Situ\u00e9e entre Bellinzona et Locarno, la plaine de Magadino est depuis des d\u00e9cennies fortement marqu\u00e9e par le d\u00e9veloppement des infrastructures. Les projets pr\u00e9vus, de la modernisation du r\u00e9seau ferroviaire \u00e0 la r\u00e9organisation de l’approvisionnement en \u00e9lectricit\u00e9, n\u00e9cessitent une coordination \u00e9troite afin de minimiser les atteintes au pr\u00e9cieux paysage. Un groupe de travail dirig\u00e9 par l’ARE et auquel ont particip\u00e9 des offices f\u00e9d\u00e9raux, le canton du Tessin et Swissgrid a \u00e9labor\u00e9 des lignes directrices contraignantes \u00e0 cet effet.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Infrastructure group\u00e9e plut\u00f4t que projets individuels Projet routier int\u00e9gr\u00e9 dans la strat\u00e9gie globale Mod\u00e8le d’am\u00e9nagement du territoire durable La plaine de Magadino, dans le canton du Tessin, est \u00e0 la fois un n\u0153ud de communication, une plaque tournante de l’approvisionnement et un paysage naturel unique. Environ un tiers de la plaine est prot\u00e9g\u00e9 en tant que site mar\u00e9cageux d’importance nationale. Afin de concilier la protection de cet environnement sensible avec les futurs projets de r\u00e9seaux ferroviaire, routier et \u00e9lectrique, la Conf\u00e9d\u00e9ration et le canton du Tessin ont \u00e9labor\u00e9 ensemble un plan concert\u00e9. L’Office f\u00e9d\u00e9ral du d\u00e9veloppement territorial a publi\u00e9 le rapport le 8 ao\u00fbt 2025.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":137117,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[8747,743,22703,8452,9456,22438],"tags":[872,3931,54019,54020,44389,2002],"class_list":["post-137122","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energie","category-immonews-fr","category-mobilite","category-regions","category-region-tessin","category-trends-fr","tag-immoinvest-fr","tag-immonews-fr","tag-infrastrukturplanung-fr","tag-magadinoebene-fr","tag-naturschutz-fr","tag-news-fr"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":[],"lead":"La plaine de Magadino, dans le canton du Tessin, est \u00e0 la fois un n\u0153ud de communication, une plaque tournante de l'approvisionnement et un paysage naturel unique. Environ un tiers de la plaine est prot\u00e9g\u00e9 en tant que site mar\u00e9cageux d'importance nationale. Afin de concilier la protection de cet environnement sensible avec les futurs projets de r\u00e9seaux ferroviaire, routier et \u00e9lectrique, la Conf\u00e9d\u00e9ration et le canton du Tessin ont \u00e9labor\u00e9 ensemble un plan concert\u00e9. L'Office f\u00e9d\u00e9ral du d\u00e9veloppement territorial a publi\u00e9 le rapport le 8 ao\u00fbt 2025.","autor":"Quelle Admin","ort":"","bildunterschrift":"","zusammenfassung":"","bild_im_grid":false,"gallerie":"","newsim":""},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
<\/strong>L’un des principaux r\u00e9sultats est la d\u00e9cision d’enterrer la ligne a\u00e9rienne \u00e0 haute tension All’Acqua-Vallemaggia-Magadino dans la zone des marais. La sous-station de Magadino sera r\u00e9duite dans le cadre d’une r\u00e9novation. Pour l’extension de la double voie ferroviaire entre Contone et Tenero, les CFF \u00e9tudient les possibilit\u00e9s de regroupement avec de nouvelles lignes \u00e9lectriques. La liaison ferroviaire pr\u00e9vue pour relier directement les tunnels de base du Saint-Gothard et du Ceneri, qui traverse la plaine de Magadino, fait \u00e9galement partie de la planification d’ordre sup\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/strong>Pour l’A13 entre Bellinzona-Sud et Locarno, qui est tr\u00e8s charg\u00e9e, la responsabilit\u00e9 incombe \u00e0 la Conf\u00e9d\u00e9ration depuis 2020. Le nouveau trac\u00e9 sera int\u00e9gr\u00e9 dans le plan sectoriel des transports et \u00e9troitement coordonn\u00e9 avec les autres projets. Parall\u00e8lement, l’examen strat\u00e9gique est en cours dans le cadre de l’\u00e9tude \u00ab\u00a0Verkehr ’45\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/strong>La proc\u00e9dure dans la plaine de Magadino est consid\u00e9r\u00e9e comme un exemple de r\u00e9f\u00e9rence sur la mani\u00e8re de concilier les objectifs nationaux en mati\u00e8re d’infrastructures et la protection de la nature. L’\u00e9troite coordination des projets \u00e9nerg\u00e9tiques, ferroviaires et routiers doit permettre de minimiser les interventions, d’exploiter les synergies et de prot\u00e9ger \u00e0 long terme le paysage unique.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"