{"id":147636,"date":"2026-01-22T08:20:00","date_gmt":"2026-01-22T07:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/?p=147636"},"modified":"2026-01-21T09:10:09","modified_gmt":"2026-01-21T08:10:09","slug":"neue-doppelspurlinie-entlastet-die-strecke-zwischen-zuerich-und-winterthur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/it\/neue-doppelspurlinie-entlastet-die-strecke-zwischen-zuerich-und-winterthur\/","title":{"rendered":"La nuova linea a doppio binario alleggerisce il traffico sulla tratta tra Zurigo e Winterthur"},"content":{"rendered":"<p class=\"bodytext\">Le <a href=\"https:\/\/www.sbb.ch\/de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">FFS<\/a> hanno incaricato il consorzio (ARGE) composto dalle imprese edili <a href=\"https:\/\/implenia.com\/de-de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Implenia<\/a> di Opfikon e <a href=\"https:\/\/www.marti-zuerich.ch\/de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Marti<\/a> di Zurigo della costruzione di una nuova linea a doppio binario. Nell&#8217;ambito del progetto <a href=\"https:\/\/mehrspur.event.sbb.ch\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">MehrSpur Z\u00fcrich-Winterthur<\/a>, la Confederazione e le FFS prevedono la costruzione di una nuova linea e l&#8217;ampliamento delle stazioni di Dietlikon, Bassersdorf, Wallisellen e Winterthur T\u00f6ss. Secondo un <a href=\"https:\/\/implenia.com\/de-de\/medien\/artikel\/implenia-erhaelt-grossen-auftrag-fuer-neue-doppelspurlinie-modernste-bahninfrastruktur-zwischen-zuerich-und-winterthur\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">comunicato<\/a>, Implenia e Marti si occuperanno, con una quota del 50% ciascuna, della costruzione di cinque dei sei lotti del progetto. L&#8217;appalto complessivo ammonta a circa 1,7 miliardi di franchi, di cui circa 830 milioni di franchi spettano a Implenia. La durata prevista dei lavori \u00e8 di circa dieci anni.<\/p>\n<p class=\"bodytext\">Nell&#8217;ambito del progetto, Implenia e Marti si occuperanno della costruzione nel tunnel di Br\u00fctten (lotto 240), del tratto Winterthur (lotti 140 e 141), del tratto Dietlikon (lotto 340) e del tratto Wallisellen (lotto 540). La nuova linea a doppio binario attraverso il tunnel di Br\u00fctten dovrebbe eliminare la strozzatura di 8,3 chilometri nella rete ferroviaria tra Zurigo e Winterthur. Parte della strozzatura \u00e8 costituita da un raccordo in direzione dell&#8217;aeroporto di Zurigo. Per l&#8217;ampliamento sotterraneo a doppio binario \u00e8 previsto un tunnel a binario unico con un diametro di circa dieci metri per entrambe le direzioni di marcia.<\/p>\n<p class=\"bodytext\">Secondo il comunicato, il progetto infrastrutturale \u00e8 orientato alle esigenze di mobilit\u00e0 delle generazioni future ed \u00e8 quindi in linea con la strategia di Implenia. &#8220;Siamo lieti che Implenia, insieme al nostro partner Marti, possa contribuire con la sua pluriennale esperienza e la sua vasta competenza nella costruzione di infrastrutture per rendere questo importante tratto adeguato all&#8217;aumento del traffico e alle esigenze future&#8221;, ha dichiarato Jens Vollmar, CEO di Implenia, nel comunicato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le FFS hanno incaricato Implenia e Marti della realizzazione di cinquea dei sei lotti del progetto MehrSpur Zurigo-Winterthur. Il volume dell&#8217;appalto ammonta a circa 1,7 miliardi di franchi. 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