8 stata superata per la prima volta in un mese di giugno la soglia dei 40 gradi. A M\u00f6ckern-Drewitz, nella Sassonia-Anhalt, il termometro ha segnato 41,5 gradi Celsius, un nuovo record storico. 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