Les chiffres parlent d’eux-m\u00eames. La population de la zone centrale allant de Schlieren \u00e0 Wettingen est pass\u00e9e d’environ 98’800 en 2015 \u00e0 pr\u00e8s de 110’000 en 2024, soit plus de 11’000 habitants suppl\u00e9mentaires en l’espace de neuf ans. Parall\u00e8lement, le nombre d’employ\u00e9s a augment\u00e9 de 9’500 pour atteindre 68’500. La vall\u00e9e de la Limmat ne s’accro\u00eet donc pas seulement en tant que r\u00e9gion r\u00e9sidentielle, mais continue \u00e0 se d\u00e9velopper pour devenir un site \u00e9conomique s\u00e9rieux.<\/p>\n\n\n\n\n\n
D’ici 2040, la Conf\u00e9d\u00e9ration, les cantons de Zurich et d’Argovie pr\u00e9voient une nouvelle augmentation de 20 \u00e0 30 pour cent de la population et des emplois. Ce qui, \u00e0 premi\u00e8re vue, ressemble \u00e0 un pronostic, est depuis longtemps int\u00e9gr\u00e9 comme un fait dans les bases de planification.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Densifier au lieu d’effilocher C’est pr\u00e9cis\u00e9ment le leitmotiv du projet d’agglom\u00e9ration Limmattal, que les cantons de Zurich et d’Argovie font avancer ensemble depuis des ann\u00e9es. Ce n’est pas la largeur qui compte, mais la pr\u00e9cision. Densification sur les sites bien desservis, valorisation des espaces libres, renforcement des espaces publics.<\/p>\n\n\n\n\n\n Le pari de l’infrastructure s’av\u00e8re payant Le chemin de fer de la vall\u00e9e de la Limmat est un exemple de cette strat\u00e9gie. 13 kilom\u00e8tres de ligne, 27 nouveaux arr\u00eats, une nouvelle \u00e9pine dorsale pour la r\u00e9gion. L’effet est mesurable. en 2024, environ 29’000 passagers de plus par jour ont utilis\u00e9 les transports publics qu’en 2016, soit une augmentation de 21 pour cent.<\/p>\n\n\n\n\n\n Moins de voitures, plus de mouvement L’identit\u00e9 comme signal de localisation La r\u00e9gion a compris que qualit\u00e9 urbaine et force de frappe \u00e9conomique ne sont pas antinomiques. La vall\u00e9e de la Limmat se forme pour devenir le prochain axe d’agglom\u00e9ration fort de Suisse, visible, mesurable et avec le vent en poupe.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Entre Zurich et Baden s’est d\u00e9velopp\u00e9 un espace \u00e9conomique qui a longtemps \u00e9t\u00e9 consid\u00e9r\u00e9 comme une zone de passage. La vall\u00e9e de la Limmat compte aujourd’hui pr\u00e8s de 110 000 habitants et environ 70 000 emplois. Elle se densifie, se transforme et r\u00e9organise ses transports. Ceux qui d\u00e9crivent encore aujourd’hui la vall\u00e9e de la Limmat comme une r\u00e9gion p\u00e9riph\u00e9rique ont tout simplement rat\u00e9 la r\u00e9alit\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":158925,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[22703,56027,55979,55991,4957],"tags":[977,872,3931,1653,1800,2002,2272,5512,41099],"class_list":["post-158924","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","category-planification-developpement","category-promotion-du-site","category-quartiers-zones","category-region-zurich","tag-dietikon-fr","tag-immoinvest-fr","tag-immonews-fr","tag-limmattal-fr","tag-limmattalbahn-fr","tag-news-fr","tag-schlieren-fr","tag-standortentwicklung-fr","tag-verdichtung-fr","pmpro-has-access"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":"","lead":"Entre Zurich et Baden s'est d\u00e9velopp\u00e9 un espace \u00e9conomique qui a longtemps \u00e9t\u00e9 consid\u00e9r\u00e9 comme une zone de passage. La vall\u00e9e de la Limmat compte aujourd'hui pr\u00e8s de 110 000 habitants et environ 70 000 emplois. Elle se densifie, se transforme et r\u00e9organise ses transports. Ceux qui d\u00e9crivent encore aujourd'hui la vall\u00e9e de la Limmat comme une r\u00e9gion p\u00e9riph\u00e9rique ont tout simplement rat\u00e9 la r\u00e9alit\u00e9.","autor":"Texte : Karin Ibach, Photo : immoMedia GmbH","ort":"","bildunterschrift":"","zusammenfassung":"","bild_im_grid":false,"gallerie":"","newsim":"2771"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
<\/strong>La croissance ne passe plus par l’extension, mais par la transformation. Dans l’espace central entre Schlieren, Dietikon et Spreitenbach, des zones d’habitation denses, des centres de localit\u00e9s d\u00e9velopp\u00e9s, des zones commerciales et des espaces verts se rencontrent directement. La r\u00e9gion doit d\u00e9velopper ses qualit\u00e9s dans l’existant, et non pas en pleine campagne.<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/strong>Pendant des d\u00e9cennies, des fonds f\u00e9d\u00e9raux consid\u00e9rables ont \u00e9t\u00e9 inject\u00e9s dans la r\u00e9gion. Sur plusieurs g\u00e9n\u00e9rations de programmes, plus de 330 millions de francs de contributions f\u00e9d\u00e9rales ont \u00e9t\u00e9 allou\u00e9s \u00e0 la vall\u00e9e de la Limmat. Rien que pour la p\u00e9riode 2024-2028, 22 mesures sont pr\u00e9vues, la Conf\u00e9d\u00e9ration y participe \u00e0 hauteur d’environ 20 millions de francs.<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/strong>Malgr\u00e9 la forte croissance de la population et de l’emploi, le trafic individuel motoris\u00e9 a baiss\u00e9. Sur 20 points de mesure le long des routes cantonales, on a compt\u00e9 en 2024 environ 28’000 v\u00e9hicules de moins par jour qu’en 2015. Une baisse de dix pour cent.<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/strong>La vall\u00e9e de la Limmat n’est pas une association administrative al\u00e9atoire. Les associations, les comit\u00e9s \u00e9conomiques, les promoteurs de sites et les responsables politiques des deux cantons investissent de mani\u00e8re cibl\u00e9e dans l’identit\u00e9 r\u00e9gionale, dans la qualit\u00e9 de vie et dans des projets communs. Cet engagement est efficace, puisque 94% de la population se sent bien dans la r\u00e9gion et qu’une nette majorit\u00e9 est favorable \u00e0 une collaboration intercommunale et intercantonale plus \u00e9troite.<\/p>\n\n\n\n\n\n