Il progetto congiunto tra le FFS, il Governo federale e il Cantone di Basilea Città mira ad ampliare la stazione ferroviaria di Basilea FFS con una maggiore capacità e migliori collegamenti verso ovest. I punti centrali sono due grandi progetti, il nuovo ponte Margarethen e l’accesso alla piattaforma Margarethen. Alla fine di maggio 2025, un comitato interdisciplinare ha selezionato il concetto più convincente nell’ambito di una commissione di studio.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Il progetto vincitore, realizzato dal team di Zurigo Penzel Valier, offre una soluzione architettonica innovativa. Un tetto leggero ed esteso abbraccerà la fermata del tram e le piattaforme in futuro. Non solo crea un nuovo atrio della stazione con un’alta qualità di soggiorno, ma offre anche spazio per il verde e il fotovoltaico.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Combinare funzione e design Un sistema di gestione del calore differenziato e la flessibilità prevista per futuri ampliamenti dimostrano che il progetto pensa per fasi e offre prospettive a lungo termine per la mobilità nella regione.<\/p>\n\n\n\n\n\n Realizzazione per fasi, con un focus sulla qualità Entrambi i sottoprogetti, il ponte e l’accesso, possono essere costruiti indipendentemente, ma il Governo federale, il Cantone e le FFS puntano a una realizzazione congiunta. I costi previsti per ciascun progetto si aggirano intorno ai tre milioni di euro. Mentre l’accesso a Margarethen è già stato finanziato, il ponte deve ancora essere finanziato.<\/p>\n\n\n\n\n\n Nuovo hub di mobilità con potere simbolico Il progetto vincente del team Penzel Valier per l’ampliamento della stazione ferroviaria di Basilea FFS Ovest colpisce per l’ampia copertura verde della hall e per la forte integrazione urbana. Il nuovo accesso alla piattaforma di Margarethen e il ponte di Margarethen costituiscono il nucleo del progetto lungimirante, che sar\u00e0 realizzato a partire dal 2030.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":134559,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pmpro_default_level":"","inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[9445,745,22704,741],"tags":[53401,38408,867,3935,53402,2006,53403,53405],"class_list":["post-134592","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regione-basilea","category-immonews-it","category-mobilita","category-progetti","tag-bahnhofsausbau-it","tag-bahnverkehr-it","tag-immoinvest-it","tag-immonews-it","tag-margarethenbruecke-it","tag-news-it","tag-tiefbahnhof-it","tag-werbemanagement-it","pmpro-has-access"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":[],"lead":"Il progetto vincente del team Penzel Valier per l'ampliamento della stazione ferroviaria di Basilea FFS Ovest colpisce per l'ampia copertura verde della hall e per la forte integrazione urbana. Il nuovo accesso alla piattaforma di Margarethen e il ponte di Margarethen costituiscono il nucleo del progetto lungimirante, che sar\u00e0 realizzato a partire dal 2030.","autor":"Quelle: SBB, Bild: Penzel Valier \/ Architekturbasel","ort":"","bildunterschrift":"","bild_im_grid":false,"gallerie":"","newsim":""},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
<\/strong>Il nuovo ponte e l’accesso alla piattaforma si integrano armoniosamente nell’ambiente urbano. Grazie a strutture di supporto snelle, i collegamenti con i quartieri circostanti possono essere mantenuti bassi. La hall della SNCF, un edificio classificato, sarà conservata e integrata con cura nella nuova struttura.<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/strong>La nuova infrastruttura sarà realizzata non prima del 2034. Il motivo è la complessa situazione iniziale. Oltre al traffico ferroviario e urbano in corso, bisogna tenere conto anche delle esigenze di conservazione e di una possibile futura stazione ferroviaria sotterranea.<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/strong>Basilea FFS Ovest non sta solo creando un’infrastruttura ferroviaria aggiuntiva, il progetto sta anche creando nuovi spazi per lo sviluppo urbano, la mobilità sostenibile e la qualità della vita. È un ottimo esempio di integrazione di trasporti, architettura e sviluppo urbano in un contesto storico. L’esposizione pubblica del progetto vincitore si terrà dal 19 al 28 giugno 2025, seguita da un evento informativo pubblico il 25 giugno.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"