{"id":149786,"date":"2026-02-23T16:20:00","date_gmt":"2026-02-23T15:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/?p=149786"},"modified":"2026-02-20T10:35:20","modified_gmt":"2026-02-20T09:35:20","slug":"ki-monitoring-bringt-neue-praezision-in-die-infrastrukturplanung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/it\/ki-monitoring-bringt-neue-praezision-in-die-infrastrukturplanung\/","title":{"rendered":"Il monitoraggio KI porta una nuova precisione nella pianificazione delle infrastrutture"},"content":{"rendered":"

Innovation Zurich<\/a> ha pubblicato il nuovo rapporto<\/a> del suo Innovation Sandbox per l’IA<\/a>. Con il titolo \u00abMonitoraggio dei ponti basato su sensori \u2013 Raccolta dati e previsioni per la manutenzione delle infrastrutture\u00bb, Innovation Zurich, l’iniziativa congiunta della promozione economica del Cantone di Zurigo<\/a>, della Greater Zurich Area<\/a> e dello Switzerland Innovation Park Zurich<\/a>, ha esaminato cosa pu\u00f2 offrire il monitoraggio basato sui dati nelle infrastrutture in termini di valutazione dei rischi e strategie di modernizzazione. Gli approcci di monitoraggio basati sui dati non sono ancora parte integrante della valutazione dello stato delle infrastrutture basata su norme consolidate, che nella maggior parte dei casi \u00e8 estremamente conservativa, si legge nel rapporto.<\/p>\n

In un progetto pilota, la Schweizerische S\u00fcdostbahn<\/a>di San Gallo e la irmos technologies AG<\/a>con sede nel Technopark di Zurigo<\/a> hanno esaminato a titolo esemplificativo il ponte Reidholz sulla linea W\u00e4denswil-Einsiedeln. Il ponte \u00e8 stato costruito nel 1910 e ristrutturato nel 1953. La compagnia ferroviaria voleva chiarire se un prolungamento dell’utilizzo da dieci a venti anni fosse tecnicamente possibile ed economicamente sostenibile. Ha inoltre verificato se la metodologia potesse essere applicata anche a ponti simili nel proprio portafoglio.<\/p>\n

Grazie ai sensori di facile installazione di irmos technologies, appositamente progettati per le esigenze di monitoraggio dei ponti, i partner di ricerca hanno raccolto dati dal funzionamento reale in una fase di test durata diversi mesi. Inoltre, sono state utilizzate telecamere per documentare i tipi di treni, le velocit\u00e0 e le composizioni dei treni e per convalidare i carichi di traffico modellizzati.<\/p>\n

I risultati mostrano che anche periodi di misurazione brevi consentono di ottenere indicazioni affidabili sulla fatica e sulla rigidit\u00e0 e facilitano la valutazione tra il prolungamento dell’utilizzo e la sostituzione con una nuova costruzione. Infatti, \u00absulla base dei dati dei sensori, il sistema aiuta i gestori delle infrastrutture a identificare tempestivamente i rischi e a pianificare in modo mirato le misure di manutenzione\u00bb, riassume il fondatore e CEO di irmos, il dott. Panagiotis Martakis.<\/p>\n

Secondo la conclusione della relazione, \u00e8 fondamentale che la raccolta dei dati non sia fine a se stessa e che i metodi basati sui dati risolvano un problema concreto rilevante per l’azienda, come ad esempio la domanda: quanto durer\u00e0 effettivamente il ponte rispetto alle stime basate sulle norme? Il metodo offre il massimo valore aggiunto quando va oltre i singoli casi: il monitoraggio di interi portafogli di ponti consente confronti, priorit\u00e0 e strategie di investimento a lungo termine. A tal fine, \u00e8 necessario sviluppare competenze presso i gestori delle infrastrutture.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Per un progetto dell’Innovation Sandbox per l’intelligenza artificiale (IA) di Innovation Zurich, la Schweizerische S\u00fcdostbahn e irmos technologies hanno raccolto informazioni su un vecchio ponte tramite sensori. Ci\u00f2 dimostra che il monitoraggio delle infrastrutture basato sui dati ha un grande potenziale.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":149789,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[22359,745,56028,8741],"tags":[57361,867,3935,57362,2006,57363],"class_list":["post-149786","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-costruzione","category-immonews-it","category-pianificazione-sviluppo","category-proptech-it","tag-brueckenmonitoring-ki","tag-immoinvest-it","tag-immonews-it","tag-infrastrukturunterhalt-daten","tag-news-it","tag-sensorbasierte-analyse","pmpro-has-access"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":["Ja"],"lead":"Per un progetto dell'Innovation Sandbox per l'intelligenza artificiale (IA) di Innovation Zurich, la Schweizerische S\u00fcdostbahn e irmos technologies hanno raccolto informazioni su un vecchio ponte tramite sensori. Ci\u00f2 dimostra che il monitoraggio delle infrastrutture basato sui dati ha un grande potenziale.","autor":"ce\/mm","ort":"Z\u00fcrich\/St.Gallen","bildunterschrift":"","zusammenfassung":"","bild_im_grid":false,"gallerie":"","newsim":""},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t