Su un’area di 6500 metri quadrati a nord dell’edificio storico della stazione sono in costruzione due blocchi di appartamenti con 57 unit\u00e0 abitative di dimensioni comprese tra 2,5 e 5,5 stanze. Al piano terra sono previsti spazi commerciali e di ristorazione, un piccolo edificio commerciale e un parcheggio sotterraneo con 59 posti auto e 92 posti bici. Tra i due edifici verr\u00e0 creato uno spazio aperto simile a un parco con un’area giochi.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Meno, ma sociale L’ultimo capannone merci della Svizzera Un edificio in legno fa le valigie La storia si ripete Un’intera area della stazione ferroviaria di Wollishofen viene reinventata. Un edificio storico in legno viene smontato e rimontato in un altro luogo. Quello che sembra un compromesso \u00e8 in realt\u00e0 una soluzione che non sacrifica n\u00e9 l’edilizia residenziale n\u00e9 la protezione dei monumenti. Dopo oltre dieci anni di pianificazione, la domanda di costruzione \u00e8 stata presentata. Le FFS fanno sul serio.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":154248,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[55992,56004,9651,4817],"tags":[1246,42434,58550,867,3935,2006,21689],"class_list":["post-154247","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-quartieri-aree","category-residenziale","category-ristrutturazione","category-regione-zurigo","tag-arealentwicklung-it","tag-denkmalschutz-it","tag-gueterschuppen","tag-immoinvest-it","tag-immonews-it","tag-news-it","tag-wohnungsbau-it","pmpro-has-access"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":"","lead":"Un'intera area della stazione ferroviaria di Wollishofen viene reinventata. Un edificio storico in legno viene smontato e rimontato in un altro luogo. Quello che sembra un compromesso \u00e8 in realt\u00e0 una soluzione che non sacrifica n\u00e9 l'edilizia residenziale n\u00e9 la protezione dei monumenti. Dopo oltre dieci anni di pianificazione, la domanda di costruzione \u00e8 stata presentata. Le FFS fanno sul serio.","autor":"","ort":"","bildunterschrift":"Fonte: SBB CFF FFS","zusammenfassung":"","bild_im_grid":false,"gallerie":"","newsim":""},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
<\/strong>Il progetto \u00e8 diventato pi\u00f9 piccolo. Inizialmente le FFS avevano previsto quattro edifici con 90 appartamenti, un terzo dei quali a prezzi accessibili. Tuttavia, la cabina di manovra accanto all’edificio della stazione deve rimanere, il che significa che un intero edificio non \u00e8 pi\u00f9 necessario. Dei 57 appartamenti rimanenti, 20 saranno offerti a prezzi accessibili. Questo corrisponde al 35% ed \u00e8 persino leggermente superiore alla quota originaria.<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/strong>La domanda di edilizia residenziale richiede spazio. Quattro edifici esistenti devono lasciare il posto, tra cui la rimessa merci del 1928, progettata da Meinrad Lorenz, all’epoca architetto capo delle FFS, uno degli unici quattro edifici di questo tipo in tutta la Svizzera. Dopo la demolizione dell’identica rimessa di Heerbrugg, quella di Wollishofen \u00e8 l’ultimo esempio superstite del suo genere. \u00c8 inserito nell’inventario cantonale degli edifici tutelati.<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/strong>Tuttavia, la rimessa merci non scomparir\u00e0. Verr\u00e0 smontata in singole parti, ristrutturata professionalmente e ricostruita presso l’Associazione della Ferrovia a vapore dell’Oberland zurighese a Bauma an der T\u00f6ss. L\u00ec sar\u00e0 resa accessibile al pubblico e avr\u00e0 una funzione museale nell’ambito del progetto “Area depositi Bauma 2020”. I documenti di autorizzazione per lo smantellamento sono gi\u00e0 in gran parte pronti.<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/strong>Questo spostamento non \u00e8 il primo nella storia della stazione ferroviaria di Wollishofen. L’attuale edificio della stazione era un tempo il primo edificio della stazione ferroviaria della citt\u00e0 di Zugo, costruito nel 1864 e trasferito pietra su pietra sul lago di Zurigo nel 1897. Ci\u00f2 che \u00e8 stato costretto dalla scarsit\u00e0 di materiali da costruzione nel XIX secolo \u00e8 ora un atto deliberato di conservazione. Wollishofen sta cos\u00ec scrivendo un altro capitolo di una storia edilizia insolita.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"