{"id":152173,"date":"2026-03-30T08:20:00","date_gmt":"2026-03-30T06:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/?p=152173"},"modified":"2026-03-27T08:47:40","modified_gmt":"2026-03-27T07:47:40","slug":"grossprojekt-staerkt-bahnkapazitaet-im-raum-zuerich-nachhaltig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/it\/grossprojekt-staerkt-bahnkapazitaet-im-raum-zuerich-nachhaltig\/","title":{"rendered":"Un grande progetto rafforza in modo sostenibile la capacit\u00e0 ferroviaria nell’area di Zurigo"},"content":{"rendered":"

Secondo un comunicato<\/a>, le FFS<\/a> hanno avviato i lavori di ampliamento della linea tra Zurigo e Winterthur a quattro binari su tutto il percorso. Nell’ambito del progetto «MehrSpur Zürich-Winterthur»<\/a>, le FFS stanno realizzando il nuovo tunnel, ampliando diverse stazioni e apportando ulteriori adeguamenti.<\/p>\n

Ora le FFS e le imprese edili coinvolte hanno avviato i lavori di ampliamento delle stazioni di Wallisellen, Dietlikon, Bassersdorf e Winterthur Töss. Si tratta, tra l’altro, dell’allargamento dei marciapiedi, di sottopassi nuovi e adeguati, nonché di passerelle e ponti. I lavori a Bassersdorf dovrebbero essere completati entro il 2030, quelli a Wallisellen e Dietlikon entro il 2031 e quelli a Töss entro il 2034.<\/p>\n

Il tunnel di Brütten avrà una lunghezza di 9 chilometri. L’inizio dello scavo è previsto per il 2029, mentre l’entrata in servizio è prevista per il 2037.<\/p>\n

L’ampliamento dovrebbe costare complessivamente 3,3 miliardi di franchi. Questo grande progetto, insieme ad altri come l’ampliamento della stazione di Zurigo Stadelhofen, dovrebbe migliorare notevolmente l’offerta ferroviaria nell’area metropolitana di Zurigo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le FFS e le imprese edili coinvolte danno il via ai lavori di ampliamento delle stazioni di Wallisellen, Dietlikon, Bassersdorf e Winterthur T\u00f6ss. Per la galleria di Br\u00fctten iniziano i lavori preliminari. Entro il 2037 la linea tra Zurigo e Winterthur dovr\u00e0 essere ampliata a quattro binari su tutto il percorso.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":152174,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pmpro_default_level":"","inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[745,22704,9650,55965],"tags":[55051,867,3935,48892,2006,52198],"class_list":["post-152173","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-immonews-it","category-mobilita","category-nuove-costruzioni","category-strategie-di-finanziamento","tag-bahnausbau","tag-immoinvest-it","tag-immonews-it","tag-infrastrukturprojekt-it","tag-news-it","tag-schienenverkehr-it","pmpro-has-access"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":["Ja"],"lead":"Le FFS e le imprese edili coinvolte danno il via ai lavori di ampliamento delle stazioni di Wallisellen, Dietlikon, Bassersdorf e Winterthur T\u00f6ss. Per la galleria di Br\u00fctten iniziano i lavori preliminari. Entro il 2037 la linea tra Zurigo e Winterthur dovr\u00e0 essere ampliata a quattro binari su tutto il percorso.","autor":"ce\/ug","ort":"Bern\/Winterthur","bildunterschrift":"","bild_im_grid":false,"gallerie":"","newsim":""},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t