Le n\u0153ud ferroviaire de Berne est r\u00e9guli\u00e8rement confront\u00e9 \u00e0 des goulets d’\u00e9tranglement qui ont des r\u00e9percussions sur l’ensemble du trafic grandes lignes en Suisse. L’\u00e9tape d’am\u00e9nagement 2025 (AS25) de la Conf\u00e9d\u00e9ration permettra d’\u00e9liminer ces goulets d’\u00e9tranglement et d’optimiser encore l’exploitation ferroviaire en Suisse : les liaisons entre Berne et Zurich seront plus stables et plus nombreuses, la cadence semi-horaire sera instaur\u00e9e vers Lucerne et Neuch\u00e2tel et davantage de trains circuleront sur la ligne Berne-Thoune. Un RER circulera \u00e0 l’avenir tous les quarts d’heure entre Berne et M\u00fcnsingen et il y aura \u00e9galement plus de liaisons entre Berne et Burgdorf. <\/p>\n\n\n\n
Diff\u00e9rents projets pr\u00e9vus <\/strong> Le nouvel arr\u00eat Europaplatz Nord comprend \u00e9galement un nouveau passage souterrain pour les personnes de la ville de Berne. Pour la t\u00eate ouest de la gare de Berne, une proc\u00e9dure d’approbation des plans s\u00e9par\u00e9e sera d\u00e9pos\u00e9e ult\u00e9rieurement aupr\u00e8s de l’Office f\u00e9d\u00e9ral des transports (OFT). <\/p>\n\n\n\n Les travaux dureront douze ans <\/strong> En f\u00e9vrier 2023, les CFF ont d\u00e9pos\u00e9 le dossier pour la proc\u00e9dure d’approbation des plans aupr\u00e8s de l’Office f\u00e9d\u00e9ral des transports. La mise \u00e0 l’enqu\u00eate publique aura lieu du 15 mai 2023 au 13 juin 2023 \u00e0 Berne.<\/p>\n\n\n\n Les co\u00fbts estim\u00e9s pour \u00ab\u00a0l’am\u00e9lioration des performances de Berne Ouest\u00a0\u00bb s’\u00e9l\u00e8vent, en l’\u00e9tat actuel, \u00e0 environ 750 millions de francs (+\/- 10%). Le projet est financ\u00e9 par l’\u00e9tape d’am\u00e9nagement 2025 (AS25) de la Conf\u00e9d\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n Unespace d’information ouvre ses portes <\/strong>
Cinq sous-projets sont pr\u00e9vus pour le projet global AS25 \u00ab\u00a0Am\u00e9lioration des performances de Berne Ouest\u00a0\u00bb :
– le d\u00e9senchev\u00eatrement de Holligen avec le nouveau tunnel de Holligen de 1,7 km de long
– le parc de stationnement d’Aebimatt
– la t\u00eate ouest de la gare de Berne
– l’arr\u00eat Europaplatz Nord
– la passerelle Steigerhubel pour les pi\u00e9tons et les cyclistes <\/p>\n\n\n\n
Le d\u00e9but des travaux est pr\u00e9vu pour le printemps 2025. La nouvelle gare, dont le nom de projet est Europaplatz Nord, sera mise en service en 2028 et remplacera ainsi l’arr\u00eat St\u00f6ckacker existant, situ\u00e9 \u00e0 quelques centaines de m\u00e8tres \u00e0 l’ouest. Les voyageurs devraient emprunter le Holligentunnel pour la premi\u00e8re fois en 2034. En l’\u00e9tat actuel des choses, il faudra attendre 2036 pour que l’ensemble du projet soit achev\u00e9. <\/p>\n\n\n\n
Afin que les riverains et les personnes int\u00e9ress\u00e9es puissent s’informer en d\u00e9tail sur le projet, un espace d’information est ouvert pendant la mise \u00e0 l’enqu\u00eate. Elle se trouve dans le b\u00e2timent BLS, St\u00f6ckackerstrasse 25, 3018 Berne. <\/p>\n\n\n\n