Le contre-projet \u00e0 l’initiative \u00ab\u00a0Davantage de logements abordables\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 accept\u00e9 par environ 51% des votants. Le cr\u00e9dit pour l’aide cantonale au logement passe de 180 \u00e0 360 millions de francs. Les coop\u00e9ratives et les ma\u00eetres d’ouvrage d’utilit\u00e9 publique obtiennent ainsi des moyens suppl\u00e9mentaires pour r\u00e9aliser des projets dans le segment des logements \u00e0 prix mod\u00e9r\u00e9s, sans intervenir directement dans les contrats de propri\u00e9t\u00e9<\/p>\n\n\n\n\n\n
L’initiative de pr\u00e9emption proprement dite est nettement rejet\u00e9e par pr\u00e8s de 60% des votants, bien que la p\u00e9nurie de logements soit largement reconnue. Les \u00e9lecteurs acceptent ainsi le diagnostic d’un march\u00e9 tendu, mais rejettent l’instrument d’un droit de pr\u00e9emption syst\u00e9matique des communes, jug\u00e9 trop intrusif pour la libert\u00e9 de propri\u00e9t\u00e9 et de contrat<\/p>\n\n\n\n\n\n
Le canton reprend le flambeau de la vitesse Les \u00e9lecteurs renforcent ainsi le contr\u00f4le cantonal du trafic motoris\u00e9 et affaiblissent les tentatives communales de mettre en \u0153uvre plus largement des objectifs de bruit et de s\u00e9curit\u00e9 au moyen de la limitation \u00e0 30 km\/h. Pour les planificateurs et les investisseurs, cela signifie une plus grande clart\u00e9 de la r\u00e9glementation au niveau du r\u00e9seau, mais moins de marge de man\u0153uvre pour des exp\u00e9riences de politique de transport et de d\u00e9veloppement urbain \u00e0 l’\u00e9chelle du quartier<\/p>\n\n\n\n\n\n Les droits num\u00e9riques et la r\u00e9duction des primes \u00e9chouent L’augmentation de la r\u00e9duction des primes cantonales est \u00e9galement rejet\u00e9e, bien qu’environ 1,3 milliard de francs soient d\u00e9j\u00e0 vers\u00e9s dans ce pot commun. Le non \u00e0 50 millions de francs suppl\u00e9mentaires par an signale une retenue en mati\u00e8re de politique financi\u00e8re et laisse les m\u00e9nages \u00e0 faible revenu dans l’\u00e9tau de la hausse des co\u00fbts de la sant\u00e9 et de la stagnation des prestations de transfert<\/p>\n\n\n\n\n\n Signaux pour le march\u00e9 du logement et la planification En somme, le vote r\u00e9v\u00e8le une ligne de tension entre les villes et les campagnes. La p\u00e9nurie de logements est reconnue, mais les incitations financi\u00e8res et le contr\u00f4le cantonal sont pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s \u00e0 une intervention profonde dans les droits de propri\u00e9t\u00e9 ou la mobilit\u00e9 quotidienne. Pour les acteurs de l’immobilier, de la planification et de la politique, cela ouvre un champ dans lequel la mise en \u0153uvre de l’augmentation des aides au logement devient un levier d\u00e9cisif.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les \u00e9lecteurs zurichois rejettent clairement un droit de pr\u00e9emption communal, mais se prononcent de justesse en faveur d’un doublement de l’aide cantonale \u00e0 la construction de logements et nettement en faveur de r\u00e8gles plus strictes contre la vitesse de 30 km\/h sur les grands axes. Parall\u00e8lement, un nouveau droit fondamental \u00e0 l’int\u00e9grit\u00e9 num\u00e9rique \u00e9choue, tout comme une r\u00e9duction plus importante des primes. Un signal en faveur d’une intervention mod\u00e9r\u00e9e de l’\u00c9tat, tout en reconnaissant la crise du logement.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":117752,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[9430,743,39686,22438,4957],"tags":[55599,872,3931,2002,55600,48436],"class_list":["post-144876","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-business-fr","category-immonews-fr","category-standorte-fr","category-trends-fr","category-region-zurich","tag-abstimmungsresultate","tag-immoinvest-fr","tag-immonews-fr","tag-news-fr","tag-verkehrspolitik","tag-wohnbaufoerderung-fr","pmpro-has-access"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":"","lead":"Les \u00e9lecteurs zurichois rejettent clairement un droit de pr\u00e9emption communal, mais se prononcent de justesse en faveur d'un doublement de l'aide cantonale \u00e0 la construction de logements et nettement en faveur de r\u00e8gles plus strictes contre la vitesse de 30 km\/h sur les grands axes. Parall\u00e8lement, un nouveau droit fondamental \u00e0 l'int\u00e9grit\u00e9 num\u00e9rique \u00e9choue, tout comme une r\u00e9duction plus importante des primes. Un signal en faveur d'une intervention mod\u00e9r\u00e9e de l'\u00c9tat, tout en reconnaissant la crise du logement.","autor":"Quelle Z\u00fcrich","ort":"","bildunterschrift":"","zusammenfassung":"","bild_im_grid":false,"gallerie":"","newsim":""},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
<\/strong>L’initiative sur la mobilit\u00e9 est accept\u00e9e avec pr\u00e8s de 57% de oui et consacre le 50 km\/h comme r\u00e8gle sur les grands axes, le 30 km\/h restant possible sur de courts tron\u00e7ons et dans des cas exceptionnels et justifi\u00e9s. A l’avenir, ce ne sont plus Zurich et Winterthur qui d\u00e9cideront des r\u00e9ductions de vitesse sur les routes principales, mais le canton. Un changement de pouvoir qui fixe des limites \u00e9troites aux politiques urbaines en mati\u00e8re de circulation<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/strong>L’initiative \u00ab\u00a0Pour un droit fondamental \u00e0 l’int\u00e9grit\u00e9 num\u00e9rique\u00a0\u00bb ne recueille gu\u00e8re de soutien, avec environ 25% de voix favorables. Le contre-projet, plus mod\u00e9r\u00e9, est \u00e9galement rejet\u00e9 avec un peu plus de 55% de non. Ni un droit explicite \u00e0 une \u00ab\u00a0vie sans t\u00e9l\u00e9phone portable\u00a0\u00bb ni des garanties constitutionnelles suppl\u00e9mentaires contre la surveillance et l’analyse des donn\u00e9es ne convainquent. Le canton ne se voit donc pas confier de mission constitutionnellement valoris\u00e9e dans l’espace num\u00e9rique<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/strong>Pour la pratique de la construction de logements dans le canton de Zurich, le paquet signifie plus de subventions, mais pas de nouveaux instruments de contrainte en mati\u00e8re de planification comme un droit de pr\u00e9emption g\u00e9n\u00e9ral. Les communes et les coop\u00e9ratives doivent ainsi axer davantage leurs strat\u00e9gies sur la coop\u00e9ration, la mobilisation de terrains constructibles et l’acc\u00e9l\u00e9ration des proc\u00e9dures d’autorisation, plut\u00f4t que sur une intervention directe sur le march\u00e9<\/p>\n\n\n\n\n\n