Le canton d’Argovie est responsable des travaux de planification pour la phase 2019 \u00e0 2021. L’objectif du d\u00e9veloppement de la zone est de produire l’\u00e9tat de pr\u00e9paration et la commercialisation des futurs chantiers de construction \u00e0 Sisslerfeld. <\/p>\n\n\n\n
Au printemps 2019, une organisation de projet a \u00e9t\u00e9 mise en place dans laquelle les communaut\u00e9s concern\u00e9es, la r\u00e9gion, le canton, les autorit\u00e9s allemandes et les planificateurs m\u00e8nent le processus pour les prochaines ann\u00e9es. L’objectif est d’impliquer les propri\u00e9taires, les employ\u00e9s et le public \u00e0 diff\u00e9rents moments du processus, \u00e9crit le canton d’Argovie dans un message. Ceci est particuli\u00e8rement important en ce qui concerne la planification des tests \u00e0 effectuer. Le d\u00e9veloppement territorial conjoint vise \u00e0 cr\u00e9er une planification et une s\u00e9curit\u00e9 juridique pour les propri\u00e9taires fonciers, les investisseurs, les municipalit\u00e9s, la r\u00e9gion et le canton. L’objectif du projet est de r\u00e9aliser une forte valeur ajout\u00e9e par zone et une forte densit\u00e9 d’emplois. <\/p>\n\n\n\n
Autres \u00e9tapes du processus de planification Les prochaines \u00e9tapes seront d\u00e9cid\u00e9es \u00e0 la fin du processus de planification des tests, au printemps 2021. \u25a0 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le canton d’Argovie est responsable des travaux de planification pour la phase 2019 \u00e0 2021. L’objectif du d\u00e9veloppement de la zone est de produire l’\u00e9tat de pr\u00e9paration et la commercialisation des futurs chantiers de construction \u00e0 Sisslerfeld. Au printemps 2019, une organisation de projet a \u00e9t\u00e9 mise en place dans laquelle les communaut\u00e9s concern\u00e9es, la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3268,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[4897,739,8452],"tags":[],"class_list":["post-3971","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-region-aarau","category-projects","category-regions","pmpro-has-access"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":[],"lead":"Les communes d'Eiken, M\u00fcnchwilen, Sisseln et Stein, l'association r\u00e9gionale de planification Fricktal Regio et le canton d'Argovie planifient ensemble \u00e0 Sisslerfeld. Selon le plan de structure cantonale, le Sisslerfeld est un axe de d\u00e9veloppement \u00e9conomique d'importance cantonale.","autor":"Philipp Dreyer\u2009\/\u2009Quelle: Kanton Aargau\u2009\/\u2009Visualisierungen: zVg","ort":"","bildunterschrift":"","zusammenfassung":"","bild_im_grid":false,"gallerie":null,"newsim":""},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
<\/strong> Un plan de test pr\u00e9voit de d\u00e9velopper des id\u00e9es sur la fa\u00e7on dont la zone pourrait ressembler et \u00eatre utilis\u00e9e en 2040 et au-del\u00e0. Cette proc\u00e9dure est en cours de pr\u00e9paration dans l’ann\u00e9e en cours afin que les \u00e9quipes interdisciplinaires puissent commencer \u00e0 travailler en 2020. En particulier, il convient d’estimer quels besoins de mobilit\u00e9 pourraient survenir avec une utilisation structurelle compl\u00e8te, de mani\u00e8re \u00e0 ce que la coordination n\u00e9cessaire de la colonisation, du trafic et des espaces ouverts puisse \u00eatre \u00e9tablie et que les plans d’utilisation (sp\u00e9ciaux) n\u00e9cessaires puissent \u00eatre \u00e9labor\u00e9s. En particulier, le d\u00e9veloppement du Sisslerfeld avec les transports publics, les transports priv\u00e9s motoris\u00e9s et la circulation des pi\u00e9tons et des v\u00e9los devrait \u00eatre clarifi\u00e9 de mani\u00e8re juridiquement contraignante. Avec la planification conjointe, bas\u00e9e sur l’objectif 2040+ \u00e0 d\u00e9velopper, l’\u00e9tat de pr\u00e9paration des b\u00e2timents et la commercialisation des futurs chantiers de construction \u00e0 Sisslerfeld doivent \u00eatre r\u00e9alis\u00e9s et la s\u00e9curit\u00e9 de la planification pour toutes les parties concern\u00e9es doit \u00eatre garantie. <\/p>\n\n\n\n