La Rasude è uno dei sei poli di trasformazione urbana di Losanna e si trova direttamente accanto alla stazione ferroviaria e in uno degli snodi del trasporto pubblico più importanti della Svizzera francese. Dal punto di vista della città, questa è la posizione ideale per una densificazione che combina distanze ridotte, alta densità di utilizzo e una migliore qualità della vita. Il Piano d’Affetto definisce gli usi consentiti, i volumi degli edifici e i requisiti per l’ambiente, la mobilità e la protezione dei monumenti<\/p>\n\n\n\n\n\n
Costruire sugli edifici esistenti invece di fare tabula rasa Mix abitativo, lavorativo e sociale Spazio pubblico, verde e mobilità Processo politico e prospettive La citt\u00e0 di Losanna sta pubblicando il piano per il quartiere La Rasude, segnando l’inizio della prossima fase di uno dei suoi pi\u00f9 importanti progetti di trasformazione. Nell’area attualmente sottoutilizzata e fortemente sigillata, direttamente accanto alla stazione ferroviaria, verr\u00e0 creata una nuova parte della citt\u00e0, che combiner\u00e0 circa 1.200 posti di lavoro, quasi 500 residenti, spazi pubblici e infrastrutture rispettose del clima.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":144429,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pmpro_default_level":"","inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[745,741,22700,39693,46428],"tags":[867,3935,2006,3838,36511,41102],"class_list":["post-144428","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-immonews-it","category-progetti","category-sostenibilita","category-standorte-it","category-waadt-it","tag-immoinvest-it","tag-immonews-it","tag-news-it","tag-stadtquartier-it","tag-transformation-it","tag-verdichtung-it","pmpro-has-access"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":"","lead":"La citt\u00e0 di Losanna sta pubblicando il piano per il quartiere La Rasude, segnando l'inizio della prossima fase di uno dei suoi pi\u00f9 importanti progetti di trasformazione. Nell'area attualmente sottoutilizzata e fortemente sigillata, direttamente accanto alla stazione ferroviaria, verr\u00e0 creata una nuova parte della citt\u00e0, che combiner\u00e0 circa 1.200 posti di lavoro, quasi 500 residenti, spazi pubblici e infrastrutture rispettose del clima.","autor":"Quelle Lausanne","ort":"","bildunterschrift":"","bild_im_grid":false,"gallerie":"","newsim":""},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
<\/strong>Circa il 70% degli edifici esistenti sarà conservato, compreso il suggestivo edificio progettato da Alphonse Laverrière sull’Avenue de la Gare, la cui protezione è stata esplicitamente garantita in un progetto rivisto a seguito delle critiche del Governo federale e degli esperti. Singoli edifici come “Gare 45” e “Horizon” potranno essere rialzati di due piani e saranno aggiunte due nuove strutture. Una lungo i binari e una al centro del quartiere, le cui altezze sono definite in modo tale da rispettare lo skyline e i riferimenti visivi esistenti e da non sovrastare la torre Edipresse<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/strong>Circa il 30 percento della superficie è destinato ad abitazioni, di cui almeno il 20 percento saranno logements d’utilité publique, ossia appartamenti senza scopo di lucro. In totale, quasi 500 persone potranno vivere in un quartiere attualmente disabitato. Allo stesso tempo, verrà creato un mix diversificato di usi, tra cui uffici, un hotel, negozi, assistenza alla prima infanzia, spazi culturali e per il tempo libero e servizi di quartiere. Circa 500 metri quadrati saranno riservati ai professionisti della cultura e agli usi pubblici, con affitti controllati e accessibili<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/strong>Il complesso, attualmente chiuso e fortemente sigillato, sarà trasformato in un quartiere aperto e pedonale. Circa la metà del sito sarà disponibile in futuro come spazio pubblico, in gran parte con alberi e aree verdi, integrate da tetti verdi, sistemi fotovoltaici e un collegamento a fonti di calore rinnovabili per migliorare significativamente l’impronta di carbonio. L’accesso in superficie è principalmente a piedi e in bicicletta, mentre un parcheggio sotterraneo con circa 275 posti auto e circa 1.200 posti bici raggruppa le opzioni di mobilità necessarie nel sottosuolo<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/strong>Il piano è disponibile per l’ispezione pubblica fino al 18 dicembre. Le obiezioni e le obiezioni saranno incorporate nell’ulteriore revisione prima che la decisione venga presa dal Consiglio comunale al Cantone. Parallelamente, sono previsti concorsi per l’architettura e gli spazi pubblici con formati partecipativi per garantire la qualità della realizzazione. L’inizio dei lavori di costruzione è attualmente previsto intorno al 2029, mentre il nuovo quartiere entrerà in funzione a tappe tra il 2031 e il 2033, a condizione che eventuali referendum politici non modifichino il calendario.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"