{"id":130338,"date":"2025-04-25T08:30:00","date_gmt":"2025-04-25T06:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/?p=130338"},"modified":"2025-04-09T10:35:28","modified_gmt":"2025-04-09T08:35:28","slug":"flughafen-testet-wasserspeicher-unter-eiszeitlicher-rinne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/it\/flughafen-testet-wasserspeicher-unter-eiszeitlicher-rinne\/","title":{"rendered":"L’aeroporto testa il serbatoio d’acqua sotto il canale glaciale"},"content":{"rendered":"

Flughafen Zürich AG<\/a> sta iniziando la costruzione di un secondo pozzo di prova in un canale di ghiaccio situato a circa 300 metri sotto il sito dell’aeroporto, ha annunciato l’operatore aeroportuale in un comunicato stampa<\/a>. L’azienda prevede di utilizzare il canale di raccolta dell’acqua come serbatoio di calore e freddo per il riscaldamento e il raffreddamento senza emissioni dell’edificio aeroportuale. Un pozzo di prova installato lo scorso autunno aveva già dato risultati promettenti.<\/p>\n\n\n\n\n\n

“I volumi d’acqua che è stato possibile pompare e la portata dell’acqua ci danno ulteriore fiducia che il canale possa essere utilizzato per immagazzinare calore e freddo”, ha dichiarato Guido Hüni, Responsabile Energia e Decarbonizzazione di Flughafen Zürich AG, nel comunicato stampa. “Sono ora necessari ulteriori test per determinare la misura in cui questa struttura di stoccaggio può essere utilizzata”<\/p>\n\n\n\n\n\n

Attualmente si sta cercando una posizione adatta per il secondo pozzo. Una volta installato, sarà collegato al primo pozzo per i test di circolazione. “Questo passo successivo ci permetterà di testare l’efficienza di tale struttura di stoccaggio e, se i risultati saranno positivi, potremo pianificare l’espansione vera e propria”, spiega Hüni.<\/p>\n\n\n\n\n\n

L’operatore aeroportuale conta di poter coprire la maggior parte dei requisiti di riscaldamento e raffreddamento dell’edificio aeroportuale attraverso il canale. A seconda del rendimento, il serbatoio d’acqua potrebbe essere combinato con campi di sonde geotermiche. Il costo stimato dell’investimento è indicato nel comunicato stampa come circa 8 milioni di franchi svizzeri. Flughafen Zürich AG può contare sul sostegno finanziario dell’Ufficio federale dell’energia<\/a>.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’aeroporto di Zurigo sta iniziando la costruzione di un secondo pozzo di prova in un canale glaciale sotto il sito. Sar\u00e0 utilizzato come serbatoio di calore e freddo per coprire i requisiti di riscaldamento e raffreddamento dell’edificio aeroportuale. Un primo pozzo di prova ha dato risultati positivi.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":130332,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pmpro_default_level":"","inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[8750,745,8469,22700,22443,4817],"tags":[34312,6346,4298,867,3935,9009,45819,2006,898],"class_list":["post-130338","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energia","category-immonews-it","category-regioni","category-sostenibilita","category-trends-it","category-regione-zurigo","tag-dekarbonisierung-it","tag-energieversorgung-it","tag-geothermie-it","tag-immoinvest-it","tag-immonews-it","tag-kaelte-it","tag-nachhaltige-energie-it","tag-news-it","tag-waerme-it","pmpro-has-access"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":[],"lead":"L'aeroporto di Zurigo sta iniziando la costruzione di un secondo pozzo di prova in un canale glaciale sotto il sito. Sar\u00e0 utilizzato come serbatoio di calore e freddo per coprire i requisiti di riscaldamento e raffreddamento dell'edificio aeroportuale. Un primo pozzo di prova ha dato risultati positivi.","autor":"ce\/hs","ort":"Kloten ZH","bildunterschrift":"","bild_im_grid":false,"gallerie":"","newsim":""},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t