Lors du premier coup de pioche, la Conf\u00e9d\u00e9ration, les cantons de Vaud et de Gen\u00e8ve, la ville de Lausanne et les CFF ont c\u00e9l\u00e9br\u00e9 ensemble. La conseill\u00e8re f\u00e9d\u00e9rale Simonetta Sommaruga s’est \u00e9galement r\u00e9jouie que les travaux d’extension puissent commencer, comme l’ont fait savoir les CFF.
Dans le projet pr\u00e9vu de longue date, il est pr\u00e9vu d’\u00e9largir les quais afin de garantir la r\u00e9partition et la s\u00e9curit\u00e9 des voyageurs. Pour que les trains de 400 m\u00e8tres de long puissent s’arr\u00eater dans la gare, les quais doivent \u00eatre allong\u00e9s. Les trains longs accueillent davantage de voyageurs ferroviaires et c’est pourquoi les acc\u00e8s aux quais doivent \u00e9galement \u00eatre enti\u00e8rement reconstruits. Trois passages souterrains nettement plus larges sont d\u00e9sormais pr\u00e9vus. On s’attend \u00e0 une augmentation de la fr\u00e9quentation de d’ici 2030 avec jusqu’\u00e0 200’000 passagers.<\/p>\n\n\n\n
Les correspondances avec les lignes de m\u00e9tro seront \u00e9galement optimis\u00e9es. La nouvelle place de la gare et la rue du Simplon doivent \u00eatre r\u00e9organis\u00e9es. Une autre liaison pour les voyageurs peut \u00eatre atteinte par le sous-sol : Elle relie la gare de Lausanne directement aux stations des lignes de m\u00e9tro \u00abm2\u00bb et \u00abm3\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Pour les CFF, l’extension de la gare de Lausanne est le n\u0153ud ferroviaire le plus important de Suisse romande et est essentielle pour l’interaction du syst\u00e8me ferroviaire de toute la Suisse entre St-Gall et Gen\u00e8ve, indiquent les CFF.<\/p>\n\n\n\n
La ville de Lausanne a l’opportunit\u00e9 de r\u00e9am\u00e9nager cet espace public et la mobilit\u00e9 autour de la gare et pr\u00e9voit de faire de cette place un endroit o\u00f9 la vie pulse. . Les acteurs sont certains que cet am\u00e9nagement r\u00e9pondra aux besoins.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La transformation en hub de mobilit\u00e9 de Lausanne pour 1,3 milliard a eu lieu et devrait permettre aux trains de 400 m\u00e8tres de s’arr\u00eater d’ici 2030. La transformation en hub de mobilit\u00e9 renforce la gare de Lausanne au sein du r\u00e9seau ferroviaire national. Les quais seront allong\u00e9s et les passages souterrains pour pi\u00e9tons enti\u00e8rement reconstruits. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":45152,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[22703,739,8452,9652,9440],"tags":[34970,34969,34968],"class_list":["post-45151","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","category-projects","category-regions","category-renovation","category-region-romandie-fr","tag-ferroviaire-national","tag-gare","tag-mobilite"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":[],"lead":"La transformation en hub de mobilit\u00e9 de Lausanne pour 1,3 milliard a eu lieu et devrait permettre aux trains de 400 m\u00e8tres de s'arr\u00eater d'ici 2030. La transformation en hub de mobilit\u00e9 renforce la gare de Lausanne au sein du r\u00e9seau ferroviaire national. Les quais seront allong\u00e9s et les passages souterrains pour pi\u00e9tons enti\u00e8rement reconstruits. ","autor":"Texte: sbb.ch \/ Photos: SBB","ort":"Lausanne","bildunterschrift":"","zusammenfassung":"","bild_im_grid":false,"gallerie":"","newsim":""},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t