Cette d\u00e9cision fait suite au plan d’all\u00e8gement budg\u00e9taire 2026, adopt\u00e9 par le Grand Conseil de Saint-Gall le 3 d\u00e9cembre 2025. Le gouvernement a justifi\u00e9 ces mesures en arguant que le plan directeur n\u2019impose l\u2019acc\u00e8s aux transports publics qu\u2019aux zones urbanis\u00e9es d\u2019un seul tenant comptant plus de 300 habitants et emplois. Du point de vue du canton, les services mis en place au fil du temps dans les petits hameaux ou les lignes desservant les \u00e9coles vont au-del\u00e0 de cette obligation.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Pour le d\u00e9veloppement immobilier et territorial, cela va bien au-del\u00e0 d\u2019une simple question d\u2019horaires. Lorsque les liaisons sont r\u00e9duites ou supprim\u00e9es, l\u2019accessibilit\u00e9 au quotidien des lieux de vie et de travail peu desservis par la voiture s\u2019en trouve r\u00e9duite. Sont principalement concern\u00e9es les zones p\u00e9riph\u00e9riques autour de Saint-Gall, Gossau, Goldach, Rorschach, Rorschacherberg, Waldkirch et Wittenbach.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Des lignes enti\u00e8res menac\u00e9es de disparition D’autres r\u00e9ductions touchent le r\u00e9seau urbain et r\u00e9gional de desserte fine. La ligne 11 entre la gare de Saint-Gall, Karlstor et Abacus-Platz devrait voir sa fr\u00e9quence r\u00e9duite d’environ 50 %. Sur la ligne 10 de la VBSG reliant Oberhofstetten, la gare de Saint-Gall et R\u00f6teli, une r\u00e9duction de 20 % est pr\u00e9vue. La ligne 150 entre Gossau, Eichen et Sommerau devrait \u00eatre limit\u00e9e aux heures de pointe.<\/p>\n\n\n\n\n\n Les \u00e9conomies entra\u00eenent un transfert des co\u00fbts et des risques Au niveau cantonal, le canton devrait \u00e9conomiser environ 3 millions de francs gr\u00e2ce \u00e0 ces coupes budg\u00e9taires et \u00e0 l\u2019arr\u00eat du cofinancement de diff\u00e9rentes lignes. Parall\u00e8lement, la planification des horaires 2027 est d\u00e9j\u00e0 en cours. En mai 2026, le site web du canton indiquait que la ligne 151 en direction de Saint-Gall ne passerait plus par la gare de Winkeln et que la ligne S82 serait supprim\u00e9e. Cela montre que la d\u00e9cision d\u2019\u00e9conomiser se traduit par des ajustements concrets de l\u2019offre sur le r\u00e9seau.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dans le canton de Saint-Gall, plusieurs lignes de bus et de train sont menac\u00e9es dans le cadre d’un plan d’\u00e9conomies. Des lignes enti\u00e8res, telles que les lignes 132, 254 et S82, sont appel\u00e9es \u00e0 dispara\u00eetre, tandis que d\u2019autres liaisons verront leur fr\u00e9quence r\u00e9duite. Pour les zones p\u00e9riph\u00e9riques, cela augmente le risque d\u2019une d\u00e9t\u00e9rioration sensible de l\u2019accessibilit\u00e9 et de l\u2019attractivit\u00e9 du territoire.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":167457,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[22703,56027,55979,9442],"tags":[62716,62717,872,3931,2002,62718,62719,3050],"class_list":["post-167456","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","category-planification-developpement","category-promotion-du-site","category-region-saint-gall","tag-entlastungspaket-2026","tag-feinerschliessung","tag-immoinvest-fr","tag-immonews-fr","tag-news-fr","tag-ov-kurzungen","tag-randlagen","tag-st-gallen-fr"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":["Ja"],"lead":"Dans le canton de Saint-Gall, plusieurs lignes de bus et de train sont menac\u00e9es dans le cadre d'un plan d'\u00e9conomies. Des lignes enti\u00e8res, telles que les lignes 132, 254 et S82, sont appel\u00e9es \u00e0 dispara\u00eetre, tandis que d\u2019autres liaisons verront leur fr\u00e9quence r\u00e9duite. Pour les zones p\u00e9riph\u00e9riques, cela augmente le risque d\u2019une d\u00e9t\u00e9rioration sensible de l\u2019accessibilit\u00e9 et de l\u2019attractivit\u00e9 du territoire.","autor":"","ort":"St. Gallen\/Appenzell Ausserrhoden","bildunterschrift":"","zusammenfassung":"
<\/strong>La ligne 132 entre Engelburg, Hohfirst et Waldkirch, la ligne 254 entre l\u2019\u00e9cole cantonale de Saint-Gall, Goldach, Rorschach-Ville, Rorschacherberg et Rorschach, ainsi que la ligne de S-Bahn S82 entre Saint-Gall, Saint-Fiden et Wittenbach. Rien qu\u2019avec ces trois lignes, le canton table sur des \u00e9conomies de 330 000 francs par an. \u00c0 cela s\u2019ajoutent des r\u00e9percussions budg\u00e9taires au niveau des communes et de la Conf\u00e9d\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/strong>Le retrait du canton de certaines offres non soumises \u00e0 une obligation l\u00e9gale de desserte est particuli\u00e8rement d\u00e9licat. Sont concern\u00e9es les lignes 180 (Herisau, Hundwil, Stein AR et Saint-Gall), la N23 (Gossau, Herisau et Urn\u00e4sch) ainsi que, une nouvelle fois, la S82. Si cela permet de r\u00e9duire les d\u00e9penses cantonales, une partie de la charge est toutefois r\u00e9percut\u00e9e sur les communes.<\/p>\n\n\n\n\n\n\r\n