{"id":5725,"date":"2020-04-19T12:30:00","date_gmt":"2020-04-19T12:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/immonews-fr\/synthetisches-gas-die-zukuenftige-energieloesung\/"},"modified":"2020-06-16T12:08:19","modified_gmt":"2020-06-16T10:08:19","slug":"synthetisches-gas-die-zukuenftige-energieloesung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/fr\/synthetisches-gas-die-zukuenftige-energieloesung\/","title":{"rendered":"Gaz synth\u00e9tique: la solution \u00e9nerg\u00e9tique du futur?"},"content":{"rendered":"

La durabilit\u00e9 devient un sujet de plus en plus important: c'est ainsi que vous souhaitez abandonner compl\u00e8tement les \u00e9nergies fossiles. En Suisse, l'hiver est particuli\u00e8rement probl\u00e9matique en mati\u00e8re d'\u00e9nergies renouvelables .<\/strong> La transition du trafic longue distance, lourd et a\u00e9rien vers des carburants renouvelables est \u00e9galement un d\u00e9fi. <\/strong> C'est pourquoi un projet de recherche de l'Empa porte sur la production de m\u00e9thane synth\u00e9tique. Le canton de Zurich soutient le projet avec un total de CHF 500 000 provenant du pr\u00eat-cadre pour soutenir des projets pilotes dans le secteur de l'\u00e9nergie.

Le m\u00e9thane synth\u00e9tique, une \u00e9tape importante<\/strong>
Le m\u00e9thane synth\u00e9tique est produit \u00e0 partir d'\u00e9lectricit\u00e9 renouvelable et de dioxyde de carbone (CO2). Il peut \u00eatre transport\u00e9 \u00e0 l'international via le r\u00e9seau de gaz, l'infrastructure pour cela existe d\u00e9j\u00e0, ainsi que les m\u00e9canismes d'\u00e9change, les normes et l'expertise. Il s'agit de l'une des rares options pour approvisionner la Suisse en \u00e9nergies renouvelables au cours du semestre d'hiver. Sous forme liquide, il pourrait offrir une alternative au diesel pour le transport de marchandises longue distance et servir de base au d\u00e9veloppement du k\u00e9ros\u00e8ne synth\u00e9tique. De plus, le m\u00e9thane synth\u00e9tique permettrait un couplage \u00e9nerg\u00e9tique des secteurs de l'\u00e9lectricit\u00e9, du chauffage et des transports.

"C'est une question cl\u00e9 pour la protection du climat: comment faire en sorte que le surplus d'\u00e9nergie solaire de l'\u00e9t\u00e9 soit utilisable toute l'ann\u00e9e pour devenir sans CO2 – en particulier en ce qui concerne la circulation", explique le conseiller gouvernemental responsable Martin Neukom, directeur de la construction du canton de Zurich. La conversion de l'\u00e9lectricit\u00e9 renouvelable en m\u00e9thane synth\u00e9tique n'est pas nouvelle, mais diverses bases manquent encore pour la classification et l'\u00e9valuation comparative des futurs concepts d'approvisionnement en \u00e9nergie et de mobilit\u00e9. Brigitte Buchmann, membre de la direction de l'Empa et strat\u00e9giquement responsable du projet, souligne que le d\u00e9veloppement de donn\u00e9es \u00e9nerg\u00e9tiques et \u00e9conomiques fiables dans cet environnement est \u00e9galement au centre du projet.

Station essence Empa au m\u00e9thane synth\u00e9tique<\/strong>
L'objectif du projet est d'\u00e9tendre \u00abmove\u00bb, le d\u00e9monstrateur de mobilit\u00e9 de l'Empa, dans lequel des projets de mobilit\u00e9 \u00e9lectrique et hydrog\u00e8ne sont d\u00e9j\u00e0 en cours, d'ici 2021 avec une unit\u00e9 de production de m\u00e9thane synth\u00e9tique. Par exemple, les camions d'un partenaire du projet doivent \u00eatre ravitaill\u00e9s en m\u00e9thane synth\u00e9tique neutre en CO2 \u00e0 la station-service connect\u00e9e. Parall\u00e8lement, les structures de co\u00fbts doivent \u00eatre examin\u00e9es et des mod\u00e8les de rentabilit\u00e9 doivent \u00eatre d\u00e9velopp\u00e9s. Ceux-ci devraient servir de base aux d\u00e9cideurs pour concevoir les conditions-cadres de la future mobilit\u00e9 post-fossile. <\/p>

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