La tour actuelle a \u00e9t\u00e9 mise en service en 1985 en m\u00eame temps que le Dock A et a atteint la fin de sa dur\u00e9e de vie apr\u00e8s presque 40 ans. La nouvelle tour sera construite au nord du site actuel et offrira aux contr\u00f4leurs a\u00e9riens une vue d’ensemble optimis\u00e9e sur le trafic terrestre et a\u00e9rien. La fonctionnalit\u00e9, la durabilit\u00e9 et la qualit\u00e9 du travail seront port\u00e9es \u00e0 un nouveau niveau.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Partie d’un grand projet La durabilit\u00e9 en point de mire Oppositions et perspectives Avec la nouvelle tour et le Dock A, l’a\u00e9roport de Zurich mise sur une infrastructure durable et fonctionnelle qui r\u00e9pond aux exigences croissantes en mati\u00e8re de trafic a\u00e9rien et de protection de l’environnement. Le projet allie contr\u00f4le a\u00e9rien high-tech et culture architecturale moderne, un signal fort pour l’avenir du transport a\u00e9rien suisse.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Conf\u00e9d\u00e9ration a approuv\u00e9 la construction d’une nouvelle tour \u00e0 l’a\u00e9roport de Zurich. La tour de contr\u00f4le doit \u00eatre construite \u00e0 partir de 2027 et fera ensuite partie du nouveau b\u00e2timent de remplacement durable Dock A. Cela permettra non seulement de moderniser le contr\u00f4le a\u00e9rien, mais aussi de r\u00e9aliser un projet de construction tourn\u00e9 vers l’avenir.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":137935,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[743,22703,9824,39686,4957],"tags":[54188,872,3931,51131,2002,54189],"class_list":["post-137940","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-immonews-fr","category-mobilite","category-nouvelle-construction","category-standorte-fr","category-region-zurich","tag-dock-a-neubau-fr","tag-immoinvest-fr","tag-immonews-fr","tag-nachhaltige-infrastruktur-fr","tag-news-fr","tag-tower-flughafen-zuerich-fr"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":[],"lead":"La Conf\u00e9d\u00e9ration a approuv\u00e9 la construction d'une nouvelle tour \u00e0 l'a\u00e9roport de Zurich. La tour de contr\u00f4le doit \u00eatre construite \u00e0 partir de 2027 et fera ensuite partie du nouveau b\u00e2timent de remplacement durable Dock A. Cela permettra non seulement de moderniser le contr\u00f4le a\u00e9rien, mais aussi de r\u00e9aliser un projet de construction tourn\u00e9 vers l'avenir.","autor":"","ort":"","bildunterschrift":"","zusammenfassung":"","bild_im_grid":false,"gallerie":"","newsim":""},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
<\/strong>La construction de la nouvelle tour est \u00e9troitement li\u00e9e \u00e0 la construction de remplacement du Dock A. Les deux projets ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9s par Flughafen Z\u00fcrich AG 2023 et examin\u00e9s dans le cadre d’une proc\u00e9dure commune. Alors que la tour a maintenant \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9e par une d\u00e9cision partielle, la proc\u00e9dure pour le nouveau Dock A se poursuit. Dans un premier temps, la tour sera exploit\u00e9e comme un b\u00e2timent ind\u00e9pendant jusqu’\u00e0 son ach\u00e8vement.<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/strong>Le projet est dirig\u00e9 par le cabinet d’architectes Bjarke Ingels Group et fait appel \u00e0 une m\u00e9thode de construction utilisant le bois comme mat\u00e9riau principal. Le toit du nouveau dock sera enti\u00e8rement \u00e9quip\u00e9 de panneaux photovolta\u00efques et devrait couvrir jusqu’\u00e0 deux tiers des besoins en \u00e9lectricit\u00e9. Avec un volume d’investissement d’environ 700 millions de francs, le remplacement du Dock A est l’un des projets d’infrastructure les plus importants des ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/strong>Plusieurs oppositions ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9es contre le projet, notamment par des communes concern\u00e9es. Selon le DETEC, la construction elle-m\u00eame n’entra\u00eenera pas de bruit d’avion suppl\u00e9mentaire. Au contraire, les nuisances dans les environs pourraient m\u00eame diminuer. Le d\u00e9but de la construction de la tour est pr\u00e9vu pour 2027 et la mise en service du nouveau dock A n’est pas attendue avant 2030. Un tiers de tous les passagers de l’a\u00e9roport de Zurich utilisent le dock A, sa r\u00e9novation est donc consid\u00e9r\u00e9e comme centrale pour l’exploitation de l’a\u00e9roport \u00e0 l’avenir.<\/p>\n\n\n\n\n\n