Le nouveau projet de b\u00e2timent a remport\u00e9 un concours d’architecture en 2016. Le projet vient de la plume de Morger Partner Architects de B\u00e2le. Le projet a \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement impressionnant avec sa grande efficacit\u00e9 d’espace et de volume, qui, en plus des avantages de co\u00fbts, promet \u00e9galement des avantages \u00e9nerg\u00e9tiques et op\u00e9rationnels, soulignent les chefs de projet. Le projet de construction \u00abD\u00e9p\u00f4t de tramway et lotissement Depot Hard\u00bb comprend la r\u00e9novation partielle du d\u00e9p\u00f4t de tramway existant et class\u00e9 datant de 1912, la construction d’un hall de d\u00e9p\u00f4t moderne avec un total de 25 places de parking pour tramway. Il existe \u00e9galement des zones de fourniture, de maintenance et de r\u00e9paration ainsi que des locaux d’exploitation et de service pour l’entreprise de transport zurichoise.<\/p>\n\n\n\n
Surface habitable pour environ 550 personnes<\/strong> D\u00e9p\u00f4t de tramway comme base du d\u00e9veloppement<\/strong> Le nouveau projet de b\u00e2timent a remport\u00e9 un concours d’architecture en 2016. Le projet vient de la plume de Morger Partner Architects de B\u00e2le. Le projet a \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement impressionnant avec sa grande efficacit\u00e9 d’espace et de volume, qui, en plus des avantages de co\u00fbts, promet \u00e9galement des avantages \u00e9nerg\u00e9tiques et op\u00e9rationnels, soulignent les chefs […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9626,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[9824,739,8452,4957],"tags":[4118,1757,4119,4120,880],"class_list":["post-9962","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelle-construction","category-projects","category-regions","category-region-zurich","tag-depot-hard-fr","tag-mietwohnungen-fr","tag-tramdepot-fr","tag-vbz-fr","tag-zuerich-fr","pmpro-has-access"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":[],"lead":"Sur la zone Hard Depot, les op\u00e9rations modernes doivent \u00eatre assur\u00e9es par la r\u00e9novation et l'extension du d\u00e9p\u00f4t de tramway VBZ d'ici 2025\/26 et la r\u00e9serve d'utilisation existante doit \u00eatre \u00e9puis\u00e9e par un lotissement suppl\u00e9mentaire. La population a approuv\u00e9 le pr\u00eat immobilier correspondant en f\u00e9vrier 2020.","autor":"Text: Philipp Dreyer \/ Quelle: Stadt Z\u00fcrich \/ Visualisierungen: Morger Partner Architekten AG","ort":"Stadt Z\u00fcrich","bildunterschrift":"","zusammenfassung":"","bild_im_grid":false,"gallerie":null,"newsim":""},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
En outre, un nouveau lotissement urbain est en cours de construction avec un total de 193 appartements de diff\u00e9rentes tailles. Il offre une surface habitable d’environ 550 personnes. En plus des appartements de la construction de base sur la Limmat, des maisonnettes (maisons de ville) sont en cours de construction. Ils offrent un acc\u00e8s direct \u00e0 la cour. L’offre doit \u00eatre compl\u00e9t\u00e9e par des appartements dans les deux immeubles de grande hauteur. Ils s’\u00e9tendent respectivement aux 22e et 23e \u00e9tages. De plus, divers studios, espaces commerciaux et de services ainsi qu’un sentier public et piste cyclable avec des espaces lounge sont pr\u00e9vus le long de la Limmat.<\/p>\n\n\n\n
Le nouveau d\u00e9p\u00f4t de tramway forme la base de la superstructure et est construit avec des b\u00e2timents en rang\u00e9e de deux \u00e9tages comme une connexion g\u00e9om\u00e9trique aux b\u00e2timents r\u00e9sidentiels du complexe existant, expliquent les chefs de projet. Cela cr\u00e9e une relation avec le b\u00e2timent existant \u00e0 la fois en termes de hauteur du b\u00e2timent et en termes de g\u00e9om\u00e9trie. La zone entre les b\u00e2timents en rang\u00e9e doit \u00eatre utilis\u00e9e comme une cour g\u00e9n\u00e9reuse et polyvalente pour les r\u00e9sidents du lotissement. Les deux immeubles r\u00e9sidentiels de grande hauteur, qui seront situ\u00e9s avec les deux immeubles de grande hauteur existants de l’autre c\u00f4t\u00e9 de la Hardturmstrasse, marquent l’entr\u00e9e du quartier Zurich-Ouest. \u25a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"