A l’horizon 2030, le nombre de passagers circulant entre Lausanne et Gen\u00e8ve doublera, pour atteindre 100 000 personnes par jour. Le programme \u00abL\u00e9man 2030\u00bb vise \u00e0 augmenter la capacit\u00e9 du r\u00e9seau sur cette ligne ainsi que celle des gares de Lausanne, Renens et Gen\u00e8ve. <\/p>\n\n\n\n
Plusieurs projets d\u2019infrastructure Le grand projet de la gare de Lausanne englobe l’int\u00e9gralit\u00e9 de la gare existante. Il concerne principalement l’\u00e9largissement et l’allongement des quais, l’extension des passages sous les voies et de l’\u00e9tage accueillant les magasins, le passage sous le b\u00e2timent historique de la gare et la nouvelle construction du b\u00e2timent au sud de la gare. <\/p>\n\n\n\n R\u00e9alisation des travaux sans interruption du service <\/p>\n\n\n\n www.leman2030.ch<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A l’horizon 2030, le nombre de passagers circulant entre Lausanne et Gen\u00e8ve doublera, pour atteindre 100 000 personnes par jour. Le programme \u00abL\u00e9man 2030\u00bb vise \u00e0 augmenter la capacit\u00e9 du r\u00e9seau sur cette ligne ainsi que celle des gares de Lausanne, Renens et Gen\u00e8ve. Plusieurs projets d\u2019infrastructureLe programme \u00abL\u00e9man 2030\u00bb est divis\u00e9 en plusieurs projets … Lire la suite<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1706,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[743],"tags":[],"class_list":["post-1705","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-immonews-fr"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":[],"lead":"Le programme L\u00e9man 2030 \u2013 le plus grand projet ferroviaire des dix prochaines ann\u00e9es en Suisse \u2013 augmentera la capacit\u00e9 du r\u00e9seau sur cette ligne ainsi que celle des gares de Lausanne, Renens et Gen\u00e8ve.","autor":"Philipp Dreyer\u2009\/\u2009Source: OFT\u2009\/\u2009Visualisation: mise \u00e0 disposition","ort":"","bildunterschrift":"","zusammenfassung":"","bild_im_grid":false,"gallerie":null,"newsim":""},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
<\/strong>Le programme \u00abL\u00e9man 2030\u00bb est divis\u00e9 en plusieurs projets d\u2019infrastructure: l’allongement des quais permettra de faire circuler des trains de 400 m\u00e8tres et l\u2019augmentation de capacit\u00e9 des n\u0153uds ferroviaires autour de Lausanne et Gen\u00e8ve d’augmenter les cadences sur les r\u00e9seaux r\u00e9gionaux. Le r\u00e9am\u00e9nagement des gares entend mieux r\u00e9pondre aux besoins des passagers et de l\u2019exploitation ferroviaires, en les adaptant \u00e0 la croissance importante du nombre des personnes qui y transiteront, comme le soulignent les responsables du projet. Le projet est port\u00e9 conjointement par l’Office f\u00e9d\u00e9ral des transports, les CFF ainsi que les cantons de Vaud et de Gen\u00e8ve. Enfin, le programme \u00abL\u00e9man 2030\u00bb pr\u00e9voit de doubler le nombre de places assises entre Lausanne et Gen\u00e8ve et d’introduire une cadence au quart d’heure sur le RER du canton de Vaud et le RER franco-valdo-\u00adgenevois (\u00abL\u00e9man Express\u00bb) d’ici 2030.<\/p>\n\n\n\n
<\/strong>Les travaux s’effectuent sans interruption du service, ce qui accro\u00eet la complexit\u00e9 du projet. Le d\u00e9placement pr\u00e9vu de la toiture de la gare, class\u00e9e monument historique, conserv\u00e9e mais rehauss\u00e9e, constitue un d\u00e9fi particuli\u00e8rement exigeant pour les ing\u00e9nieurs, expliquent les responsables du projet. La m\u00e9thode de mod\u00e9lisation du b\u00e2timent BIM (Building Information Modeling) qui est utilis\u00e9e dans le cadre du projet permet de r\u00e9duire consid\u00e9rablement les t\u00e2ches de coordination entre la ma\u00eetrise d’ouvrage et les entreprises participantes. P\u00f6yry Suisse joue un r\u00f4le pr\u00e9pond\u00e9rant dans le cadre de la Communaut\u00e9 d’ing\u00e9nieurs 4G dans le projet de construction et la r\u00e9alisation. Le volume d’investissement de ce projet d’envergure s’\u00e9l\u00e8ve \u00e0 plus de trois milliards de francs suisses. \u25a0<\/p>\n\n\n\n