{"id":55734,"date":"2023-05-16T11:48:54","date_gmt":"2023-05-16T09:48:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/zweite-roehre-gotthard-tunnel-erste-tunnelbohrmaschine-carla-am-ziel\/"},"modified":"2023-05-16T12:02:32","modified_gmt":"2023-05-16T10:02:32","slug":"zweite-roehre-gotthard-tunnel-erste-tunnelbohrmaschine-carla-am-ziel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/fr\/zweite-roehre-gotthard-tunnel-erste-tunnelbohrmaschine-carla-am-ziel\/","title":{"rendered":"Deuxi\u00e8me tube du tunnel du Saint-Gothard : le premier tunnelier \u00ab\u00a0Carla\u00a0\u00bb \u00e0 destination"},"content":{"rendered":"\n

Parfois, Carla, qui mesure plus de 200 m avec ses suiveurs, avan\u00e7ait lentement, parfois beaucoup plus vite que pr\u00e9vu, en fonction de la nature de la roche. En moyenne, Carla a parcouru environ 17 m par jour. Son record est de 45,4 m par jour, dans du gneiss plut\u00f4t tendre.<\/p>\n\n\n\n

LA CONSTRUCTION DU TUNNEL EST UN TRAVAIL D’\u00c9QUIPE
<\/strong>\u00ab\u00a0C’est bien d’avoir pu creuser la galerie d’acc\u00e8s nord dans les d\u00e9lais et, surtout, sans accident notable\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Jacopo Cheda, chef de chantier nord \u00e0 l’OFROU. Xavier von Mandach, le chef de chantier responsable chez Implenia, souligne la bonne collaboration : \u00ab\u00a0La construction d’un tunnel est toujours un travail d’\u00e9quipe. Notre \u00e9quipe, compos\u00e9e de plusieurs entreprises et de coll\u00e8gues de nombreuses nationalit\u00e9s, a une grande exp\u00e9rience et travaille de mani\u00e8re tr\u00e8s professionnelle. Ensemble, nous avons r\u00e9ussi \u00e0 surmonter les d\u00e9fis techniques et \u00e0 atteindre cette \u00e9tape importante sans incident. L’\u00e9quipe a fait un travail formidable\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n

COMMENT CONTINUER MAINTENANT
<\/strong>L’excavation de la galerie d’acc\u00e8s, qui est parall\u00e8le au futur deuxi\u00e8me tube du tunnel, a \u00e9galement permis d’acqu\u00e9rir des connaissances importantes pour les autres travaux de construction \u00e0 venir, qui seront essentielles pour la \u00ab\u00a0grande s\u0153ur\u00a0\u00bb de Carla, qui excavera la partie nord du tube principal \u00e0 partir de 2025.<\/p>\n\n\n\n

En ao\u00fbt 2022, l’OFROU avait attribu\u00e9 au consortium \u00ab\u00a0secondo tubo\u00a0\u00bb, compos\u00e9 d’Implenia (60%) et de Frutiger (40%), le contrat pour le lot principal nord (lot 241) du deuxi\u00e8me tube du tunnel routier du Saint-Gothard. La dur\u00e9e des travaux pour le tron\u00e7on de tunnel de 7,9 km jusqu’\u00e0 la limite du lot au milieu du tunnel est pr\u00e9vue jusqu’en 2029.<\/p>\n\n\n\n

La construction du deuxi\u00e8me tube se fera simultan\u00e9ment par le nord et par le sud. Quatre tunneliers seront utilis\u00e9s : deux petits (Carla et Delia) pour les deux galeries d’acc\u00e8s et les deux grands avec un bouclier de plus de douze m\u00e8tres de diam\u00e8tre pour la galerie principale.<\/p>\n\n\n\n

Source : implenia.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Une \u00e9tape importante dans la construction du deuxi\u00e8me tube du Saint-Gothard : avec sa roue de coupe de plus de sept m\u00e8tres de diam\u00e8tre, le tunnelier \u00ab\u00a0Carla\u00a0\u00bb a creus\u00e9 depuis ao\u00fbt 2022 la galerie d’acc\u00e8s \u00e0 la zone de perturbation nord dans le massif du Saint-Gothard. A 3’950 m sous la montagne, Carla est arriv\u00e9 \u00e0 destination le 23 avril 2023. Une \u00e9quipe de 120 personnes du consortium \u00ab\u00a0secondo tubo\u00a0\u00bb dirig\u00e9 par Implenia (Implenia 40%, webuild & CSC SA 40%, Frutiger AG 20%) lot 243 avait travaill\u00e9 pour cela 24 heures sur 24, en trois \u00e9quipes et sans accident. Ensemble, ils ont excav\u00e9 quelque 370’000 tonnes de roche pour le compte du ma\u00eetre d’ouvrage, l’Office f\u00e9d\u00e9ral des routes (OFROU). <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":55725,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[22357],"tags":[2369,2394,1584,38830,38831,1989,38832,38833,38834,38835,8131,1069,1666,38836,38837,32889,38838,20360,38839,28629,38840],"class_list":["post-55734","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industrie-du-batiment","tag-arge-fr","tag-astra-fr","tag-bau-fr","tag-bauherrschaft-fr","tag-berg-fr","tag-bundesamt-fr","tag-carla-fr","tag-durchmesser-fr","tag-gestein-fr","tag-gotthardmassiv-fr","tag-gotthardroehre-fr","tag-implenia-fr","tag-meilenstein-fr","tag-schichten-fr","tag-schneidrad-fr","tag-secondo-tubo-fr","tag-stoerzone-fr","tag-strassen-fr","tag-tunnelbohrmaschine-fr","tag-ziel-2-fr","tag-zugangsstollen-fr","pmpro-has-access"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":[],"lead":"Une \u00e9tape importante dans la construction du deuxi\u00e8me tube du Saint-Gothard : avec sa roue de coupe de plus de sept m\u00e8tres de diam\u00e8tre, le tunnelier \"Carla\" a creus\u00e9 depuis ao\u00fbt 2022 la galerie d'acc\u00e8s \u00e0 la zone de perturbation nord dans le massif du Saint-Gothard. A 3'950 m sous la montagne, Carla est arriv\u00e9 \u00e0 destination le 23 avril 2023. Une \u00e9quipe de 120 personnes du consortium \"secondo tubo\" dirig\u00e9 par Implenia (Implenia 40%, webuild & CSC SA 40%, Frutiger AG 20%) lot 243 avait travaill\u00e9 pour cela 24 heures sur 24, en trois \u00e9quipes et sans accident. Ensemble, ils ont excav\u00e9 quelque 370'000 tonnes de roche pour le compte du ma\u00eetre d'ouvrage, l'Office f\u00e9d\u00e9ral des routes (OFROU). ","autor":"","ort":"","bildunterschrift":"","zusammenfassung":"","bild_im_grid":false,"gallerie":"","newsim":""},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t