Pour que la gare de Berne puisse continuer \u00e0 remplir sa fonction de plaque tournante du trafic, elle sera agrandie dans le cadre du projet \u00ab\u00a0Zukunft Bahnhof Bern\u00a0\u00bb (ZBB) : les transports r\u00e9gionaux Berne-Soleure (RBS) construisent une nouvelle gare sous les voies CFF existantes. Les CFF construisent un deuxi\u00e8me passage souterrain pour les voyageurs avec de nouveaux acc\u00e8s \u00e0 la gare pr\u00e8s du Bubenbergzentrum et de la L\u00e4nggasse. Les travaux de construction sont en cours depuis 2017 ; la mise en service est pr\u00e9vue \u00e0 partir de 2028. <\/p>\n\n\n\n
Mesures urbaines de construction et de circulation<\/strong> \u00ab\u00a0Une gare bien desservie et performante est l’art\u00e8re principale d’une mobilit\u00e9 urbaine durable\u00a0\u00bb, d\u00e9clare la conseill\u00e8re municipale Marieke Kruit, directrice du g\u00e9nie civil, des transports et des espaces verts de la ville. \u00ab\u00a0La ville de Berne doit \u00e9galement jouer son r\u00f4le\u00a0\u00bb Outre le financement, la condition pr\u00e9alable aux mesures de construction et de circulation de la ville est un plan de lotissement. Celui-ci sera mis \u00e0 l’enqu\u00eate publique pendant pr\u00e8s de cinq semaines \u00e0 partir du 26 avril 2023. <\/p>\n\n\n\n Le projet partiel Hirschengraben a \u00e9t\u00e9 remani\u00e9<\/strong> \u00c9tapes de la r\u00e9alisation<\/strong> Les mesures municipales de construction et de circulation pr\u00e9vues dans le cadre du projet \u00ab\u00a0Avenir de la gare de Berne\u00a0\u00bb (ZBB) seront mises \u00e0 l’enqu\u00eate publique \u00e0 partir du 26 avril 2023. Le projet approuv\u00e9 par les \u00e9lecteurs en mars 2021 a \u00e9t\u00e9 remani\u00e9 dans le secteur du Hirschengraben sur la base de plusieurs expertises.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":54095,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[22703],"tags":[38061,38062,38063,2529,38064,38065,38066],"class_list":["post-54110","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","tag-baumassnahmen-fr","tag-hirschengraben-fr","tag-rbs-fr","tag-sbb-fr","tag-verkehrsmassnahmen-fr","tag-zbb-fr","tag-zukunft-bahnhof-bern-fr"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":[],"lead":"Les mesures municipales de construction et de circulation pr\u00e9vues dans le cadre du projet \"Avenir de la gare de Berne\" (ZBB) seront mises \u00e0 l'enqu\u00eate publique \u00e0 partir du 26 avril 2023. Le projet approuv\u00e9 par les \u00e9lecteurs en mars 2021 a \u00e9t\u00e9 remani\u00e9 dans le secteur du Hirschengraben sur la base de plusieurs expertises.","autor":"Quelle:\u202fwww.bern.ch","ort":"","bildunterschrift":"","zusammenfassung":"","bild_im_grid":false,"gallerie":"","newsim":""},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
La t\u00e2che de la ville est de s’assurer que les voyageurs puissent acc\u00e9der rapidement et en toute s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 la nouvelle gare. Afin d’offrir plus d’espace aux pi\u00e9tons sur la Bubenbergplatz, il est pr\u00e9vu de supprimer des voies de circulation, d’agrandir les espaces de circulation et de s\u00e9jour et de prolonger les temps de vert pour les pi\u00e9tons*. Pour que les transports publics puissent continuer \u00e0 circuler de mani\u00e8re fluide, le trafic individuel motoris\u00e9 doit \u00eatre r\u00e9duit d’environ 60% sur l’axe Inselplatz-Bubenbergplatz-Bahnhofplatz-Bollwerk – cela se fait par des adaptations du r\u00e9gime de circulation sur la Bubenbergplatz et au Bollwerk\/Henkerbr\u00fcnnli. Afin de pouvoir g\u00e9rer les flux de personnes qui augmenteront fortement avec l’ouverture du nouvel acc\u00e8s \u00e0 la gare, il est en outre n\u00e9cessaire d’am\u00e9nager un passage souterrain pour les personnes \u00e0 la Bubenbergplatz, d\u00e9j\u00e0 surcharg\u00e9e aujourd’hui, qui m\u00e8nera directement au Hirschengraben depuis le nouveau centre public des CFF. <\/p>\n\n\n\n
En mars 2021, les citoyens de la ville de Berne ont approuv\u00e9 le cr\u00e9dit d’ex\u00e9cution pour les mesures municipales de construction et de circulation ZBB. Suite \u00e0 la votation populaire, les plans du Hirschengraben ont \u00e9t\u00e9 adapt\u00e9s sur la base des recommandations de plusieurs expertises demand\u00e9es par la Commission f\u00e9d\u00e9rale des monuments historiques (CFMH). Les adaptations du projet ont \u00e9t\u00e9 command\u00e9es par le conseil municipal en novembre 2022 (voir \u00e0 ce sujet le communiqu\u00e9 de presse du 22 novembre 2022). Le projet remani\u00e9 entre-temps pr\u00e9sente plusieurs modifications par rapport aux plans initiaux (voir encadr\u00e9) – la plus importante : les marronniers du Hirschengraben doivent \u00eatre conserv\u00e9s autant que possible \u00e0 leur emplacement actuel ; les cinq arbres qui doivent \u00eatre enlev\u00e9s suite aux travaux de construction dans le secteur du passage et de la boucle de retournement du tram seront remplac\u00e9s \u00e0 la fin des travaux. \u00ab\u00a0La situation de d\u00e9part au Hirschengraben est complexe, mais nous avons maintenant pu trouver une solution coh\u00e9rente et solide. Du point de vue du conseil municipal, le projet adapt\u00e9 r\u00e9pond au mieux aux diff\u00e9rentes demandes\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Marieke Kruit. <\/p>\n\n\n\n
Le plan de quartier qui vient d’\u00eatre mis \u00e0 l’enqu\u00eate publique devra \u00eatre adopt\u00e9 par le conseil municipal, puis approuv\u00e9 par l’office cantonal des communes et de l’am\u00e9nagement du territoire. Selon la planification actuelle, les principaux \u00e9l\u00e9ments des mesures de transport urbain pourront \u00eatre mis en \u0153uvre en avril 2028, en m\u00eame temps que l’ouverture du nouvel acc\u00e8s \u00e0 la gare. Toutefois, si des recours devaient \u00eatre d\u00e9pos\u00e9s dans le cadre de la proc\u00e9dure d’approbation et port\u00e9s devant des instances juridiques sup\u00e9rieures, des retards ne sont pas \u00e0 exclure.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"