{"id":9130,"date":"2020-10-08T12:00:00","date_gmt":"2020-10-08T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/immonews-fr\/das-limmattal-ist-mehr-als-eine-alternative-zu-zuerich\/"},"modified":"2020-11-17T12:07:05","modified_gmt":"2020-11-17T11:07:05","slug":"das-limmattal-ist-mehr-als-eine-alternative-zu-zuerich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/fr\/das-limmattal-ist-mehr-als-eine-alternative-zu-zuerich\/","title":{"rendered":""Le Limmattal est plus qu'une alternative \u00e0 Zurich""},"content":{"rendered":"\n

Limmatstadt AG a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e il y a 6 ans. O\u00f9 voyez-vous vos t\u00e2ches principales en tant que directeur g\u00e9n\u00e9ral?<\/strong>
Je me consid\u00e8re comme un prestataire de services et un ambassadeur pour toute la r\u00e9gion de Baden \u00e0 Zurich, dans la vall\u00e9e de la Limmat et au-del\u00e0. Dans mon travail, je suis toujours en mouvement et je rassemble des personnes et des id\u00e9es \u00e0 travers les cantons. Le r\u00e9seau est la solution id\u00e9ale. Je fournis aux personnes int\u00e9ress\u00e9es par le lieu des informations, ouvre des portes, rejoigne des comit\u00e9s ou fait avancer des projets.<\/p>\n\n\n\n

Quels jalons avez-vous atteint aujourd’hui?<\/strong>
Limmatstadt AG s’est impos\u00e9e comme un partenaire important et un acteur r\u00e9gional. Au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es, il a \u00e9t\u00e9 possible de gagner des partisans importants pour l’id\u00e9e de la Limmatstadt en tant qu’espace de vie et \u00e9conomique solide et en r\u00e9seau: d’abord des entreprises comme actionnaires, de nombreuses municipalit\u00e9s comme clients, puis l’association de planification et divers partenaires du r\u00e9seau. Le public peut \u00e9galement participer via des partages publics. Nous arrivons dans la r\u00e9gion avec la mise en place et l’exploitation de diff\u00e9rents canaux de communication – du magazine imprim\u00e9 \u00ab36 km\u00bb au mod\u00e8le num\u00e9rique de la ville de Limmat en 3D en passant par la newsletter commerciale quotidienne \u00abpunkt4\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Quels sont les prochains objectifs?<\/strong>
Il est d’une importance capitale de continuer \u00e0 mettre en commun les forces et \u00e0 utiliser les ressources de mani\u00e8re judicieuse. En d’autres termes: engager des coop\u00e9rations l\u00e0 o\u00f9 cela a du sens et rendre encore plus claire la valeur de nos plateformes et r\u00e9seaux afin de gagner plus de communaut\u00e9s et de partenaires. Quiconque souhaite s’installer en ville sur la Limmat ou poursuit une id\u00e9e de projet doit savoir que nous sommes au bon endroit. L’image est \u00e9galement importante dans la comp\u00e9tition pour les emplacements. L’objectif ici est de mettre en valeur les atouts de toute la r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9but 2019, Limmatstadt AG a pris le r\u00f4le de Limmattal Location Promotion, l’ancienne association des communes de Zurich Limmattal. Quelle \u00e9tait l’importance de cette \u00e9tape?<\/strong>
Cette \u00e9tape \u00e9tait centrale. La promotion d’implantation de l’association s’est arr\u00eat\u00e9e \u00e0 la fronti\u00e8re cantonale. Notre sph\u00e8re d’activit\u00e9 est l’ensemble de la r\u00e9gion. Les d\u00e9fis complexes ne s’arr\u00eatent pas aux fronti\u00e8res cantonales. La dissolution a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9c\u00e9d\u00e9e par un processus strat\u00e9gique \u00e0 large assise. La r\u00e9alisation: La soci\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e Limmatstadt AG est une organisation avec un historique, dont le d\u00e9veloppement a \u00e9t\u00e9 financ\u00e9 par des fonds priv\u00e9s et garantit une succession sans faille. Les municipalit\u00e9s ont de nouveaux accords de performance avec nous, ce sont donc nos clients, et le r\u00e9sultat est qu’elles b\u00e9n\u00e9ficient de bien plus de performances pour le m\u00eame prix.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0Si vous voulez vous installer dans la ville de la Limmat, vous \u00eates au bon endroit.\u00a0\u00bb<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n


Quelle est la popularit\u00e9 du Limmattal dans les implantations d’entreprises?<\/strong>
Il y a plus de 80 000 emplois dans la r\u00e9gion, qui devraient augmenter d’environ 30% d’ici 2040. En raison de l’activit\u00e9 de construction anim\u00e9e, nous pouvons offrir des zones id\u00e9alement situ\u00e9es, en particulier pour le commerce et les services. L’emplacement privil\u00e9gi\u00e9, la proximit\u00e9 des principaux \u00e9tablissements d’enseignement et de recherche et le bon d\u00e9veloppement rendent l’emplacement extr\u00eamement attrayant. Avec la Limmattalbahn, nous obtenons un mode de transport urbain et encore de meilleures connexions. Cela attirera \u00e9galement des entreprises qui n’avaient pas auparavant la vall\u00e9e de la Limmat sur leur radar.<\/p>\n\n\n\n

Dans quelle mesure pensez-vous qu’une fusion des communaut\u00e9s Schlieren, Urdorf et Dietikon sera dans les 15 prochaines ann\u00e9es?<\/strong>
Il est incontestable que les communes devront intensifier leur coop\u00e9ration \u00e0 l’avenir, car les probl\u00e8mes de port\u00e9e r\u00e9gionale ne peuvent gu\u00e8re \u00eatre trait\u00e9s au niveau communal seul. Mais je ne pense pas que les fusions soient toujours rentables. Si nous examinons les petites parties de notre r\u00e9gion, une fusion pourrait aider les petites collectivit\u00e9s en particulier \u00e0 gagner en force. Mais je ne pense pas qu’une fusion majeure soit r\u00e9aliste. Il existe cependant des communes de la vall\u00e9e d’Argovie Limmat qui souhaitent fusionner: la commune de Turgi s’efforce de fusionner avec la ville de Baden.<\/p>\n\n\n\n

De nombreux r\u00e9sidents craignent pour leur identit\u00e9 lors d’une fusion.<\/strong>
Cet argument est toujours \u00e0 port\u00e9e de main. Juste parce que vous vous r\u00e9unissez pour former une unit\u00e9 politique, votre ancrage local ne doit pas \u00eatre perdu. Une nouvelle affiliation peut \u00e9galement survenir. Chaque changement apporte des pertes et des gains. La question est de savoir ce qui l’emporte. Avec un dialogue pr\u00e9coce et ouvert, la politique peut r\u00e9ussir \u00e0 capter la population, \u00e0 ressentir les difficult\u00e9s et \u00e0 identifier les opportunit\u00e9s. Il faut \u00e9galement le courage d’un conseil local pour toucher ce fer chaud. Comme le montre l’exemple de Turgi, cela peut \u00eatre tr\u00e8s prometteur.<\/p>\n\n\n\n

Que dites-vous de l’objection selon laquelle une ville de Limmat manque d’histoire et de pass\u00e9 et que la vall\u00e9e de la Limmat ne pourrait donc jamais devenir une seule ville?<\/strong>
Chaque histoire a un d\u00e9but. Pourquoi le passage d’une agglom\u00e9ration \u00e0 une zone urbaine ne peut-il pas commencer au XXIe si\u00e8cle et cr\u00e9er une identit\u00e9 pour les g\u00e9n\u00e9rations futures? Je trouve assez absurde que nous soyons toujours guid\u00e9s aujourd’hui par des fronti\u00e8res politiques qui ont plus de 200 ans. La vall\u00e9e de la Limmat est d\u00e9j\u00e0 une unit\u00e9 spatiale – reli\u00e9e par la Limmat et encastr\u00e9e dans des collines avec des for\u00eats et des vignobles. Bient\u00f4t, le tram reliera encore plus la r\u00e9gion et les habitants. Les meilleures conditions pour qu’une nouvelle convivialit\u00e9 se d\u00e9veloppe.<\/p>\n\n\n\n

La Limmattalbahn est en construction. Le projet a \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement controvers\u00e9 parmi les habitants de la vall\u00e9e de la Limmat. Vous attendiez-vous \u00e0 cette r\u00e9action?<\/strong>
Une pr\u00e9occupation locale fait toujours monter les \u00e9motions. J’ai \u00e9t\u00e9 surpris par la violence. C’est aussi un exemple de l’importance de maintenir un dialogue \u00e9troit avec la population locale sur des projets d’importance r\u00e9gionale. Cela a mal tourn\u00e9 lors de la premi\u00e8re campagne. Mais lors du second vote, la vall\u00e9e de la Limmat a vot\u00e9 pour la construction \u00e0 une large majorit\u00e9. Les Limmattaler ont compris que la moiti\u00e9 d’un Limmattalbahn n’avait aucun sens.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0C’est un bon signe que le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral et les cantons croient en notre r\u00e9gion et investissent des millions.\u00a0\u00bb<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Pourquoi le Limmattal a-t-il besoin du Limmattalbahn?<\/strong>
Le chemin de fer signifie une mise \u00e0 niveau \u00e0 long terme pour toute la r\u00e9gion. C’est un projet de g\u00e9n\u00e9ration. Un argument a toujours \u00e9t\u00e9: la repentance le fait aussi. Mais un bus n’est pas un engagement dans une r\u00e9gion. Les Limmattalbahn sont des rails qui seront enfouis dans le sol au cours des prochaines d\u00e9cennies. Chaque arr\u00eat est un noyau o\u00f9 quelque chose de nouveau peut survenir. Une ville \u00e9merge l\u00e0 o\u00f9 passe un tramway. C’est un bon signe que le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral et les cantons croient en notre r\u00e9gion et investissent des millions.<\/p>\n\n\n\n

N’y a-t-il pas un risque que la zone soit trop pav\u00e9e d’appartements, de lieux de travail et de rues?<\/strong>
Au contraire: le chemin de fer contribue \u00e0 canaliser la croissance et \u00e0 prot\u00e9ger certains lieux. C’est pourquoi la Limmattalbahn ne longe pas le c\u00f4t\u00e9 droit de la Limmat, semblable \u00e0 un village. Qui d\u00e9velopperait
d\u00e9clenchez des pouss\u00e9es dont vous ne voulez pas. Le train voyage l\u00e0 o\u00f9 il y a d\u00e9j\u00e0 le plus grand potentiel aujourd’hui, l\u00e0 o\u00f9 vivent la plupart des gens, l\u00e0 o\u00f9 le trafic circule et l\u00e0 o\u00f9 se trouvent des propri\u00e9t\u00e9s inutilis\u00e9es comme Dietiker Niderfeld.<\/p>\n\n\n\n

Beaucoup est en cours de construction dans la vall\u00e9e de la Limmat. Schlieren, par exemple, a d\u00e9j\u00e0 beaucoup chang\u00e9. De tout nouveaux quartiers ont \u00e9galement vu le jour \u00e0 Dietikon. Le potentiel du b\u00e2timent sera-t-il bient\u00f4t \u00e9puis\u00e9?<\/strong>
Les vastes friches industrielles de Limmattal sont en cours de conversion en quartiers urbains. \u00c0 l’avenir, il s’agira davantage de d\u00e9veloppement interne. Nous devons \u00eatre prudents avec le terrain limit\u00e9. En fin de compte, c’est extr\u00eamement \u00e9cologique. Une ville vibrante et attractive a besoin d’une certaine densit\u00e9 de personnes, d’offres et d’usages. Les transports en font \u00e9galement partie, tant priv\u00e9s que publics. Un r\u00e9seau intelligent de pistes cyclables dans le fond plat de la vall\u00e9e peut soulager les routes encombr\u00e9es. Ce potentiel est loin d’\u00eatre \u00e9puis\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Le Limmattal peut-il rivaliser avec le Glatttal?<\/strong>
Pas de doute, nous sommes les deux r\u00e9gions en plein essor les plus attractives. J’envie la r\u00e9gion a\u00e9roportuaire et son directeur g\u00e9n\u00e9ral Christoph Lang pour certaines entreprises que nous aimerions \u00e9galement avoir comme contribuables. Dans le m\u00eame temps, je suis heureux que nous ne soyons pas concern\u00e9s de mani\u00e8re aussi intensive par la question des a\u00e9roports. En tant qu’organisation locale, cependant, nous sommes configur\u00e9s diff\u00e9remment. La r\u00e9gion a\u00e9roportuaire est un r\u00e9seau d’affaires tr\u00e8s performant avec d’innombrables \u00e9v\u00e9nements tout au long de l’ann\u00e9e. Cependant, nous nous concentrons \u00e9galement sur la soci\u00e9t\u00e9 et le d\u00e9veloppement urbain.<\/p>\n\n\n\n

Dans quelle mesure l’id\u00e9e d’une \u00abVille Limmat\u00bb est-elle ancr\u00e9e dans l’esprit de la population Limmattal?<\/strong>
Si vous deviez faire un sondage de rue maintenant, les r\u00e9sultats donneraient probablement \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir. Certains diraient que c’est Zurich, d’autres Baden. Et c’est exactement ce sur quoi nous nous appuyons: nous r\u00e9interpr\u00e9tons le terme Limmatstadt et le facturons positivement. Il sert parfaitement de support pour la r\u00e9gion entre deux p\u00f4les solides. Nous ne pla\u00e7ons pas la vall\u00e9e de la Limmat aux abords de deux cantons, mais en leur centre.<\/p>\n\n\n\n

Quelles mesures cette perception devrait-elle \u00eatre davantage soutenue?<\/strong>
En \u0153uvrant constamment \u00e0 faire conna\u00eetre encore mieux la r\u00e9gion et tous ses atouts aupr\u00e8s de la population r\u00e9sidente ainsi que des entreprises et des personnes int\u00e9ress\u00e9es \u00e0 s’y installer. Pour cela, nous avons besoin de toutes les communaut\u00e9s derri\u00e8re nous et d’un parrainage en croissance constante. Nous sentons que notre id\u00e9e est de plus en plus ancr\u00e9e. Par exemple, le plus grand espace de coworking de Suisse a r\u00e9cemment ouvert \u00e0 Spreitenbach sous le nom \u00abOffice LAB Limmatstadt\u00bb. Le terme Limmatstadt est destin\u00e9 \u00e0 transmettre pr\u00e9cis\u00e9ment cette nouvelle image de soi tourn\u00e9e vers l’avenir au monde ext\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n

Comment la vall\u00e9e de la Limmat doit-elle \u00eatre per\u00e7ue par la population dans cinq ans?<\/strong>
Comme un endroit o\u00f9 vous voulez aller, une destination. La vall\u00e9e de la Limmat est plus qu’une alternative \u00e0 Zurich. Elle doit \u00eatre per\u00e7ue comme une r\u00e9gion s\u00fbre d’elle-m\u00eame qui a r\u00e9ussi \u00e0 se d\u00e9barrasser de son aggloimage morne et \u00e0 se transformer en un espace urbain attractif qui surprend encore et encore par ses contrastes et ses particularit\u00e9s. Le d\u00e9veloppement de la derni\u00e8re d\u00e9cennie est enviable – y compris le renouvellement. Cela pourrait aussi \u00eatre diff\u00e9rent: statu quo ou \u00e9migration – ce serait des probl\u00e8mes. Nous pouvons nous consid\u00e9rer incroyablement chanceux avec le dynamisme et regarder d\u00e9finitivement vers l’avenir. \u25a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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