La r\u00e9vision du Projet de territoire Suisse devait fournir une boussole strat\u00e9gique pour le d\u00e9veloppement territorial \u00e0 l’horizon 2050. Mais le document pr\u00e9sent\u00e9 en d\u00e9cembre 2024 ne traite pas suffisamment de th\u00e8mes d\u00e9cisifs tels que la densification, les infrastructures et les conflits d’utilisation. Pourtant, la demande d’espace utilis\u00e9 intelligemment, d’infrastructures r\u00e9silientes et de solutions d’avenir pour les villes et les r\u00e9gions en croissance n’a jamais \u00e9t\u00e9 aussi urgente.<\/p>\n\n\n\n\n\n
La densification reste non r\u00e9solue Les transports sont bloqu\u00e9s au lieu d’\u00eatre rendus possibles Sans soutien politique, tout reste th\u00e9orique Conclusion pour le secteur immobilier Le Projet de territoire Suisse r\u00e9vis\u00e9 n’atteint pas son objectif de fournir une vision d’avenir pour le d\u00e9veloppement territorial \u00e0 l’horizon 2050. Il reste vague sur des questions centrales, occulte les d\u00e9fis r\u00e9els et manque de soutien politique. Les investisseurs et les d\u00e9veloppeurs de projets ne disposent donc pas de lignes directrices fiables pour le d\u00e9veloppement de sites performants et agr\u00e9ables \u00e0 vivre.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":123328,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[22699,743,22357,22703,22303],"tags":[872,3931,16976,2175,2002,52948,874,18814,41099,1132],"class_list":["post-132392","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-durabilite","category-immonews-fr","category-industrie-du-batiment","category-mobilite","category-suisse","tag-immoinvest-fr","tag-immonews-fr","tag-innenentwicklung-fr","tag-innovation-fr","tag-news-fr","tag-raumkonzept-fr","tag-schweiz-fr","tag-umsetzung-fr","tag-verdichtung-fr","tag-verkehr-fr","pmpro-has-access"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":[],"lead":"Das \u00fcberarbeitete Raumkonzept Schweiz verfehlt sein Ziel, ein zukunftsweisendes Leitbild f\u00fcr die Raumentwicklung bis 2050 zu liefern. Es bleibt in zentralen Fragen vage, blendet reale Herausforderungen aus und entbehrt einer politischen Abst\u00fctzung. F\u00fcr Investoren und Projektentwickler fehlen damit verl\u00e4ssliche Leitlinien zur Entwicklung lebenswerter, leistungsf\u00e4higer Standorte.","autor":"Quelle: SBV","ort":"","bildunterschrift":"","zusammenfassung":"","bild_im_grid":false,"gallerie":"","newsim":""},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
<\/strong>La repr\u00e9sentation d’un d\u00e9veloppement interne avanc\u00e9 est en contradiction avec la r\u00e9alit\u00e9. Les constructions neuves de remplacement, un moyen essentiel de densifier les b\u00e2timents, restent entach\u00e9es d’incertitudes et d’obstacles. Il manque un concept de mise en \u0153uvre pragmatique qui \u00e9tablisse des r\u00e8gles du jeu claires, facilite les investissements et acc\u00e9l\u00e8re le d\u00e9veloppement des sites. Un manquement qui a des cons\u00e9quences sur la construction de logements et la comp\u00e9titivit\u00e9 des zones urbaines.<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/strong>Un autre d\u00e9ficit appara\u00eet dans l’infrastructure des transports. Le projet de territoire n\u00e9glige le besoin de voies de communication performantes et favorise une opposition entre la route et le rail. Or, le d\u00e9veloppement durable d’un site n\u00e9cessite des strat\u00e9gies de mobilit\u00e9 en r\u00e9seau qui r\u00e9pondent aux exigences \u00e9conomiques autant qu’\u00e0 celles de la soci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/strong>Outre ses faiblesses de fond, le concept manque d’une l\u00e9gitimit\u00e9 politique claire. Sans structures de gouvernance b\u00e9n\u00e9ficiant d’un large soutien, le document reste inefficace. La Soci\u00e9t\u00e9 suisse des entrepreneurs a donc d\u00e9pos\u00e9 des amendements et rejette le projet dans sa forme actuelle.<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/strong>Pour d\u00e9velopper des sites et contribuer \u00e0 faire de la Suisse un espace de vie et \u00e9conomique attractif, il faut des conditions-cadres solides et une politique d’am\u00e9nagement proche de la r\u00e9alit\u00e9. Le projet de territoire actuel n’offre ni l’un ni l’autre. Il est temps de mettre en place un mod\u00e8le orient\u00e9 vers la pratique, qui cr\u00e9e une s\u00e9curit\u00e9 de planification, permette des investissements et renforce l’attractivit\u00e9 du site \u00e0 long terme.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"