La vall\u00e9e de la Limmat a chang\u00e9 comme pratiquement aucune autre r\u00e9gion de Suisse au cours des derni\u00e8res d\u00e9cennies. Depuis les ann\u00e9es 1960, les villages \u00e0 pr\u00e9dominance rurale se sont transform\u00e9s en ce qui est maintenant un paysage urbain coh\u00e9rent, int\u00e9gr\u00e9 dans un vaste paysage de for\u00eats, de collines et de zones de loisirs le long de la Limmat longue de 36 kilom\u00e8tres.<\/p>\n\n\n\n
De la vall\u00e9e de la Limmat au paysage urbain palpitant<\/strong> La d\u00e9sindustrialisation qui s’est intensifi\u00e9e \u00e0 partir des ann\u00e9es 1980 a conduit \u00e0 des bouleversements majeurs dans la vall\u00e9e de la Limmat: d’une part, des emplois ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9s dans le secteur des services, notamment dans les villes, ce qui a encore aliment\u00e9 la croissance d\u00e9mographique. Dans le m\u00eame temps, la r\u00e9gion a souffert de cette transformation. Les entreprises industrielles traditionnelles ont d\u00fb se restructurer, voire abandonner. Les friches industrielles qui en r\u00e9sultaient \u00e9taient au d\u00e9part des sites contamin\u00e9s d\u00e9sagr\u00e9ables. Ce n’est que dans les ann\u00e9es 1990 que leur potentiel en tant que zones urbaines mixtes a \u00e9t\u00e9 reconnu. Dans une autre vague d’urbanisation, ils ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9s dans de nouveaux quartiers de la ville. Citons \u00e0 titre d’exemple la reconversion du quartier de Wagi ou F\u00e4rbi \u00e0 Schlieren ou du Limmatfeld \u00e0 Dietikon: l\u00e0 o\u00f9 l’entreprise Rapid produisait autrefois des machines agricoles, un nouveau quartier a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 sur une superficie de 89 000 m2.<\/p>\n\n\n\n Un morceau important de la Suisse<\/strong> Les perspectives d’avenir sont \u00e9galement extr\u00eamement prometteuses. D’une part, les pr\u00e9visions de croissance sont intactes. En revanche, la r\u00e9gion conna\u00eet \u00e0 nouveau une mise \u00e0 niveau majeure gr\u00e2ce au Limmattalbahn. Le tram reliera Zurich, Schlieren, Urdorf, Dietikon, Spreitenbach et Killwangen entre eux \u00e0 partir de d\u00e9cembre 2022. Une continuation vers Baden est pr\u00e9vue. Le r\u00e9seau de tramway relie la r\u00e9gion au-del\u00e0 des fronti\u00e8res du canton et est le moteur de nombreux projets de d\u00e9veloppement urbain.<\/p>\n\n\n\n Un d\u00e9veloppement clairvoyant comme une n\u00e9cessit\u00e9<\/strong> Limmatstadt AG: une puissante promotion de localisation pour une r\u00e9gion forte<\/strong> Il est d’une importance capitale d’unir nos forces et de renforcer l’interaction entre la politique, les affaires et la soci\u00e9t\u00e9. C’est le seul moyen d’assurer un d\u00e9veloppement et un positionnement durables. Jusqu’\u00e0 r\u00e9cemment, il n’y avait pas de perspective sur la r\u00e9gion dans son ensemble: la promotion des implantations d’entreprises s’est arr\u00eat\u00e9e au milieu de la vall\u00e9e de la Limmat, \u00e0 la fronti\u00e8re du canton. Seule la cr\u00e9ation de Limmatstadt AG en 2014 a combl\u00e9 cette lacune.<\/p>\n\n\n\n L’organisation de promotion de l’emplacement a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e sur une initiative priv\u00e9e et est organis\u00e9e sous forme de soci\u00e9t\u00e9 anonyme. Il est largement ancr\u00e9 dans toute la r\u00e9gion avec 160 actionnaires corporatifs et publics et est soutenu par 13 communes mandat\u00e9es et l’association de planification du groupe zurichois de planification Limmattal. Le r\u00e9seau se d\u00e9veloppe et a un impact: il regroupe les forces, favorise la diversit\u00e9, augmente la comp\u00e9titivit\u00e9 et lib\u00e8re du potentiel.<\/p>\n\n\n\n Limmatstadt AG est bien plus qu’un r\u00e9seau d’entreprises. Il offre \u00e9galement un large \u00e9ventail d’options pour la culture et la soci\u00e9t\u00e9, toujours dans le but de sensibiliser la r\u00e9gion. En outre, il traite du d\u00e9veloppement urbain de la r\u00e9gion et des campagnes de d\u00e9veloppement durable. \u25a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La vall\u00e9e de la Limmat a chang\u00e9 comme pratiquement aucune autre r\u00e9gion de Suisse au cours des derni\u00e8res d\u00e9cennies. 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La r\u00e9gion autrefois industrielle est en train de devenir une ville attrayante de la Limmat, ancr\u00e9e dans les collines et la r\u00e9gion de la Limmat. Le meilleur d\u00e9veloppement, les nouveaux quartiers de la ville, les offres culturelles et l'esprit d'entreprise actif ne sont que quelques-uns des facteurs de localisation. Le futur Limmattalbahn donnera une impulsion suppl\u00e9mentaire. Des visions durables et courageuses ont toujours \u00e9t\u00e9 le moteur de ce d\u00e9veloppement - notamment dans la promotion de la localisation intercantonale.","autor":"Autor: Mario Epp \/ Bild: Sandro Barbieri","ort":"","bildunterschrift":"","zusammenfassung":"","bild_im_grid":false,"gallerie":null,"newsim":""},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
La transformation a commenc\u00e9 avec le boom \u00e9conomique des ann\u00e9es d’apr\u00e8s-guerre. Dans la vall\u00e9e de la Limmat \u00e0 Zurich, la population a doubl\u00e9 entre 1950 et 1960. L’\u00e9norme boom s’est \u00e9galement refl\u00e9t\u00e9 dans les grands b\u00e2timents d’infrastructure: l’autoroute A1 avec le \u00abFressbalken\u00bb – le plus grand restaurant de pont autoroutier \u00e0 l’\u00e9poque – et le premier temple du shopping en Suisse, le Shoppi Tivoli \u00e0 Spreitenbach.<\/p>\n\n\n\n
Aujourd’hui, la r\u00e9gion compte plus de 200 000 habitants et 80 000 emplois, et la tendance augmente rapidement – \u00e9galement gr\u00e2ce \u00e0 l’emplacement privil\u00e9gi\u00e9 aux portes de Zurich et \u00e0 la proximit\u00e9 des principaux \u00e9tablissements d’enseignement et de recherche. Le pr\u00e9sent et l’avenir sont fa\u00e7onn\u00e9s par l’esprit pionnier du pass\u00e9 de la culture industrielle, qui rena\u00eet dans de nombreuses entreprises traditionnelles et sur la sc\u00e8ne des start-up en plein d\u00e9veloppement. De plus, le paysage urbain \u00e9mergent et le riche patrimoine industriel laissent beaucoup d’espace pour la conception et le d\u00e9veloppement. Dans le m\u00eame temps, dans la vall\u00e9e de la Limmat, il existe \u00e9galement des zones de loisirs locales idylliques \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate de zones urbaines anim\u00e9es. Il s’agit notamment de la Limmat ou des flancs verts de la vall\u00e9e, qui peuvent \u00eatre atteints en tr\u00e8s peu de temps depuis n’importe o\u00f9 dans la vall\u00e9e de la Limmat. Tout cela contribue de mani\u00e8re significative au caract\u00e8re unique et \u00e0 l’attractivit\u00e9 de la r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n\n
Dans cet esprit, la pr\u00e9voyance est plus importante que jamais. Ce n\u2019est qu\u2019avec une compr\u00e9hension r\u00e9gionale et une planification coordonn\u00e9e que la croissance m\u00e8ne \u00e0 une meilleure qualit\u00e9 de vie. Comment cela peut-il \u00eatre r\u00e9alis\u00e9? La croissance devrait se concentrer sur les nouveaux points focaux urbains dans le fond de la vall\u00e9e, o\u00f9 la vie urbaine devrait vibrer avec une densit\u00e9 et une intensit\u00e9 \u00e9lev\u00e9es dans des espaces urbains publics attractifs. Ainsi, les zones de loisirs locales le long de la Limmat et en particulier sur les flancs de la vall\u00e9e sur la rive droite de la Limmat peuvent \u00eatre prot\u00e9g\u00e9es. Au lieu d’une collection al\u00e9atoire d’\u00e9tablissements et de communaut\u00e9s, la Limmatstadt doit se d\u00e9velopper en une zone urbaine attrayante avec un charisme suprar\u00e9gional int\u00e9gr\u00e9 dans la zone de loisirs locale.<\/p>\n\n\n\n
Limmatstadt AG s’engage constamment \u00e0 mettre en r\u00e9seau l’ensemble de la r\u00e9gion et \u00e0 cr\u00e9er une conscience r\u00e9gionale. En particulier, il souhaite faire conna\u00eetre leurs avantages et leurs potentiels tant en interne qu’\u00e0 l’ext\u00e9rieur de la r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n\n