La proposta di riprogettare la stazione ferroviaria di Locarno-Muralto \u00e8 stata respinta di stretta misura, con un’affluenza alle urne del 31 percento. ci sono stati 33.723 voti contrari e 33.621 voti a favore. Il progetto \u00e8 stato quindi fermato con un margine sottilissimo di 102 voti. Un risultato che dimostra quanto possano essere controversi gli interventi di pianificazione urbana, anche per progetti infrastrutturali di importanza regionale.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Investimenti pianificati per una maggiore chiarezza e mobilit\u00e0 Opposizione della comunit\u00e0 imprenditoriale Progetto infrastrutturale con obiettivi locali in conflitto L’elettorato ticinese ha respinto il progetto di riprogettazione della stazione ferroviaria di Locarno-Muralto con soli 102 voti contro uno. Nonostante la sua importanza regionale e i miglioramenti previsti per pedoni e ciclisti, il progetto da 16 milioni di euro \u00e8 fallito a causa dell’opposizione delle imprese locali.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":134305,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[745,22704,39693,9457,22443],"tags":[1090,867,3935,53311,2006,36565],"class_list":["post-134310","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-immonews-it","category-mobilita","category-standorte-it","category-regione-ticino","category-trends-it","tag-bahnhof-it","tag-immoinvest-it","tag-immonews-it","tag-mobilitaetswende-it","tag-news-it","tag-volksabstimmung-it"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":[],"lead":"L'elettorato ticinese ha respinto il progetto di riprogettazione della stazione ferroviaria di Locarno-Muralto con soli 102 voti contro uno. Nonostante la sua importanza regionale e i miglioramenti previsti per pedoni e ciclisti, il progetto da 16 milioni di euro \u00e8 fallito a causa dell'opposizione delle imprese locali.","autor":"Quelle Swissinfo","ort":"","bildunterschrift":"","zusammenfassung":"","bild_im_grid":false,"gallerie":"","newsim":""},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
<\/strong>Il progetto avrebbe comportato un aggiornamento completo dell’hub di trasporto con un volume totale di 16 milioni di franchi svizzeri. Il Canton Ticino si sarebbe fatto carico di circa 7 milioni di franchi. Il piano prevedeva una maggiore attenzione al traffico pedonale e ciclistico e un’organizzazione pi\u00f9 efficiente delle aree di sosta degli autobus. L’obiettivo era quello di migliorare il collegamento multimodale con la stazione ferroviaria e di rendere il trasporto pubblico pi\u00f9 chiaro e accessibile.<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/strong>Il progetto ha incontrato una particolare opposizione da parte delle imprese e dei ristoranti intorno a Viale Cattori. Essi temevano che l’aumento della frequenza degli autobus – pi\u00f9 di 250 al giorno – avrebbe compromesso la qualit\u00e0 della vita sul lungolago. Anche la perdita di vie d’accesso dirette per il trasporto privato motorizzato a negozi e ristoranti \u00e8 stata vista come uno svantaggio significativo. Gli oppositori hanno sostenuto che ci\u00f2 potrebbe compromettere l’attrattiva economica della zona.<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/strong>Il rifiuto della riprogettazione della stazione di Locarno \u00e8 un esempio delle tensioni tra la transizione della mobilit\u00e0, lo sviluppo urbano e gli interessi economici locali. Nonostante i chiari vantaggi in termini di trasporto e design, il progetto non \u00e8 riuscito a prevalere. Ci\u00f2 \u00e8 dovuto principalmente ai temuti svantaggi per la posizione commerciale esistente. Per i futuri progetti infrastrutturali con un impatto sullo sviluppo urbano, questo servir\u00e0 come promemoria per coinvolgere i gruppi di interesse interessati nel dialogo in modo precoce e completo.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"