{"id":159987,"date":"2026-06-29T19:00:00","date_gmt":"2026-06-29T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/?p=159987"},"modified":"2026-06-26T16:37:51","modified_gmt":"2026-06-26T14:37:51","slug":"st-gallen-schaerft-das-zukunftsbild-fuer-lerchenfeld","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/fr\/st-gallen-schaerft-das-zukunftsbild-fuer-lerchenfeld\/","title":{"rendered":"Saint-Gall pr\u00e9cise sa vision d’avenir pour Lerchenfeld"},"content":{"rendered":"

À l’ouest de Saint-Gall, le quartier<\/span> du Lerchenfeld ne doit pas simplement être densifié, mais réorganisé. Le schéma directeur de développement désormais disponible associe des espaces de travail et d’habitation supplémentaires à un réseau d’espaces publics composé de couloirs verts, de sentiers et de liaisons sous forme de places. Cela revêt une importance particulière pour le développement immobilier, car la ville établit ainsi très tôt un cadre d’orientation pour les changements de zonage, les plans de zonage partiels et les futurs aménagements de sites.<\/p>\n

L’objectif reste clair : le Lerchenfeld doit rester avant tout une zone d’activité, tout en accueillant nettement davantage de logements. Partant des surfaces mentionnées dans le document de référence – aujourd’hui environ 5’000 mètres carrés de logements et 60’000 mètres carrés d’espaces de travail –, la ville prévoit un potentiel nettement supérieur pour ce secteur d’environ dix hectares. Des densités et des hauteurs de bâtiments plus élevées font expressément partie de la stratégie.<\/p>\n

La gare, moteur du développement<\/strong>d’
D’après les informations disponibles, la ville considère la future double gare de Bruggen-Haggen<\/strong>comme<\/strong>un levier infrastructurel pour la zone. Le plan directeur de développement publié en 2025 pour les environs de la gare évoque un potentiel supplémentaire de surface de plancher d’environ 80 000 mètres carrés et décrit le regroupement des gares comme un moteur pour la création d’une zone urbaine de travail et d’habitation. Le lancement des procédures de reclassement en zones prioritaires est prévu pour 2026, et le crédit d’exécution pour la gare doit être soumis au conseil municipal d’ici fin 2026.<\/p>\n

Lerchenfeld entre ainsi dans une phase préalable à la conception proprement dite du projet, qui est souvent décisive pour les propriétaires et les promoteurs. Ceux qui possèdent des terrains dans ce corridor bénéficient d’une plus grande sécurité en matière d’urbanisme, mais doivent en même temps se préparer à une coordination entre les différentes parcelles. La ville ne promeut pas des constructions isolées, mais un cadre de développement coordonné.<\/p>\n

Une densité accrue, mais pas uniquement en hauteur
<\/strong>Le document de référence évoque des hauteurs de bâtiments pouvant atteindre 45 mètres, voire plus dans des cas exceptionnels. Cela s’inscrit dans la ligne directrice du plan directeur officiel, qui prévoit des proportions de logements, des densités et des hauteurs variables selon les sous-zones. Dans le même temps, la plus-value urbanistique ne réside pas uniquement dans l’ajout d’étages supplémentaires. Les éléments décisifs sont la liaison avec la nouvelle gare, un espace public multifonctionnel entre les bâtiments ainsi qu’un espace vert continu le long des cours d’eau.<\/p>\n

C’est précisément cette combinaison qui est essentielle pour le développement du site. Le site ne doit pas seulement accueillir davantage de surface utile, mais aussi s’imposer comme un espace de vie et de travail cohérent. Pour les investissements futurs, cela signifie que la qualité des rez-de-chaussée, les liaisons piétonnes et l’aménagement des espaces ouverts devraient devenir tout aussi importants que les indices d’occupation du sol et les hauteurs de construction.<\/p>\n

L’aménagement local se concrétise à
<\/strong>Selon des informations accessibles au public, la charte d’aménagement est intégrée dans la révision en cours du plan d’aménagement local. Parallèlement, la ville donne la priorité à certaines procédures de changement d’affectation. La pression s’accentue donc pour traduire rapidement les objectifs spatiaux en instruments juridiquement solides en matière d’urbanisme. Le respect de ce calendrier ambitieux dépendra toutefois encore des décisions politiques et d’éventuelles oppositions. Pour le marché, la voie est néanmoins tracée : Lerchenfeld est en passe de devenir un espace de développement à usage mixte à l’ouest de Saint-Gall, avec la gare comme catalyseur et des exigences nettement plus élevées en matière de densité, d’espaces libres et de coopération.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c0 l’ouest de Saint-Gall, le quartier de Lerchenfeld devrait devenir plus dense, plus haut et plus diversifi\u00e9 au cours des deux prochaines d\u00e9cennies. La nouvelle charte d’am\u00e9nagement pr\u00e9voit la cr\u00e9ation de nouveaux espaces r\u00e9sidentiels et professionnels autour de la future gare double de Bruggen-Haggen et de nouveaux espaces verts et voies pi\u00e9tonnes.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":159988,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pmpro_default_level":"","inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[22703,56027,55991,56003,9442],"tags":[1242,59928,872,3931,59929,2002,59267,2565,53121],"class_list":["post-159987","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","category-planification-developpement","category-quartiers-zones","category-residentiel","category-region-saint-gall","tag-arealentwicklung-fr","tag-doppelbahnhof-bruggen-haggen","tag-immoinvest-fr","tag-immonews-fr","tag-lerchenfeld","tag-news-fr","tag-ortsplanungsrevision","tag-stgallen-fr","tag-umzonung-fr","pmpro-has-access"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":["Ja"],"lead":"\u00c0 l'ouest de Saint-Gall, le quartier de Lerchenfeld devrait devenir plus dense, plus haut et plus diversifi\u00e9 au cours des deux prochaines d\u00e9cennies. La nouvelle charte d'am\u00e9nagement pr\u00e9voit la cr\u00e9ation de nouveaux espaces r\u00e9sidentiels et professionnels autour de la future gare double de Bruggen-Haggen et de nouveaux espaces verts et voies pi\u00e9tonnes.","autor":"","ort":"","bildunterschrift":"","bild_im_grid":false,"gallerie":"","newsim":"3072"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t