{"id":134589,"date":"2025-06-24T08:29:00","date_gmt":"2025-06-24T06:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/?p=134589"},"modified":"2025-06-24T09:23:19","modified_gmt":"2025-06-24T07:23:19","slug":"basel-sbb-west-setzt-neue-massstaebe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/fr\/basel-sbb-west-setzt-neue-massstaebe\/","title":{"rendered":"B\u00e2le CFF Ouest pose de nouveaux jalons"},"content":{"rendered":"\n

Das gemeinsame Projekt von SBB, Bund und Kanton Basel-Stadt zielt auf einen Ausbau des Bahnhofs Basel SBB mit h\u00f6herer Kapazit\u00e4t und verbesserten Verbindungen in Richtung Westen. Kernst\u00fccke sind zwei Grossprojekte, die neue Margarethenbr\u00fccke und der Perronzugang Margarethen. Ein interdisziplin\u00e4res Gremium hat Ende Mai 2025 das \u00fcberzeugendste Konzept im Rahmen eines Studienauftrags gek\u00fcrt.<\/p>\n\n

Das Siegerprojekt des Z\u00fcrcher Teams Penzel Valier bringt eine innovative architektonische L\u00f6sung. Ein leichtes, ausgedehntes Dach \u00fcberspannt k\u00fcnftig Tramhaltestelle und Perrons. Es schafft nicht nur eine neue Bahnhofshalle mit hoher Aufenthaltsqualit\u00e4t, sondern bietet auch Platz f\u00fcr Begr\u00fcnung und Photovoltaik.<\/p>\n\n

Verbindung von Funktion und Gestaltung<\/strong>Die neue Br\u00fccke und der Perronzugang f\u00fcgen sich harmonisch in das st\u00e4dtische Umfeld ein. Dank schlanker Tragwerke k\u00f6nnen die Anschl\u00fcsse zu den umliegenden Quartieren tief gehalten werden. Die Halle SNCF, ein denkmalgesch\u00fctztes Element, bleibt erhalten und wird sorgf\u00e4ltig in das neue Gef\u00fcge integriert.<\/p>\n\n

Ein differenziertes W\u00e4rmemanagement und die geplante Flexibilit\u00e4t bei sp\u00e4teren Erweiterungen zeigen, das Projekt denkt in Etappen und bietet langfristige Perspektiven f\u00fcr die Mobilit\u00e4t der Region.<\/p>\n\n

Umsetzung in Etappen, mit Fokus auf Qualit\u00e4t<\/strong>Die neue Infrastruktur wird fr\u00fchestens ab 2034 realisiert. Grund daf\u00fcr ist die komplexe Ausgangslage. Neben dem laufenden Bahn- und Stadtverkehr sind auch denkmalpflegerische Auflagen und ein m\u00f6glicher zuk\u00fcnftiger Tiefbahnhof zu ber\u00fccksichtigen.<\/p>\n\n

Beide Teilprojekte, die Br\u00fccke und der Zugang, k\u00f6nnen unabh\u00e4ngig gebaut werden, doch Bund, Kanton und SBB streben eine gemeinsame Umsetzung an. Die voraussichtlichen Kosten liegen je Projekt im dreistelligen Millionenbereich. W\u00e4hrend der Zugang Margarethen bereits finanziert ist, steht die Finanzierung der Br\u00fccke noch aus.<\/p>\n\n

Neue Mobilit\u00e4tsdrehscheibe mit Symbolkraft<\/strong>Mit Basel SBB West entsteht nicht nur zus\u00e4tzliche Bahninfrastruktur, das Projekt schafft neue R\u00e4ume f\u00fcr Stadtentwicklung, nachhaltige Mobilit\u00e4t und Aufenthaltsqualit\u00e4t. Es ist ein Musterbeispiel f\u00fcr die Integration von Verkehr, Architektur und St\u00e4dtebau in einem historischen Kontext. Die \u00f6ffentliche Ausstellung des Siegerprojekts findet vom 19. bis 28. Juni 2025 statt, ein \u00f6ffentlicher Infoanlass folgt am 25. Juni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Avec un vaste toit de halle v\u00e9g\u00e9talis\u00e9 et une forte int\u00e9gration urbaine, le projet gagnant de l’\u00e9quipe Penzel Valier pour l’extension de la gare de B\u00e2le CFF Ouest est convaincant. Le nouvel acc\u00e8s aux quais Margarethen et le pont Margarethen constituent le c\u0153ur de ce projet d’avenir qui devrait \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 partir des ann\u00e9es 2030.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":134558,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[9438,743,22703,739],"tags":[53395,38405,872,3931,53396,2002,53398,53399],"class_list":["post-134589","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-region-bale","category-immonews-fr","category-mobilite","category-projects","tag-bahnhofsausbau-fr","tag-bahnverkehr-fr","tag-immoinvest-fr","tag-immonews-fr","tag-margarethenbruecke-fr","tag-news-fr","tag-tiefbahnhof-fr","tag-werbemanagement-fr"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":[],"lead":"Avec un vaste toit de halle v\u00e9g\u00e9talis\u00e9 et une forte int\u00e9gration urbaine, le projet gagnant de l'\u00e9quipe Penzel Valier pour l'extension de la gare de B\u00e2le CFF Ouest est convaincant. Le nouvel acc\u00e8s aux quais Margarethen et le pont Margarethen constituent le c\u0153ur de ce projet d'avenir qui devrait \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 partir des ann\u00e9es 2030.","autor":"Quelle: SBB, Bild: Penzel Valier \/ Architekturbasel","ort":"","bildunterschrift":"","zusammenfassung":"","bild_im_grid":false,"gallerie":"","newsim":""},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t