L’area BAG si trova nel quartiere Vogelsang di Gebenstorf, proprio di fronte al castello sull’acqua, dove confluiscono i fiumi Aare, Reuss e Limmat. L’ex sito della fabbrica di illuminazione BAG ha caratterizzato per decenni la zona come isola industriale ai margini del paesaggio fluviale. Con il trasferimento della produzione \u00e8 emersa un’area di riserva all’interno del centro abitato, in una posizione di rilievo. La riclassificazione da zona industriale a zona residenziale e commerciale, nonch\u00e9 il piano di progettazione \u00abWasserschloss\u00b3\u00bb, mirano ora a mobilitare questa riserva.<\/p>\n\n\n\n
Nuovo quartiere con fondi delle casse pensioni<\/strong> Quartiere sul canale, pianura alluvionale a due passi<\/strong> Il traffico come punto nevralgico del quartiere<\/strong> Calendario con una lunga fase di avvio<\/strong> Un tassello nel campo di tensione tra traffico e previdenza<\/strong> A Limmatspitz, nel quartiere di Gebenstorf, l\u2019ex area industriale della BAG sta dando vita a un nuovo quartiere con circa 200 appartamenti, spazi commerciali e una passeggiata lungo il canale. L\u2019investimento ammonta a circa 150 milioni di franchi, gran parte dei quali proviene dai fondi previdenziali del secondo pilastro. Mentre i progettisti festeggiano la trasformazione in un indirizzo di pregio, la popolazione del quartiere di Vogelsang si interroga soprattutto su come il quartiere riuscir\u00e0 a gestire l\u2019aumento del traffico.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":158668,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[56028,55992,56004,22700],"tags":[2003,59380,59381,59382,45222,867,3935,16984,59383,2006,59384],"class_list":["post-158667","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pianificazione-sviluppo","category-quartieri-aree","category-residenziale","category-sostenibilita","tag-aargau-it","tag-auenlandschaft","tag-bag-areal","tag-gebenstorf","tag-hochwasserschutz-it","tag-immoinvest-it","tag-immonews-it","tag-innenentwicklung-it","tag-limmatspitz","tag-news-it","tag-wasserschloss3","pmpro-has-access"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":"","lead":"A Limmatspitz, nel quartiere di Gebenstorf, l\u2019ex area industriale della BAG sta dando vita a un nuovo quartiere con circa 200 appartamenti, spazi commerciali e una passeggiata lungo il canale. L\u2019investimento ammonta a circa 150 milioni di franchi, gran parte dei quali proviene dai fondi previdenziali del secondo pilastro. Mentre i progettisti festeggiano la trasformazione in un indirizzo di pregio, la popolazione del quartiere di Vogelsang si interroga soprattutto su come il quartiere riuscir\u00e0 a gestire l\u2019aumento del traffico.","autor":"","ort":"","bildunterschrift":"Vista sul castello circondato dall'acqua dell'Argovia con la frazione di Gebenstorf denominata Vogelsang e l'ex area BAG.\r\n Foto:\r\n LuFiLa<\/a>\r\n \r\n\/\r\n Wikimedia Commons<\/a>,\r\n CC BY-SA 4.0<\/a>","zusammenfassung":"","bild_im_grid":false,"gallerie":"","newsim":"2703"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
Dietro lo sviluppo c’\u00e8 il fondo immobiliare Real Fund One. Esso raggruppa i fondi di dodici casse pensioni che cercano rendimenti stabili a lungo termine derivanti da destinazioni d’uso residenziali e di servizi. Su una superficie di circa 21’000 metri quadrati sono previsti 194 appartamenti, integrati da ristoranti, attivit\u00e0 commerciali e servizi. Tre edifici storici, l’edificio del laboratorio, la filanda e la fonderia, saranno conservati, cos\u00ec come l’alta ciminiera e altri elementi dell’architettura industriale. La filanda verr\u00e0 sopraelevata e aperta, in modo che la nuova passeggiata lungo il canale possa attraversare l\u2019edificio. L\u2019investimento \u00e8 compreso tra 120 e 150 milioni di franchi, con l\u2019aspettativa che la narrativa del castello sull\u2019acqua sostenga la commercializzazione.<\/p>\n\n\n\n
Dal punto di vista urbanistico, il progetto punta su volumi compatti e strutture simili a cortili. Verso il canale industriale sorger\u00e0 una passeggiata pubblica che dalla Limmatstrasse condurr\u00e0 al paesaggio della pianura alluvionale. I nuovi edifici incorniciano questo asse e creano cortili semipubblici per i residenti. Il patrimonio edilizio storico costituisce lo sfondo identitario a cui si agganciano i nuovi volumi. Si crea cos\u00ec un confine denso verso l\u2019area insediativa, mentre verso la pianura alluvionale rimangono volutamente spazi aperti e corridoi visivi.<\/p>\n\n\n\n
All\u2019evento informativo pubblico \u00e8 emerso subito quale tema preoccupi maggiormente i residenti. Non tanto l’architettura, quanto piuttosto la questione di come la rete stradale esistente possa assorbire il traffico aggiuntivo. Il parcheggio sotterraneo con un massimo di 280 posti auto dovrebbe essere accessibile direttamente dalla Limmatstrasse, che gi\u00e0 oggi \u00e8 considerata un punto di congestione. I residenti descrivono situazioni di ingorgo all’incrocio di Vogelsang e problemi di incrocio con i camion diretti alla cava di ghiaia e all’impianto di riciclaggio. Sebbene gli studi giungano alla conclusione che la rete possa assorbire il carico aggiuntivo, in sala tali affermazioni hanno suscitato risate piuttosto che rassicurazione. Il Comune sollecita il Cantone ad adottare misure come il limite di velocit\u00e0 a 30 km\/h o restrizioni per i camion, ma si scontra con margini di manovra limitati, poich\u00e9 si tratta di una strada cantonale.<\/p>\n\n\n\n
La consultazione sul piano di sistemazione \u00e8 aperta fino alla fine di giugno. Successivamente il Comune valuter\u00e0 le osservazioni e rielaborer\u00e0 il progetto. La messa a disposizione pubblica sarebbe possibile non prima della primavera o dell\u2019estate del 2027, con entrata in vigore alla fine del 2027. Un inizio dei lavori \u00e8 quindi realisticamente ipotizzabile a partire dal 2028. Per gli attuali inquilini dell’area ci\u00f2 significa pi\u00f9 tempo di quanto inizialmente previsto; si cercheranno soluzioni individuali. Dal punto di vista della committente, invece, la fase di progettazione \u00e8 gi\u00e0 lunga. Dopo cinque anni di preparativi, il traguardo si avvicina, ma prima che i fondi della cassa pensioni si trasformino effettivamente in cemento, resta ancora un notevole lasso di tempo.<\/p>\n\n\n\n
L’area BAG rappresenta quindi pi\u00f9 di un semplice progetto edilizio sul lungofiume. Dimostra come lo sviluppo insediativo orientato verso l’interno, i fondi delle casse pensioni e la realt\u00e0 del quartiere si incontrino. Da un lato c’\u00e8 l’opportunit\u00e0 di un quartiere identitario con un patrimonio industriale, una nuova passeggiata e un uso intensivo della posizione esistente. Dall\u2019altro lato gravano le preoccupazioni relative al traffico, le questioni di accessibilit\u00e0 e l\u2019aspettativa che i fondi previdenziali vengano investiti in modo responsabile. Se alla fine Wasserschloss\u00b3 sar\u00e0 considerato un esempio modello di trasformazione riuscita o un progetto di densificazione con un retaggio negativo in termini di traffico, dipender\u00e0 meno dalle visualizzazioni che dalla vita quotidiana delle persone nelle immediate vicinanze.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"